Εύθυμα, αλλά και σχόλια υπεράσπισης για τον Ιταλό αναβάτη
Ο Marco Simoncelli απασχολεί την επικαιρότητα με αρνητικό τρόπο έπειτα απ’ ό,τι συνέβη στο Assen. Εκτός από τον Jοrge Lorenzo, που γνωρίζουμε ότι εκφράστηκε αρνητικά για τον Ιταλό αναβάτη της Gresini Honda, σχόλια έκαναν και οι υπόλοιποι κορυφαίοι αναβάτες, αν και ήταν προσεκτικοί στη διατύπωση των φράσεών τους. Μάλιστα ο Valentino Rossi τον υπερασπίστηκε για μία φορά ακόμα. Ας δούμε κάποια από αυτά:
Casey Stoner:
«Τι πιστεύω για την πτώση του Simoncelli; Πιστεύω ότι είναι καλύτερα να τον αποφεύγω στην πίστα.» (σημ.: το ύφος της δήλωσης έγινε με τρόπο ώστε να προκαλέσει θυμηδία και να αποφορτίσει το κλίμα).
Ben Spies:
«Είδα την πτώση στις γιγαντοοθόνες τις πίστα και νομίζω ότι θα ακολουθήσω την τακτική του Casey.» (σημ.: και εδώ το ύφος ήταν τέτοιο που να προκαλέσει ευθυμία).
Andrea Dovizioso:
«Δεν θεωρώ ότι ο Marco προσπάθησε να κάνει κάτι που δεν έπρεπε. Αυτά συμβαίνουν στους αγώνες. Το λάθος του μπορεί να θεωρηθεί “λογικό” με αυτά τα λάστιχα, τα οποία πρέπει να προσπαθήσεις πολύ να τα ζεστάνεις στους πρώτους γύρους του αγώνα.»
Valentino Rossi:
«Λυπάμαι πραγματικά για τον “Sic”. Είδα σε ριπλέι τι συνέβη και δεν νομίζω ότι έκανε κάτι υπερβολικό. Το πρόβλημα ήταν τα κρύα ελαστικά, ιδίως στην αριστερή πλευρά τους. Δεν το έκανε σκόπιμα αλλά δυστυχώς έριξε κάτω και τον Lorenzo.»
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7806
Διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 27 Ιουνίου 2011
Σάββατο 25 Ιουνίου 2011
Rossi: «Δεν καταλαβαίνουμε ακόμα πώς λειτουργεί η GP11.1»
Επισήμανε ότι χρειάζεται δουλειά ακόμα
Δεν είναι τυχαίο ότι οι Ρωμαίοι είχαν τον θεό Ιανό στο λατρευτικό «σύστημά» τους, έναν θεό που απεικονίζονταν με δύο πρόσωπα (Janus Bifrons). Χωρίς να θέλουμε να είμαστε υπερφίαλοι, θα λέγαμε ότι κάπως έτσι ήταν και ο Valentino Rossi σε αυτόν αγώνα, έδειξε δύο «πρόσωπα».
Στις δοκιμές έμοιαζε σαν να προσπαθεί πολύ και να μην τα καταφέρνει και στον αγώνα τα πήγε καλύτερα από ό,τι περίμεναν πολλοί. Τερμάτισε τέταρτος, βεβαίως επωφελούμενος την πτώση των Lorenzo και Simoncelli. Ωστόσο αν αυτοί δεν είχαν αυτό το ατύχημα πιθανότατα θα ήταν έκτος.
Όμως ακόμα κι έτσι (δηλαδή 4ος), η διαφορά του από τον Spies ήταν 30’’, δηλαδή περίπου 1.5 δευτερόλεπτα στον γύρο. Ο Valentino μίλησε στους δημοσιογράφους έπειτα από το τερματισμό και είπε σχετικά:
«Είμαστε πολύ αργοί ακόμα. Δεν έχουμε βρει τον τρόπο να καταλάβουμε πως λειτουργεί η μοτοσυκλέτα. Χάσαμε πολύ χρόνο για να βρούμε τις σωστές ρυθμίσεις, η ομάδα μου δεν έχει ακόμα την εμπειρία που χρειάζεται και έτσι χάνουμε χρόνο. Εκεί που οι άλλοι κάνουν μία αλλαγή, στην Ducati πρέπει να κάνουμε τρεις. Οι Ιάπωνες είναι πολύ μπροστά από εμάς.»
Ο Rossi παραδέχτηκε ότι ακόμα μοιάζουν σαν να είναι στο σκοτάδι αναφορικά με την GP11.1. Όπως είπε:
«Σήμερα το πρωί, στο ζέσταμα, βρήκαμε δύο ρυθμίσεις αλλά έβρεχε και δεν μπορούσαμε να τις δοκιμάσουμε πολύ. Αν μπορούσα να οδηγήσω την μοτοσυκλέτα με αυτές στις χτεσινές δοκιμές θα είχαμε λύσει κάποια προβλήματα που προέκυψαν στον αγώνα και σίγουρα θα είχαμε εκκινήσει σε αυτόν από τη δεύτερη σειρά της αφετηρίας. Έτσι οι αντίπαλοί μας θα ήταν πιο κοντά μας και εγώ θα είχα ευκολότερο έργο οδηγώντας την μοτοσυκλέτα.
Όταν έχεις συνηθίσει να κερδίζεις και βλέπεις ότι δεν μπορείς να κάνεις κάτι περισσότερο, υποφέρεις. Τότε, δύο πράγματα μπορείς να κάνεις. Ή να προσπαθήσεις για κάτι καλύτερο ή να υπαναχωρήσεις και να περιμένεις. Επέλεξα να κάνω το πρώτο και πιστεύω ότι και η ομάδα κάνει το ίδιο.
Δεν μετανιώνω που γι’ αυτό το εγχείρημα επέλεξα να έχω πλάι μου αυτούς τους μηχανικούς. Βεβαίως υπάρχουν θετικά και αρνητικά. Δεν έχουν εξοικειωθεί πλήρως με την Ducati αλλά το πρόβλημα λύνεται καθώς υπάρχουν πολλοί άνθρωποι στην ομάδα που μπορούν να μας βοηθήσουν.»
Αναφορικά με το Grand Prix στο Mugello, ο Rossi τόνισε με κάποιο νόημα: «Είμαι ενθουσιασμένος γι’ αυτόν τον αγώνα. Έχουμε κάνει δοκιμές εκεί με την GP12 και τα πήγαμε καλά.»
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7789
Διαβάστε περισσότερα...
Δεν είναι τυχαίο ότι οι Ρωμαίοι είχαν τον θεό Ιανό στο λατρευτικό «σύστημά» τους, έναν θεό που απεικονίζονταν με δύο πρόσωπα (Janus Bifrons). Χωρίς να θέλουμε να είμαστε υπερφίαλοι, θα λέγαμε ότι κάπως έτσι ήταν και ο Valentino Rossi σε αυτόν αγώνα, έδειξε δύο «πρόσωπα».
Στις δοκιμές έμοιαζε σαν να προσπαθεί πολύ και να μην τα καταφέρνει και στον αγώνα τα πήγε καλύτερα από ό,τι περίμεναν πολλοί. Τερμάτισε τέταρτος, βεβαίως επωφελούμενος την πτώση των Lorenzo και Simoncelli. Ωστόσο αν αυτοί δεν είχαν αυτό το ατύχημα πιθανότατα θα ήταν έκτος.
Όμως ακόμα κι έτσι (δηλαδή 4ος), η διαφορά του από τον Spies ήταν 30’’, δηλαδή περίπου 1.5 δευτερόλεπτα στον γύρο. Ο Valentino μίλησε στους δημοσιογράφους έπειτα από το τερματισμό και είπε σχετικά:
«Είμαστε πολύ αργοί ακόμα. Δεν έχουμε βρει τον τρόπο να καταλάβουμε πως λειτουργεί η μοτοσυκλέτα. Χάσαμε πολύ χρόνο για να βρούμε τις σωστές ρυθμίσεις, η ομάδα μου δεν έχει ακόμα την εμπειρία που χρειάζεται και έτσι χάνουμε χρόνο. Εκεί που οι άλλοι κάνουν μία αλλαγή, στην Ducati πρέπει να κάνουμε τρεις. Οι Ιάπωνες είναι πολύ μπροστά από εμάς.»
Ο Rossi παραδέχτηκε ότι ακόμα μοιάζουν σαν να είναι στο σκοτάδι αναφορικά με την GP11.1. Όπως είπε:
«Σήμερα το πρωί, στο ζέσταμα, βρήκαμε δύο ρυθμίσεις αλλά έβρεχε και δεν μπορούσαμε να τις δοκιμάσουμε πολύ. Αν μπορούσα να οδηγήσω την μοτοσυκλέτα με αυτές στις χτεσινές δοκιμές θα είχαμε λύσει κάποια προβλήματα που προέκυψαν στον αγώνα και σίγουρα θα είχαμε εκκινήσει σε αυτόν από τη δεύτερη σειρά της αφετηρίας. Έτσι οι αντίπαλοί μας θα ήταν πιο κοντά μας και εγώ θα είχα ευκολότερο έργο οδηγώντας την μοτοσυκλέτα.
Όταν έχεις συνηθίσει να κερδίζεις και βλέπεις ότι δεν μπορείς να κάνεις κάτι περισσότερο, υποφέρεις. Τότε, δύο πράγματα μπορείς να κάνεις. Ή να προσπαθήσεις για κάτι καλύτερο ή να υπαναχωρήσεις και να περιμένεις. Επέλεξα να κάνω το πρώτο και πιστεύω ότι και η ομάδα κάνει το ίδιο.
Δεν μετανιώνω που γι’ αυτό το εγχείρημα επέλεξα να έχω πλάι μου αυτούς τους μηχανικούς. Βεβαίως υπάρχουν θετικά και αρνητικά. Δεν έχουν εξοικειωθεί πλήρως με την Ducati αλλά το πρόβλημα λύνεται καθώς υπάρχουν πολλοί άνθρωποι στην ομάδα που μπορούν να μας βοηθήσουν.»
Αναφορικά με το Grand Prix στο Mugello, ο Rossi τόνισε με κάποιο νόημα: «Είμαι ενθουσιασμένος γι’ αυτόν τον αγώνα. Έχουμε κάνει δοκιμές εκεί με την GP12 και τα πήγαμε καλά.»
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7789
Διαβάστε περισσότερα...
Assen MotoGP Αγώνας: Πρωτιά για τον Spies!
Σημαδιακή νίκη για τον ίδιο και την Yamaha
O Ben Spies κέρδισε στo Assen και δεν υπήρχε καλύτερος τρόπος για να γιορτάσει ο ίδιος και η ομάδα της Yamaha τα 50 χρόνια παρουσίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Αν αναλογιστούμε ότι αυτή ήταν και η πρώτη (και άνετη, μάλιστα) νίκη του Αμερικανού αναβάτη στο MotoGP μάλλον δεν μπορούμε να φανταστούμε καλύτερη εξέλιξη.
Ο Spies ξεκίνησε από την δεύτερη θέση της εκκίνησης και ήδη στο τέλος του πρώτου γύρου ήταν κατά 2.589 δευτερόλεπτα εμπρός από τους υπόλοιπους οδηγούς. Οδήγησε πολύ καλά σε όλη τη διάρκεια του Grand Prix και η καρό σημαία τον βρήκε να πανηγυρίζει έντονα και κατά 7.697 δευτερόλεπτα εμπρός από τον Casey Stoner.
O Αυστραλός οδηγός της Ηonda αυτή τη φορά έδειξε να μην μπορεί να βρει τον ρυθμό του και να ακολουθήσει τον Spies. Έτσι προτίμησε τη σιγουριά και τους 20 βαθμούς της δεύτερης θέσης. Πίσω του τερμάτισε ο ομόσταυλός του Andrea Dovizioso, o οποίος έδειχνε να χάνει σε ρυθμό από τα μισά του αγώνα και έπειτα, χωρίς ωστόσο να απειληθεί.
Από ποιον; Από τον Valentino Rossi που τερμάτισε 4ος, με διαφορά 30.684 δευτερόλεπτα από τον Spies. O Ιταλός αναβάτης της Ducati σημείωσε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα στον πρώτο του αγώνα με την GP11.1, παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε στις δοκιμές με τις ρυθμίσεις της.
Ο Rossi έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση και από 11ος που ήταν στην αφετηρία, βρέθηκε 5ος στο τέλος του πρώτου γύρου. Τότε άρχισε να μάχεται με τον Cal Crutchlow για την τέταρτη θέση την οποία πήρε τρεις γύρους μετά.
Ο Crutchlow τα πήγαινε καλά ώσπου φθάρθηκε το εμπρός ελαστικό της μοτοσυκλέτας του και μπήκε στα πιτς για να το αντικαταστήσει και επέστρεψε στη πίστα (τελικώς τερμάτισε 14ος).
Στην πέμπτη θέση ήταν ο Nicky Hayden και στην έκτη ο Jorge Lorenzo. Ο αγώνας του Ισπανού καταστράφηκε όταν στον πρώτο γύρο έπεσε πάνω του ο Marco Simoncelli. Και οι δύο βρέθηκαν κάτω αλλά κατάφεραν να συνεχίσουν. Μάλλον θα έχουμε συνέχεια στο θέμα… Έβδομος ήταν ο Colin Edwards, όγδοος ο Hiroshi Aoyama, ένατος ο Simoncelli και στη 10η θέση ο Toni Elias. Tέλος να πούμε ότι οι Randy de Puniet και Karel Abraham ήταν άτυχοι καθώς έπεσαν και δεν μπόρεσαν να συνεχίσουν.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7786
Διαβάστε περισσότερα...
O Ben Spies κέρδισε στo Assen και δεν υπήρχε καλύτερος τρόπος για να γιορτάσει ο ίδιος και η ομάδα της Yamaha τα 50 χρόνια παρουσίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Αν αναλογιστούμε ότι αυτή ήταν και η πρώτη (και άνετη, μάλιστα) νίκη του Αμερικανού αναβάτη στο MotoGP μάλλον δεν μπορούμε να φανταστούμε καλύτερη εξέλιξη.
Ο Spies ξεκίνησε από την δεύτερη θέση της εκκίνησης και ήδη στο τέλος του πρώτου γύρου ήταν κατά 2.589 δευτερόλεπτα εμπρός από τους υπόλοιπους οδηγούς. Οδήγησε πολύ καλά σε όλη τη διάρκεια του Grand Prix και η καρό σημαία τον βρήκε να πανηγυρίζει έντονα και κατά 7.697 δευτερόλεπτα εμπρός από τον Casey Stoner.
O Αυστραλός οδηγός της Ηonda αυτή τη φορά έδειξε να μην μπορεί να βρει τον ρυθμό του και να ακολουθήσει τον Spies. Έτσι προτίμησε τη σιγουριά και τους 20 βαθμούς της δεύτερης θέσης. Πίσω του τερμάτισε ο ομόσταυλός του Andrea Dovizioso, o οποίος έδειχνε να χάνει σε ρυθμό από τα μισά του αγώνα και έπειτα, χωρίς ωστόσο να απειληθεί.
Από ποιον; Από τον Valentino Rossi που τερμάτισε 4ος, με διαφορά 30.684 δευτερόλεπτα από τον Spies. O Ιταλός αναβάτης της Ducati σημείωσε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα στον πρώτο του αγώνα με την GP11.1, παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε στις δοκιμές με τις ρυθμίσεις της.
Ο Rossi έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση και από 11ος που ήταν στην αφετηρία, βρέθηκε 5ος στο τέλος του πρώτου γύρου. Τότε άρχισε να μάχεται με τον Cal Crutchlow για την τέταρτη θέση την οποία πήρε τρεις γύρους μετά.
Ο Crutchlow τα πήγαινε καλά ώσπου φθάρθηκε το εμπρός ελαστικό της μοτοσυκλέτας του και μπήκε στα πιτς για να το αντικαταστήσει και επέστρεψε στη πίστα (τελικώς τερμάτισε 14ος).
Στην πέμπτη θέση ήταν ο Nicky Hayden και στην έκτη ο Jorge Lorenzo. Ο αγώνας του Ισπανού καταστράφηκε όταν στον πρώτο γύρο έπεσε πάνω του ο Marco Simoncelli. Και οι δύο βρέθηκαν κάτω αλλά κατάφεραν να συνεχίσουν. Μάλλον θα έχουμε συνέχεια στο θέμα… Έβδομος ήταν ο Colin Edwards, όγδοος ο Hiroshi Aoyama, ένατος ο Simoncelli και στη 10η θέση ο Toni Elias. Tέλος να πούμε ότι οι Randy de Puniet και Karel Abraham ήταν άτυχοι καθώς έπεσαν και δεν μπόρεσαν να συνεχίσουν.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 169.7 | 41'44.659 |
2 | 20 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 169.2 | +7.697 |
3 | 16 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 167.9 | +27.506 |
4 | 13 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 167.7 | +30.684 |
5 | 11 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 166.9 | +43.172 |
6 | 10 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 166.8 | +44.536 |
7 | 9 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165.2 | +1'08.112 |
8 | 8 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Repsol Honda Team | Honda | 165.1 | +1'10.753 |
9 | 7 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 164.2 | +1'24.925 |
10 | 6 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 164.1 | +1'26.216 |
11 | 5 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 163.3 | +1'38.466 |
12 | 4 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 161.5 | 1 Lap |
13 | 3 | 64 | Kousuke AKIYOSHI | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 158.5 | 1 Lap |
14 | 2 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 151.6 | 2 Laps |
Not Classified | ||||||||
14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 145.4 | 25 Laps | ||
17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 0 Lap |
Assen Moto2 Aγώνας: Κέρδισε ο Marquez
Πήρε την δεύτερη νίκη του φέτος
Ο Marc Marquez ήταν ο νικητής στην ενδιάμεση κατηγορία του MotoGP στο Assen. Ο αναβάτης της CatalunyaCaixa Repsol ξεκίνησε πολύ καλά στον αγώνα και τέθηκε επικεφαλής ήδη από τον πρώτο γύρο αυτού. Με αυτή τη νίκη έφτασε τους 70 βαθμούς και ανέβηκε στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας, πίσω από τον Stefan Bradl (ο οποίος έπεσε τρεις γύρους πριν το τέλος και εγκατέλειψε).
Δεύτερος τερμάτισε ο Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) και τρίτος ο Βradley Smith (Tech 3). Οι δυο τους είχαν μια έντονη μάχη τόσο μεταξύ τους όσο και με τον Marquez και τον Yuki Takahashi (Gresini Racing) για τις πρώτες τέσσερις θέσεις.
Όμως ο Ιάπωνας αναβάτης έπεσε τέσσερις γύρους πριν την καρό σημαία και έτσι δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την προσπάθειά του.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7780
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Marc Marquez ήταν ο νικητής στην ενδιάμεση κατηγορία του MotoGP στο Assen. Ο αναβάτης της CatalunyaCaixa Repsol ξεκίνησε πολύ καλά στον αγώνα και τέθηκε επικεφαλής ήδη από τον πρώτο γύρο αυτού. Με αυτή τη νίκη έφτασε τους 70 βαθμούς και ανέβηκε στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας, πίσω από τον Stefan Bradl (ο οποίος έπεσε τρεις γύρους πριν το τέλος και εγκατέλειψε).
Δεύτερος τερμάτισε ο Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) και τρίτος ο Βradley Smith (Tech 3). Οι δυο τους είχαν μια έντονη μάχη τόσο μεταξύ τους όσο και με τον Marquez και τον Yuki Takahashi (Gresini Racing) για τις πρώτες τέσσερις θέσεις.
Όμως ο Ιάπωνας αναβάτης έπεσε τέσσερις γύρους πριν την καρό σημαία και έτσι δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την προσπάθειά του.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 147.0 | 44'30.409 |
2 | 20 | 54 | Kenan SOFUOGLU | TUR | Technomag-CIP | Suter | 146.8 | +2.397 |
3 | 16 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 146.6 | +6.418 |
4 | 13 | 13 | Anthony WEST | AUS | MZ Racing Team | MZ-RE Honda | 145.7 | +22.803 |
5 | 11 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | JIR Moto2 | Motobi | 145.5 | +25.882 |
6 | 10 | 75 | Mattia PASINI | ITA | Ioda Racing Project | FTR | 145.5 | +26.851 |
7 | 9 | 34 | Esteve RABAT | SPA | Blusens-STX | FTR | 145.4 | +28.125 |
8 | 8 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten Paddock Moto2 | Suter | 145.4 | +28.712 |
9 | 7 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland Kiefer Racing | Kalex | 145.3 | +29.744 |
10 | 6 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | MZ Racing Team | MZ-RE Honda | 144.8 | +39.767 |
11 | 5 | 25 | Alex BALDOLINI | ITA | NGM Forward Racing | Suter | 144.4 | +47.158 |
12 | 4 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Suter | 144.2 | +50.846 |
13 | 3 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Blusens-STX | FTR | 143.9 | +57.118 |
14 | 2 | 3 | Simone CORSI | ITA | Ioda Racing Project | FTR | 143.7 | +1'00.775 |
15 | 1 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Suter | 143.4 | +1'06.310 |
16 | 40 | Aleix ESPARGARO | SPA | Pons HP 40 | Pons Kalex | 143.4 | +1'06.764 | |
17 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Gresini Racing Moto2 | Moriwaki | 143.4 | +1'06.823 | |
18 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 142.9 | +1'16.296 | |
19 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 142.6 | +1'21.524 | |
20 | 31 | Carmelo MORALES | SPA | Desguaces La Torre G22 | Moriwaki | 142.6 | +1'22.289 | |
21 | 49 | Kev COGHLAN | GBR | Aeroport de Castello | FTR | 141.7 | +1'38.161 | |
22 | 66 | Michael VAN DER MARK | NED | EAB Racing | Ten Kate | 141.6 | +1'41.888 | |
23 | 21 | Javier FORES | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 141.5 | +1'42.189 | |
24 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Suter | 140.7 | 1 Lap | |
25 | 95 | Mashel AL NAIMI | QAT | QMMF Racing Team | Moriwaki | 140.6 | 1 Lap | |
26 | 39 | Robertino PIETRI | VEN | Italtrans Racing Team | Suter | 140.1 | 1 Lap | |
Not Classified | ||||||||
65 | Stefan BRADL | GER | Viessmann Kiefer Racing | Kalex | 145.5 | 4 Laps | ||
97 | Steven ODENDAAL | RSA | MS Racing | Suter | 141.2 | 4 Laps | ||
72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | Gresini Racing Moto2 | Moriwaki | 146.7 | 5 Laps | ||
44 | Pol ESPARGARO | SPA | HP Tuenti Speed Up | FTR | 145.1 | 5 Laps | ||
9 | Kenny NOYES | USA | Avintia-STX | FTR | 141.5 | 5 Laps | ||
19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 B | Tech 3 | 145.2 | 6 Laps | ||
36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Suter | 139.7 | 11 Laps | ||
80 | Axel PONS | SPA | Pons HP 40 | Pons Kalex | 138.6 | 17 Laps | ||
14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Singha SAG | FTR | 137.2 | 19 Laps | ||
53 | Valentin DEBISE | FRA | Speed Up | FTR | 135.1 | 19 Laps | ||
64 | Santiago HERNANDEZ | COL | SAG Team | FTR | 134.6 | 21 Laps | ||
63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Tech 3 Racing | Tech 3 | 138.0 | 22 Laps | ||
16 | Jules CLUZEL | FRA | NGM Forward Racing | Suter | 133.6 | 22 Laps |
Assen 125cc Αγώνας: Νικητής ο Vinales
Σε έναν αγώνα που διακόπηκε εξαιτίας της βροχής
Ο Maverick Vinales (Blusens by Paris Hilton Racing) σημείωσε την δεύτερη νίκη του στην Ολλανδία, σε έναν αγώνα που διήρκεσε μόνο 15 γύρους καθώς διακόπηκε εξαιτίας των κακών καιρικών συνθηκών και της βροχής που έπεφτε.
Ο νεαρός Ισπανός αναβάτης ξεκίνησε από την pole position και είχε έντονο συναγωνισμό με άλλους επτά οδηγούς για τη πρώτη θέση. Κάποια στιγμή βρέθηκε ένατος αλλά άρχισε να ανεβαίνει θέσεις και τελικά βρέθηκε επικεφαλής στον δέκατο γύρο του αγώνα, όταν προσπέρασε τον Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany).
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7776
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Maverick Vinales (Blusens by Paris Hilton Racing) σημείωσε την δεύτερη νίκη του στην Ολλανδία, σε έναν αγώνα που διήρκεσε μόνο 15 γύρους καθώς διακόπηκε εξαιτίας των κακών καιρικών συνθηκών και της βροχής που έπεφτε.
Ο νεαρός Ισπανός αναβάτης ξεκίνησε από την pole position και είχε έντονο συναγωνισμό με άλλους επτά οδηγούς για τη πρώτη θέση. Κάποια στιγμή βρέθηκε ένατος αλλά άρχισε να ανεβαίνει θέσεις και τελικά βρέθηκε επικεφαλής στον δέκατο γύρο του αγώνα, όταν προσπέρασε τον Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany).
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens by Paris Hilton Racing | Aprilia | 152.2 | 25'04.147 |
2 | 20 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Aprilia | 151.9 | +2.555 |
3 | 16 | 33 | Sergio GADEA | SPA | Blusens by Paris Hilton Racing | Aprilia | 151.9 | +2.655 |
4 | 13 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Intact-Racing Team Germany | Aprilia | 151.8 | +3.670 |
5 | 11 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Avant-AirAsia-Ajo | Derbi | 151.8 | +3.903 |
6 | 10 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull Ajo MotorSport | Aprilia | 151.7 | +4.469 |
7 | 9 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Avant-AirAsia-Ajo | Derbi | 151.3 | +8.828 |
8 | 8 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Red Bull Ajo MotorSport | Aprilia | 151.1 | +10.416 |
9 | 7 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 151.1 | +10.791 |
10 | 6 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | Aprilia | 150.9 | +13.238 |
11 | 5 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | KTM | 150.7 | +15.255 |
12 | 4 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Phonica Racing | Aprilia | 150.6 | +16.061 |
13 | 3 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 149.7 | +25.420 |
14 | 2 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Airasia-Sic-Ajo | Derbi | 149.5 | +26.954 |
15 | 1 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Andalucia Banca Civica | Aprilia | 149.5 | +27.578 |
16 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Ongetta-Centro Seta | Aprilia | 149.4 | +27.886 | |
17 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Team Italia FMI | Aprilia | 149.3 | +29.450 | |
18 | 41 | Luca GRUENWALD | GER | Freudenberg Racing Team | KTM | 149.0 | +32.367 | |
19 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Phonica Racing | Aprilia | 148.9 | +33.472 | |
20 | 56 | Peter SEBESTYEN | HUN | Caretta Technology | KTM | 148.3 | +39.819 | |
21 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Andalucia Banca Civica | Aprilia | 148.2 | +40.069 | |
22 | 51 | Bryan SCHOUTEN | NED | Dutch Racing Team | Honda | 147.6 | +46.619 | |
23 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | Aprilia | 147.5 | +47.645 | |
24 | 43 | Francesco MAURIELLO | ITA | WTR-Ten10 Racing | Aprilia | 147.5 | +47.904 | |
25 | 21 | Harry STAFFORD | GBR | Ongetta-Centro Seta | Aprilia | 147.5 | +48.341 | |
26 | 17 | Taylor MACKENZIE | GBR | Phonica Racing | Aprilia | 146.0 | +1'03.962 | |
27 | 36 | Joan PERELLO | SPA | Matteoni Racing | Aprilia | 145.8 | +1'06.347 | |
28 | 75 | Thomas VAN LEEUWEN | NED | RacingTeam Van Leeuwen | Honda | 145.4 | +1'10.403 | |
29 | 67 | Jerry VAN DE BUNT | NED | JerrysRacingTeam | Honda | 144.3 | +1'22.128 | |
30 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Matteoni Racing | Aprilia | 144.2 | +1'23.063 | |
31 | 50 | Sturla FAGERHAUG | NOR | WTR-Ten10 Racing | Aprilia | 144.0 | +1'25.572 | |
32 | 61 | Ernst DUBBINK | NED | RV Racing Team | Honda | 143.3 | +1'33.434 | |
33 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | Aprilia | 116.5 | 3 Laps | |
Not Classified | ||||||||
53 | Jasper IWEMA | NED | Ongetta-Abbink Metaal | Aprilia | 144.2 | 2 Laps | ||
31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | Aprilia | 95.3 | 11 Laps |
Παρασκευή 24 Ιουνίου 2011
Assen MotoGP Kατατακτήριες: Ο Simoncelli στην pole position
Ο Stoner 3ος, ο Rossi 11ος
Ο Marco Simoncelli ήταν ταχύτερος και στις κατατακτήριες δοκιμές και δεν άφησε κανέναν να τον αμφισβητήσει, καθώς κυριάρχησε χτες και σήμερα. Έτσι ο Ιταλός αναβάτης της Gresini Honda πήρε την δεύτερη pole position του στην μεγάλη κατηγορία και τώρα ελπίζει να τερματίσει σε μια καλή θέση στον αυριανό αγώνα, γιατί όχι και την πρώτη.
Ο χρόνος του ήταν 1:34.718 ενώ το ρεκόρ πίστας είναι 1:34.525 και το έχει ο Dani Pedrosa από πέρσι.
Ωστόσο, η είδηση δεν είναι ότι ο Simoncelli ήταν ταχύτερος όλων, αλλά ότι στη δεύτερη θέση ήταν ο Ben Spies, με την Yamaha, και μάλιστα με αμελητέα διαφορά, μόλις 0.009 δευτερόλεπτα! Έκπληξη; Ίσως, ίσως όμως και όχι.
Τρίτος θα εκκινήσει αύριο ο Casey Stoner ο οποίος είχε διαφορά 0.290 δευτερόλεπτα από τον Ιταλό αναβάτη. Να πούμε ότι ο Αυστραλός πονούσε στον ώμο του έπειτα από την πτώση που είχε το πρωί.
Τέταρτος ήταν ο ο Jorge Lorenzo, στην πέμπτη θέση κατετάγη ο Andrea Dovizioso και στην έκτη ο Cal Crutchlow.
Μία ακόμα έκπληξη ήταν η έβδομη θέση του Karel Abraham ο οποίος ουσιαστικά είναι και η πρώτη Ducati που συναντάμε από την κορυφή (και μάλιστα δορυφορική). Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Colin Edwards, Nicky Hayden και Randy de Puniet.
Ο Valentino Rossi δεν κατάφερε να μπει στη δεκάδα καθώς ήταν 11ος. Ο Ιταλός πολυπρωταθλητής ήταν 1.846 δευτερόλεπτα πίσω από τον Simoncelli και έδειξε να μην έχει βρει ακόμα τις σωστές ρυθμίσεις στην GP11.1.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7763
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Marco Simoncelli ήταν ταχύτερος και στις κατατακτήριες δοκιμές και δεν άφησε κανέναν να τον αμφισβητήσει, καθώς κυριάρχησε χτες και σήμερα. Έτσι ο Ιταλός αναβάτης της Gresini Honda πήρε την δεύτερη pole position του στην μεγάλη κατηγορία και τώρα ελπίζει να τερματίσει σε μια καλή θέση στον αυριανό αγώνα, γιατί όχι και την πρώτη.
Ο χρόνος του ήταν 1:34.718 ενώ το ρεκόρ πίστας είναι 1:34.525 και το έχει ο Dani Pedrosa από πέρσι.
Ωστόσο, η είδηση δεν είναι ότι ο Simoncelli ήταν ταχύτερος όλων, αλλά ότι στη δεύτερη θέση ήταν ο Ben Spies, με την Yamaha, και μάλιστα με αμελητέα διαφορά, μόλις 0.009 δευτερόλεπτα! Έκπληξη; Ίσως, ίσως όμως και όχι.
Τρίτος θα εκκινήσει αύριο ο Casey Stoner ο οποίος είχε διαφορά 0.290 δευτερόλεπτα από τον Ιταλό αναβάτη. Να πούμε ότι ο Αυστραλός πονούσε στον ώμο του έπειτα από την πτώση που είχε το πρωί.
Τέταρτος ήταν ο ο Jorge Lorenzo, στην πέμπτη θέση κατετάγη ο Andrea Dovizioso και στην έκτη ο Cal Crutchlow.
Μία ακόμα έκπληξη ήταν η έβδομη θέση του Karel Abraham ο οποίος ουσιαστικά είναι και η πρώτη Ducati που συναντάμε από την κορυφή (και μάλιστα δορυφορική). Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Colin Edwards, Nicky Hayden και Randy de Puniet.
Ο Valentino Rossi δεν κατάφερε να μπει στη δεκάδα καθώς ήταν 11ος. Ο Ιταλός πολυπρωταθλητής ήταν 1.846 δευτερόλεπτα πίσω από τον Simoncelli και έδειξε να μην έχει βρει ακόμα τις σωστές ρυθμίσεις στην GP11.1.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 291.0 | 1'34.718 | |
2 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 293.1 | 1'34.727 | 0.009 / 0.009 |
3 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 298.7 | 1'35.008 | 0.290 / 0.281 |
4 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 300.7 | 1'35.143 | 0.425 / 0.135 |
5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 295.0 | 1'35.244 | 0.526 / 0.101 |
6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 291.3 | 1'35.329 | 0.611 / 0.085 |
7 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 291.7 | 1'35.742 | 1.024 / 0.413 |
8 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 294.5 | 1'35.818 | 1.100 / 0.076 |
9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 302.1 | 1'35.866 | 1.148 / 0.048 |
10 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 300.2 | 1'36.435 | 1.717 / 0.569 |
11 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 301.2 | 1'36.564 | 1.846 / 0.129 |
12 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Repsol Honda Team | Honda | 293.5 | 1'36.580 | 1.862 / 0.016 |
13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 293.2 | 1'36.590 | 1.872 / 0.010 |
14 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 300.1 | 1'36.820 | 2.102 / 0.230 |
15 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 290.9 | 1'37.130 | 2.412 / 0.310 |
16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 282.2 | 1'37.651 | 2.933 / 0.521 |
17 | 64 | Kousuke AKIYOSHI | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 281.3 | 1'39.006 | 4.288 / 1.355 |
Assen Moto2 Κατατακτήριες: Και πάλι Bradl
Ήταν πολύ δυνατός στην πίστα
O αναβάτης της Viessmann Kiefer Racing ήταν για μία ακόμα φορά ταχύτερος και πήρε την έκτη του pole position σε επτά αγώνες και έτσι αύριο θα είναι στην πρώτη θέση της σειράς εκκίνησης.
Κάτω από έναν ουρανό που συννέφιασε και τελικά έβρεξε, ο Stefan Bradl άφησε στη δεύτερη θέση τον Marc Marquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) λίγο πριν το τέλος, με διαφορά 0.295 του δευτερολέπτου.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7765
Διαβάστε περισσότερα...
O αναβάτης της Viessmann Kiefer Racing ήταν για μία ακόμα φορά ταχύτερος και πήρε την έκτη του pole position σε επτά αγώνες και έτσι αύριο θα είναι στην πρώτη θέση της σειράς εκκίνησης.
Κάτω από έναν ουρανό που συννέφιασε και τελικά έβρεξε, ο Stefan Bradl άφησε στη δεύτερη θέση τον Marc Marquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) λίγο πριν το τέλος, με διαφορά 0.295 του δευτερολέπτου.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 65 | Stefan BRADL | GER | Viessmann Kiefer Racing | Kalex | 253.8 | 1'39.305 | |
2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 253.0 | 1'39.600 | 0.295 / 0.295 |
3 | 3 | Simone CORSI | ITA | Ioda Racing Project | FTR | 252.3 | 1'39.700 | 0.395 / 0.100 |
4 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten Paddock Moto2 | Suter | 264.1 | 1'39.844 | 0.539 / 0.144 |
5 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | Gresini Racing Moto2 | Moriwaki | 249.5 | 1'39.890 | 0.585 / 0.046 |
6 | 40 | Aleix ESPARGARO | SPA | Pons HP 40 | Pons Kalex | 252.0 | 1'39.962 | 0.657 / 0.072 |
7 | 54 | Kenan SOFUOGLU | TUR | Technomag-CIP | Suter | 245.4 | 1'40.123 | 0.818 / 0.161 |
8 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Suter | 248.7 | 1'40.149 | 0.844 / 0.026 |
9 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Gresini Racing Moto2 | Moriwaki | 247.6 | 1'40.234 | 0.929 / 0.085 |
10 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 251.0 | 1'40.238 | 0.933 / 0.004 |
11 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | HP Tuenti Speed Up | FTR | 256.2 | 1'40.469 | 1.164 / 0.231 |
12 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Tech 3 Racing | Tech 3 | 248.9 | 1'40.550 | 1.245 / 0.081 |
13 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 255.3 | 1'40.647 | 1.342 / 0.097 |
14 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 B | Tech 3 | 245.7 | 1'40.726 | 1.421 / 0.079 |
15 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Suter | 248.1 | 1'40.744 | 1.439 / 0.018 |
16 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Suter | 249.2 | 1'40.804 | 1.499 / 0.060 |
17 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland Kiefer Racing | Kalex | 252.6 | 1'40.925 | 1.620 / 0.121 |
18 | 75 | Mattia PASINI | ITA | Ioda Racing Project | FTR | 252.3 | 1'40.985 | 1.680 / 0.060 |
19 | 34 | Esteve RABAT | SPA | Blusens-STX | FTR | 252.0 | 1'41.036 | 1.731 / 0.051 |
20 | 13 | Anthony WEST | AUS | MZ Racing Team | MZ-RE Honda | 251.7 | 1'41.068 | 1.763 / 0.032 |
21 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Blusens-STX | FTR | 246.7 | 1'41.211 | 1.906 / 0.143 |
22 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | JIR Moto2 | Motobi | 243.6 | 1'41.364 | 2.059 / 0.153 |
23 | 16 | Jules CLUZEL | FRA | NGM Forward Racing | Suter | 249.5 | 1'41.536 | 2.231 / 0.172 |
24 | 21 | Javier FORES | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 245.4 | 1'41.564 | 2.259 / 0.028 |
25 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Suter | 247.2 | 1'41.642 | 2.337 / 0.078 |
26 | 9 | Kenny NOYES | USA | Avintia-STX | FTR | 245.2 | 1'41.732 | 2.427 / 0.090 |
27 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Singha SAG | FTR | 250.5 | 1'41.739 | 2.434 / 0.007 |
28 | 25 | Alex BALDOLINI | ITA | NGM Forward Racing | Suter | 247.9 | 1'41.908 | 2.603 / 0.169 |
29 | 64 | Santiago HERNANDEZ | COL | SAG Team | FTR | 248.6 | 1'41.931 | 2.626 / 0.023 |
30 | 49 | Kev COGHLAN | GBR | Aeroport de Castello | FTR | 250.8 | 1'42.077 | 2.772 / 0.146 |
31 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 245.6 | 1'42.160 | 2.855 / 0.083 |
32 | 31 | Carmelo MORALES | SPA | Desguaces La Torre G22 | Moriwaki | 246.6 | 1'42.308 | 3.003 / 0.148 |
33 | 66 | Michael VAN DER MARK | NED | EAB Racing | Ten Kate | 245.3 | 1'42.565 | 3.260 / 0.257 |
34 | 80 | Axel PONS | SPA | Pons HP 40 | Pons Kalex | 254.1 | 1'42.682 | 3.377 / 0.117 |
35 | 53 | Valentin DEBISE | FRA | Speed Up | FTR | 249.9 | 1'42.908 | 3.603 / 0.226 |
36 | 39 | Robertino PIETRI | VEN | Italtrans Racing Team | Suter | 246.4 | 1'43.200 | 3.895 / 0.292 |
37 | 97 | Steven ODENDAAL | RSA | MS Racing | Suter | 246.2 | 1'44.240 | 4.935 / 1.040 |
38 | 95 | Mashel AL NAIMI | QAT | QMMF Racing Team | Moriwaki | 247.2 | 1'44.282 | 4.977 / 0.042 |
76 | Max NEUKIRCHNER | GER | MZ Racing Team | MZ-RE Honda | 239.4 | 1'53.043 | 13.738 / 8.761 | |
82 | Elena ROSELL | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter |
Ετικέτες
Assen
Αssen 125cc Κατατακτήριες: Πρώτος ο Vinales
Ο Terol έπεσε στον τελευταίο γύρο
Ο Μaverick Vinales (Blusens by Paris Hilton Racing) ήταν μαχητικός σε όλη τη διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών και τελικά επιβραβεύθηκε με την pole position, την δεύτερη στην ως τώρα παρουσία του στην κατηγορία και μάλιστα συνεχόμενη. Βεβαίως ο Vinales δεν είχε εύκολο ρόλο καθώς τον πίεζε συνεχώς ο Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) ο οποίος ήταν δεύτερος με διαφορά 0.188 δευτερόλεπτα.
Από την τρίτη θέση θα εκκινήσει αύριο ο Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) ο οποίος είχε διαφορά 0.190 δευτερόλεπτα από τον Vinales και μόλις 0.002 από τον Zarco! Πάντως και οι τρεις τους πάλευαν μέχρι τέλους για το ποιος θα επικρατήσει.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7759
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Μaverick Vinales (Blusens by Paris Hilton Racing) ήταν μαχητικός σε όλη τη διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών και τελικά επιβραβεύθηκε με την pole position, την δεύτερη στην ως τώρα παρουσία του στην κατηγορία και μάλιστα συνεχόμενη. Βεβαίως ο Vinales δεν είχε εύκολο ρόλο καθώς τον πίεζε συνεχώς ο Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) ο οποίος ήταν δεύτερος με διαφορά 0.188 δευτερόλεπτα.
Από την τρίτη θέση θα εκκινήσει αύριο ο Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) ο οποίος είχε διαφορά 0.190 δευτερόλεπτα από τον Vinales και μόλις 0.002 από τον Zarco! Πάντως και οι τρεις τους πάλευαν μέχρι τέλους για το ποιος θα επικρατήσει.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens by Paris Hilton Racing | Aprilia | 215.2 | 1'44.597 | |
2 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Avant-AirAsia-Ajo | Derbi | 211.1 | 1'44.785 | 0.188 / 0.188 |
3 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Intact-Racing Team Germany | Aprilia | 208.2 | 1'44.787 | 0.190 / 0.002 |
4 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | Aprilia | 211.7 | 1'44.963 | 0.366 / 0.176 |
5 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Aprilia | 215.4 | 1'45.235 | 0.638 / 0.272 |
6 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Avant-AirAsia-Ajo | Derbi | 213.3 | 1'45.338 | 0.741 / 0.103 |
7 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Red Bull Ajo MotorSport | Aprilia | 206.3 | 1'45.859 | 1.262 / 0.521 |
8 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | Aprilia | 214.7 | 1'45.983 | 1.386 / 0.124 |
9 | 33 | Sergio GADEA | SPA | Blusens by Paris Hilton Racing | Aprilia | 206.7 | 1'46.204 | 1.607 / 0.221 |
10 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull Ajo MotorSport | Aprilia | 206.2 | 1'46.568 | 1.971 / 0.364 |
11 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 205.4 | 1'46.594 | 1.997 / 0.026 |
12 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Phonica Racing | Aprilia | 209.2 | 1'46.610 | 2.013 / 0.016 |
13 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Phonica Racing | Aprilia | 202.4 | 1'46.668 | 2.071 / 0.058 |
14 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 210.4 | 1'46.819 | 2.222 / 0.151 |
15 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Team Italia FMI | Aprilia | 205.6 | 1'46.988 | 2.391 / 0.169 |
16 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | KTM | 208.1 | 1'47.091 | 2.494 / 0.103 |
17 | 50 | Sturla FAGERHAUG | NOR | WTR-Ten10 Racing | Aprilia | 205.5 | 1'47.438 | 2.841 / 0.347 |
18 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Ongetta-Centro Seta | Aprilia | 204.5 | 1'47.563 | 2.966 / 0.125 |
19 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Matteoni Racing | Aprilia | 205.1 | 1'47.819 | 3.222 / 0.256 |
20 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Andalucia Banca Civica | Aprilia | 207.0 | 1'47.973 | 3.376 / 0.154 |
21 | 21 | Harry STAFFORD | GBR | Ongetta-Centro Seta | Aprilia | 202.7 | 1'47.977 | 3.380 / 0.004 |
22 | 41 | Luca GRUENWALD | GER | Freudenberg Racing Team | KTM | 207.3 | 1'47.996 | 3.399 / 0.019 |
23 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | Bankia Aspar Team 125cc | Aprilia | 207.5 | 1'48.003 | 3.406 / 0.007 |
24 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | Aprilia | 209.2 | 1'48.351 | 3.754 / 0.348 |
25 | 17 | Taylor MACKENZIE | GBR | Phonica Racing | Aprilia | 203.2 | 1'48.883 | 4.286 / 0.532 |
26 | 51 | Bryan SCHOUTEN | NED | Dutch Racing Team | Honda | 208.1 | 1'49.002 | 4.405 / 0.119 |
27 | 56 | Peter SEBESTYEN | HUN | Caretta Technology | KTM | 206.8 | 1'49.118 | 4.521 / 0.116 |
28 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | Aprilia | 205.1 | 1'49.377 | 4.780 / 0.259 |
29 | 67 | Jerry VAN DE BUNT | NED | JerrysRacingTeam | Honda | 203.0 | 1'49.625 | 5.028 / 0.248 |
30 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Andalucia Banca Civica | Aprilia | 205.3 | 1'49.760 | 5.163 / 0.135 |
31 | 36 | Joan PERELLO | SPA | Matteoni Racing | Aprilia | 195.3 | 1'49.913 | 5.316 / 0.153 |
32 | 75 | Thomas VAN LEEUWEN | NED | RacingTeam Van Leeuwen | Honda | 202.5 | 1'50.020 | 5.423 / 0.107 |
33 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Ongetta-Abbink Metaal | Aprilia | 214.5 | 1'51.856 | 7.259 / 1.836 |
61 | Ernst DUBBINK | NED | RV Racing Team | Honda | 203.1 | 1'52.054 | 7.457 / 0.198 | |
43 | Francesco MAURIELLO | ITA | WTR-Ten10 Racing | Aprilia | 202.2 | 1'57.548 | 12.951 / 5.494 | |
63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Airasia-Sic-Ajo | Derbi |
Ετικέτες
Assen
Assen MotoGP ΕΔ2: Και πάλι Simoncelli
Ο Rossi ήταν πέμπτος
Ο Marco Simoncelli ήταν και πάλι ταχύτερος στις δεύτερες Ελεύθερες δοκιμές στο Assen. Η διάρκεια αυτών ήταν μεγαλύτερη απ’ ό,τι συνήθως (κράτησαν 90 λεπτά) καθώς χτες δεν έγινε η διαδικασία εξαιτίας της βροχής και των λαδιών που υπήρχαν στην πίστα.
Ο αναβάτης της Honda Gresini ήταν κατά 0.193 πιο γρήγορος του Casey Stoner, που ήταν δεύτερος. Ο Αυστραλός οδηγός έπεσε στην αρχή της διαδικασίας επειδή τα ελαστικά δεν είχαν ζεσταθεί ακόμα, αλλά δεν έπαθε το παραμικρό και συνέχισε τις δοκιμές.
Nα πούμε ότι και οι τρεις αναβάτες του HRC έπεσαν εντός διάρκειας τριών λεπτών, στην αρχή. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Ben Spies ο οποίος ήταν κατά 0.260 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Simoncelli αλλά ταχύτερος κατά 0.336 δευτερόλεπτα από τον ομόσταυλό του Jorge Lorenzo, ο οποίος ήταν τέταρτος.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7755
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Marco Simoncelli ήταν και πάλι ταχύτερος στις δεύτερες Ελεύθερες δοκιμές στο Assen. Η διάρκεια αυτών ήταν μεγαλύτερη απ’ ό,τι συνήθως (κράτησαν 90 λεπτά) καθώς χτες δεν έγινε η διαδικασία εξαιτίας της βροχής και των λαδιών που υπήρχαν στην πίστα.
Ο αναβάτης της Honda Gresini ήταν κατά 0.193 πιο γρήγορος του Casey Stoner, που ήταν δεύτερος. Ο Αυστραλός οδηγός έπεσε στην αρχή της διαδικασίας επειδή τα ελαστικά δεν είχαν ζεσταθεί ακόμα, αλλά δεν έπαθε το παραμικρό και συνέχισε τις δοκιμές.
Nα πούμε ότι και οι τρεις αναβάτες του HRC έπεσαν εντός διάρκειας τριών λεπτών, στην αρχή. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Ben Spies ο οποίος ήταν κατά 0.260 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Simoncelli αλλά ταχύτερος κατά 0.336 δευτερόλεπτα από τον ομόσταυλό του Jorge Lorenzo, ο οποίος ήταν τέταρτος.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 291.0 | 1'34.718 | |
2 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 293.1 | 1'34.727 | 0.009 / 0.009 |
3 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 298.7 | 1'35.008 | 0.290 / 0.281 |
4 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 300.7 | 1'35.143 | 0.425 / 0.135 |
5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 295.0 | 1'35.244 | 0.526 / 0.101 |
6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 291.3 | 1'35.329 | 0.611 / 0.085 |
7 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 291.7 | 1'35.742 | 1.024 / 0.413 |
8 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 294.5 | 1'35.818 | 1.100 / 0.076 |
9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 302.1 | 1'35.866 | 1.148 / 0.048 |
10 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 300.2 | 1'36.435 | 1.717 / 0.569 |
11 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 301.2 | 1'36.564 | 1.846 / 0.129 |
12 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Repsol Honda Team | Honda | 293.5 | 1'36.580 | 1.862 / 0.016 |
13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 293.2 | 1'36.590 | 1.872 / 0.010 |
14 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 300.1 | 1'36.820 | 2.102 / 0.230 |
15 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 290.9 | 1'37.130 | 2.412 / 0.310 |
16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 282.2 | 1'37.651 | 2.933 / 0.521 |
17 | 64 | Kousuke AKIYOSHI | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 281.3 | 1'39.006 | 4.288 / 1.355 |
Ετικέτες
Assen
Assen Moto2 EΔ2: O Bradl ταχύτερος
Καλή επίδοση για τον Redding που ήταν 2ος
Οι δεύτερες Ελεύθερες δοκιμές στην Μoto2 ήταν υπόθεση του Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) ο οποίος κινήθηκε ταχύτατα σε όλη την διαδικασία.
Ο επικεφαλής στην βαθμολογία έκανε χρόνο 1:39.488 και ήταν ο μόνος αναβάτης που «κατέβηκε» το 1:40.000.
Πίσω του βρέθηκε ο Scott Redding (Marc VDS Racing), με διαφορά 0.566 δευτερόλεπτα και τρίτος ήταν ο Aleix Espargaró (Pons HP 40), με διαφορά 0.718 δευτερόλεπτα. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Michele Pirro (Gresini Racing) και στην πέμπτη ο Simone Corsi (Ioda Racing Project), ενώ έκτος ήταν ο Bradley Smith (Tech3 Racing), ο οποίος έπεσε στην αρχή της διαδικασίας.
Πτώσεις είχαν επίσης πολλοί αναβάτες μεταξύ των οποίων ο Marc Marquez (CatalunyaCaixa Respol), o οποίος ήταν 14ος και η Elena Rosell (Mapfre Aspar) η οποία αντικαθιστά τον Julian Simon.
Η Rosell πήγε στην κλινική της πίστας όπου εξετάστηκε εάν έχει χτυπήσει στον αυχένα της. Να πούμε ότι είναι η τρίτη φορά που έπεσε από χτες.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)