Διαβάστε περισσότερα...
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Simoncelli. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Simoncelli. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Κυριακή 29 Ιανουαρίου 2012
Φόρος τιμής του HRC στον Sic
Διαβάστε περισσότερα...
Σάββατο 21 Ιανουαρίου 2012
Η γιορτή για τα γενέθλια του Super Sic (20/1/12)
Μερικοί από τους καλύτερους κωμικούς της Ιταλίας βρέθηκαν στο 105 Stadium του Rimini, μαζί με χιλιάδες φίλους του “Sic”. Ο κωμικός Zelig Sergio Sgrilli, σκηνοθέτης της βραδιάς είπε: “Ο Μάρκο την είχε φανταστεί αυτή τη βραδιά και με είχε καλέσει για την οργάνωσή της. Είναι περίεργο να γίνεται η γιορτή, χωρίς τον εορτάζοντα. Είναι σαν την σαλάτα brioche, γλυκιά αλλά με μια πικρή γεύση”.
Και ο Sgrilli συνέχισε:
“Είμαι παθιασμένος με τον Valentino Rossi στο MotoGP, αλλά είδα τον Marco να μεγαλώνει. Ήταν πολύ πιο προσιτός, με πραγματικό χαρακτήρα. Είχε μια απειρία στον κόσμο του θεάματος που ήταν πάντα εμφανής”.
Αυτή η απλότητα έδωσε στον Simoncelli πάρα πολλούς ορκισμένους οπαδούς, που σήμερα με τις άσπρο-κόκκινες μπλούζες και το νούμερο 58, κόντεψαν να γκρεμίσουν το Στάδιο 105 του Ρίμινι, αποτείωντας την προσωπική τους τιμή στον οδηγό τους.
“Ο Marco είναι ο πρωταγωνιστής της βραδιάς και ο κόσμος ανταποκρίθηκε με σπουδαίο τρόπο. Διακόψαμε την διαφήμιση της βραδιάς, γιατί όλα τα εισιτήρια είχαν προπουληθεί”, είπε ο Sgrilli. Η βραδιά ήταν μαζί και μια ευκαιρία να θυμηθούν οι φίλοι του κάποιες ωραίες ιστορίες που άφησε πίσω του ο “Sic”.
Όταν πρωτομίλησε είχε πει στον πατέρα του:
“Θέλω μια μοτοσυκλέτα για να κάνω όπως η αρκούδα και να πηδήξω με τα αυτιά πάνω σε όλους και να κερδίσω”.
Ο Simoncelli ήταν πολύ ορμητικός στην πίστα, αλλά πολύ καταδεκτικός έξω από αυτήν. “Πέρυσι γιορτάσαμε τα γενέθλιά του μαζί στο βουνό και του πετάξαμε την τούρτα στο πρόσωπο”, είπε ο φίλος του Mattia Pasini. “Θα θέλαμε να γιορτάσουμε με άλλο τρόπο, αλλά αυτός είναι ο καλύτερος για να τον θυμόμαστε. Μου λείπει πολύ”, συμπλήρωσε ο Ιταλός οδηγός της Moto2.
Παρόντες στην γιορτή ήταν βέβαια και οι Valentino Rossi και Fausto Gresini.
“Αν κρίνει κανείς από τα χαμόγελα του κοινού που βρέθηκε στο στάδιο, μπορεί να σκεφτεί ότι ο Super Sic ήταν μαζί μας, απλά από κάπου αλλού. Ίσως μας κοιτάζει και μας κλείνει το μάτι, πριν απογειωθεί με το γκάζι τέρμα ανοιχτό”, έγραψε στο σχετικό του άρθρο ο Ιταλός συνάδελφος Luca Semprini που είχε την τύχη να βρίσκεται στην όμορφη αυτή γιορτή.
Να θυμίσουμε ότι όλα τα έσοδα από τα εισιτήρια της εκδήλωσης θα δοθούν σε παιδιά με διάφορες ανάγκες, που ήδη βοηθούσε ο Marco, όσο βρισκόταν σε αυτόν τον κόσμο.
Διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 31 Οκτωβρίου 2011
Paolo Simoncelli: Ενός λεπτού φασαρία στην Valencia
Σε ό,τι αφορά την πρόταση να πάρει η πίστα του Misano το όνομα του Marco Simoncelli o πατέρας του είπε:
«Θα ήταν ένα τεράστιο δώρο, έστω κι αν αυτή η πίστα δεν ήταν από τις αγαπημένες του. Όμως θα ήταν μια μεγάλη τιμή αν το έκαναν. Θα ήθελα να φτιάξω ένα μουσείο και να βάλω σε αυτό τις φόρμες και τα αντικείμενα του Marco ώστε να τα βλέπουν οι φίλοι του και να τον τιμούν.»
Διαβάστε περισσότερα...
Η Gresini θα τρέξει στην Valencia
Ο Fausto Gresini ανακοίνωσε ότι η ομάδα του θα συμμετέχει κανονικά στο Grand Prix της Valencia, τόσο στην μεγάλη κατηγορία όσο και στην Moto2. Στην MotoGP θα λάβει μέρος μόνο ο Hiroshi Aoyama.
Αρχικά είχε αποφασιστεί να παραστεί η ομάδα στα paddock για να παρακολουθήσει τις εκδηλώσεις μνήμης για τον Marco Simoncelli όμως τελικά ο Gresini αποφάσισε να λάβει μέρος και στον αγώνα. Ο ίδιος δήλωσε:
«Η απόφαση για να συμμετέχουμε στον αγώνα δεν ήταν εύκολη αλλά την λάβαμε καθώς αυτό θα ήθελε να κάνουμε ο Marco. Το να συμμετέχουμε στον αγώνα είναι ό,τι καλύτερο μπορούμε να πράξουμε για να τον τιμήσουμε, κάνοντας αυτό που αγαπούσε περισσότερο. Να οδηγεί στο MotoGP.
Πιστεύω ότι το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε για να δείξουμε την αγάπη μας σε αυτόν είναι να παρατάξουμε την ομάδα στον αγώνα. Ο “SuperSic” θα είναι στην καρδιά των Hiroshi Aoyama, Michele Pirro και Yuki Takahashi και είμαι σίγουρος πως θα προσπαθήσουν για ό,τι καλύτερο για να τον τιμήσουν με την επίδοσή τους την Κυριακή.»
Διαβάστε περισσότερα...
Αρχικά είχε αποφασιστεί να παραστεί η ομάδα στα paddock για να παρακολουθήσει τις εκδηλώσεις μνήμης για τον Marco Simoncelli όμως τελικά ο Gresini αποφάσισε να λάβει μέρος και στον αγώνα. Ο ίδιος δήλωσε:
«Η απόφαση για να συμμετέχουμε στον αγώνα δεν ήταν εύκολη αλλά την λάβαμε καθώς αυτό θα ήθελε να κάνουμε ο Marco. Το να συμμετέχουμε στον αγώνα είναι ό,τι καλύτερο μπορούμε να πράξουμε για να τον τιμήσουμε, κάνοντας αυτό που αγαπούσε περισσότερο. Να οδηγεί στο MotoGP.
Πιστεύω ότι το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε για να δείξουμε την αγάπη μας σε αυτόν είναι να παρατάξουμε την ομάδα στον αγώνα. Ο “SuperSic” θα είναι στην καρδιά των Hiroshi Aoyama, Michele Pirro και Yuki Takahashi και είμαι σίγουρος πως θα προσπαθήσουν για ό,τι καλύτερο για να τον τιμήσουν με την επίδοσή τους την Κυριακή.»
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Vettel αφιέρωσε τη νίκη στον Simoncelli
Ο Sebastian Vettel είναι ο νεαρότερος πιλότος της Formula 1 ο οποίος έχει κερδίσει δύο Παγκόσμιους Τίτλους στο θεσμό. Ο Γερμανός οδηγός της Red Bull, ήδη Παγκόσμιος Πρωταθλητής για φέτος, κέρδισε με σχετική άνεση στο Grand Prix της Ινδίας το οποίο διοργανώθηκε για πρώτη φορά.
Μετά τη νίκη του στην πίστα του Νέου Δελχί ο Vettel, ο οποίος θεωρείται από πολλούς ως ο διάδοχος του Michael Schumacher, αφιέρωσε την επιτυχία του στους Μarco Simoncelli και Dan Wheldon (οδηγός του αμερικανικού θεσμού ΙndyCar). Συγκεκριμένα ο Vettel είπε:
«Είμαι πολύ περήφανος που κέρδισα στο παρθενικό Grand Prix της Ινδίας. Ωστόσο, πρόσφατα, χάσαμε δύο συναθλητές μας. Δεν είχα συναντήσει τον Dan Wheldon αλλά αποτελούσε μεγάλο όνομα στους αγώνες. Φέτος είχα γνωρίσει τον Marco Simoncelli, θέλω να δώσω συλλυπητήρια στις οικογένειες τους και τους αφιερώνω την νίκη. Όλοι μας παίρνουμε ρίσκα όμως προσευχόμαστε να μην συμβεί κάτι κακό. Δυστυχήματα όπως αυτά σου υπενθυμίζουν τους κινδύνους που κρύβει η ταχύτητα.»
Διαβάστε περισσότερα...
Παρασκευή 28 Οκτωβρίου 2011
To χρονικό της τελετής ταφής του Marco
Οι άνθρωποι της ομάδας Gresini ήταν εκεί, μαζί με τους Ιταλούς δημοσιογράφους, αφού εκτός από τα τρία τηλεοπτικά κανάλια που κάλυπταν “ζωντανά” την τελετή, υπήρχε και απευθείας κάλυψη στο διαδίκτυο. Οι επικεφαλής της ομάδας της Yamaha ήταν ήδη εκεί, σε λίγο έφτασε ο Πρόεδρος της Ducati και η ομάδα του MotoGP, η Honda έδωσε το παρόν βέβαια, το Piaggio group είχε κορυφαίους εκπροσώπους και άρχισαν να φτάνουν και οι οδηγοί.
Διακρίναμε τους: Valentino Rossi, Loris Capirossi, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Toni Elias, Hiroshi Aoyama, Marco Melandri, Randy de Puniet, Mattia Pasini, Simone Corsi, Raffaele De Rosa, Andrea Iannone, Manuel Poggiali, Michele Pirro, Alex de Angelis, Tony Cairoli, Sete Gibernau, ενώ από τα κορφαία στελέχη και επώνυμους οι: Lucio Cecchinello, Filippo Preziosi, Claudio Domenicali, Giacomo Agostini, Livio Suppo, Shuhei Nakamoto, Franco Uncini, Vittoriano Guareschi, Gianfranco Guareschi, Mauro Sanchini, Giacomo Agostini, αργότερα ήρθε ο Πρόεδρος της FIM Vito Ippolito, όπως και της Dorna ο CEO, ο Carmelo Ezpeleta.
Ο Dr. Claudio Costa είχε ιδιαίτερο ρόλο, ενώ ο Ολυμπιονίκης σκιέρ Alberto Tomba ήταν εκεί, κοντά στην Υπουργό των Σπορ Giorgia Meloni, μαζί με τις τοπικές αρχές. Δίπλα στο χώρο που θα ερχόταν το φέρετρο, είχαν παραταχθεί οι δύο αγαπημένες του μοτοσυκλέτες: η Aprilia 250cc του 2008, με την οποία πήρε τον Τίτλο και η φετινή του Honda RC212V, στην οποία ήταν τοποθετημένο το κράνος του.
Στις δύο το μεσημέρι οι προσκεκλημένοι της οικογένειας μπήκαν στην μικρής σχετικά χωρητικότητας εκκλησία.
Στις δύο και είκοσι περίπου έκανε την εμφάνισή της η οικογένεια. Πρώτος ο πατέρας Paolo, η μητέρα Rosella ακολουθούσε, ενώ η αδελφή του Martina κρατούσε από το χέρι την φίλη του Marco Kate Fretti.
Στις τρεις ακριβώς το φέρετρο είχε πάρει τη θέση του, αφού προηγουμένως είχε ανεβεί ανάμεσα από το πλήθος, τα σκαλιά που φτάνουν στην εκκλησία.
Ο Επίσκοπος του Rimini Francesco Lambiasi πρωτοστάτησε στην τελετή και στην ομιλία του κατέληξε:
“Ο Marco θα μάθει στους αγγέλους σούζα!”
Στο τέλος της θρησκευτικής τελετής το φέρετρο βγήκε έξω από την εκκλησία και πίσω ο Valentino Rossi έφερε σπρώχνοντας την Honda και ο Mattia Pasini την Aprilia.
Τα μεγάφωνα έπαιξαν το αγαπημένο του τραγούδι το “Siamo Solo Noi” (Είμαστε μόνο εμείς) του Vasco Rossi.
Ο γνωστός και πάντα ποιητικός Dr. Claudio Costa είπε με δάκρυα στα μάτια:
“Σήμερα το βράδυ θα επιστρέψει στο σπίτι με την οικογένειά του και με κάθε έναν από εσάς, θα γίνει ένας από σας στην καρδιά σας. Εδώ σήμερα γιορτάζουμε τη νίκη του Marco Somincelli, επί του θανάτου”.
H φίλη του Kate πήρε το μικρόφωνο και είπε:
“Ήταν τέλειος και οι άνθρωποι που είναι τέλειοι δεν μπορούν να ζήσουν ανάμεσα στους θνητούς”, καταχειροκροτούμενη από το πλήθος.
Η τελετή ολοκληρώθηκε με τη μεταφορά της σωρού στην τελευταία της κατοικία. Περιττό να τονίσουμε την συγκίνηση που υπήρχε στην διάρκεια της τελετής, αλλά και την ανάταση όλων καθώς ήταν έντονη η παρουσία του Μάρκο που από ψηλά χαιρόταν την "γιορταστική" ατμόσφαιρα και το χειροκρότημα!
Διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 26 Οκτωβρίου 2011
Gardner: «O Marco ήταν σπουδαίος τύπος»
O Wayne Gardner σε δήλωσή του υποστήριξε ότι ο τραγικός χαμός του Marco Simoncelli οφείλεται σε «απρόβλεπτες καταστάσεις» και είπε χαρακτηριστικά:
«Το δυστύχημα του Μarco ήταν φρικτό. Ποτέ δεν έχω δει κάτι τέτοιο όσα χρόνια ασχολούμαι με το σπορ. Στην τηλεόραση δεν φαίνεται πώς ξεκίνησε το συμβάν. Αυτό που είδαμε όλοι είναι να κινείται η μοτοσυκλέτα προς τα δεξιά και να μπαίνει εμπρός από τους Edwards και Rossi. Θεωρώ ότι μάλλον θα έχασε το εμπρός μέρος της και για κάποιο λόγο τα λάστιχα βρήκαν πρόσφυση και τον εκτόξευσαν ευθεία, κατά πλάτος της πίστας.
Πολλοί δημοσιογράφοι με ρωτούν εάν το σπορ είναι πολύ επικίνδυνο. Η ειλικρινή απάντησή μου είναι “ναι” ως ένα σημείο. Και αν οι θεατές και οι άνθρωποι της τηλεόρασης ήταν ειλικρινείς με τον εαυτό τους θα ήξεραν ότι ο κίνδυνος είναι μέρος του θεάματος. Για τους αναβάτες η ευχαρίστηση που νιώθουν από την έκκριση αδρεναλίνης όταν οδηγούν στο όριο είναι μεγάλη και γι’ αυτό αγωνίζονται. Βεβαίως μιλάμε για μεγάλες ταχύτητες και αν κάτι πάει στραβά οι συνέπειες μπορεί να είναι καταστροφικές.
Πρέπει να βλέπουμε τα πράγματα στις πραγματικές διαστάσεις τους. Και άλλα σπορ είναι επικίνδυνα, π.χ. ιππασία, ποδόσφαιρο, ελεύθερη πτώση με αλεξίπτωτο. Ακόμα και η οδήγηση στο δρόμο είναι επικίνδυνη. Όσοι μετέχουν στο MotoGP γνωρίζουν τους κινδύνους και λαμβάνονται αυστηρά μέτρα ασφαλείας. Όμως πρέπει να θυμόμαστε ότι το χειρότερο μπορεί να συμβεί κάποιες φορές και ο θάνατος του Simoncelli ήταν μία από αυτές. Θα τον θυμάμαι γι’ αυτό που ήταν: ενθουσιώδης, διασκεδαστικός, ταλαντούχος, ατρόμητος οδηγός. Νομίζω ότι είναι δίκαιο να πω ότι ήταν σπουδαίος τύπος.»
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 1987 στα 500cc αναφέρθηκε και στους Rossi και Edwards και είπε ότι βρέθηκαν στην λάθος στιγμή, την λάθος ώρα. Όπως είπε χαρακτηριστικά:
«Θέλω να εκφράσω τα συλλυπητήρια μου στην οικογένεια του Marco και του φίλους του και την συμπάθειά μου στους Valentino και Colin. Θα αισθάνονται ενοχές. Γνωρίζω πολύ καλά πως αισθάνονται επειδή κι εγώ είχα ένα ανάλογο ατύχημα πριν πολλά χρόνια με τον Franco Uncini. Όμως, απλά δεν φταίνε. Δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτε.
Και οι δύο θα σκέφτονται ξανά και ξανά το συμβάν και θα αναρωτιούνται εάν θα μπορούσαν να το έχουν αποφύγει. Όμως οι εικόνες που είναι καταγεγραμμένες στην τηλεόραση πάντα θα δείχνουν ότι δεν είχαν κανένα περιθώριο αντίδρασης για να αποφύγουν την σύγκρουση. Απλά βρέθηκαν τη λάθος στιγμή στη λάθος θέση.»
Διαβάστε περισσότερα...
«Το δυστύχημα του Μarco ήταν φρικτό. Ποτέ δεν έχω δει κάτι τέτοιο όσα χρόνια ασχολούμαι με το σπορ. Στην τηλεόραση δεν φαίνεται πώς ξεκίνησε το συμβάν. Αυτό που είδαμε όλοι είναι να κινείται η μοτοσυκλέτα προς τα δεξιά και να μπαίνει εμπρός από τους Edwards και Rossi. Θεωρώ ότι μάλλον θα έχασε το εμπρός μέρος της και για κάποιο λόγο τα λάστιχα βρήκαν πρόσφυση και τον εκτόξευσαν ευθεία, κατά πλάτος της πίστας.
Πολλοί δημοσιογράφοι με ρωτούν εάν το σπορ είναι πολύ επικίνδυνο. Η ειλικρινή απάντησή μου είναι “ναι” ως ένα σημείο. Και αν οι θεατές και οι άνθρωποι της τηλεόρασης ήταν ειλικρινείς με τον εαυτό τους θα ήξεραν ότι ο κίνδυνος είναι μέρος του θεάματος. Για τους αναβάτες η ευχαρίστηση που νιώθουν από την έκκριση αδρεναλίνης όταν οδηγούν στο όριο είναι μεγάλη και γι’ αυτό αγωνίζονται. Βεβαίως μιλάμε για μεγάλες ταχύτητες και αν κάτι πάει στραβά οι συνέπειες μπορεί να είναι καταστροφικές.
Πρέπει να βλέπουμε τα πράγματα στις πραγματικές διαστάσεις τους. Και άλλα σπορ είναι επικίνδυνα, π.χ. ιππασία, ποδόσφαιρο, ελεύθερη πτώση με αλεξίπτωτο. Ακόμα και η οδήγηση στο δρόμο είναι επικίνδυνη. Όσοι μετέχουν στο MotoGP γνωρίζουν τους κινδύνους και λαμβάνονται αυστηρά μέτρα ασφαλείας. Όμως πρέπει να θυμόμαστε ότι το χειρότερο μπορεί να συμβεί κάποιες φορές και ο θάνατος του Simoncelli ήταν μία από αυτές. Θα τον θυμάμαι γι’ αυτό που ήταν: ενθουσιώδης, διασκεδαστικός, ταλαντούχος, ατρόμητος οδηγός. Νομίζω ότι είναι δίκαιο να πω ότι ήταν σπουδαίος τύπος.»
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 1987 στα 500cc αναφέρθηκε και στους Rossi και Edwards και είπε ότι βρέθηκαν στην λάθος στιγμή, την λάθος ώρα. Όπως είπε χαρακτηριστικά:
«Θέλω να εκφράσω τα συλλυπητήρια μου στην οικογένεια του Marco και του φίλους του και την συμπάθειά μου στους Valentino και Colin. Θα αισθάνονται ενοχές. Γνωρίζω πολύ καλά πως αισθάνονται επειδή κι εγώ είχα ένα ανάλογο ατύχημα πριν πολλά χρόνια με τον Franco Uncini. Όμως, απλά δεν φταίνε. Δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτε.
Και οι δύο θα σκέφτονται ξανά και ξανά το συμβάν και θα αναρωτιούνται εάν θα μπορούσαν να το έχουν αποφύγει. Όμως οι εικόνες που είναι καταγεγραμμένες στην τηλεόραση πάντα θα δείχνουν ότι δεν είχαν κανένα περιθώριο αντίδρασης για να αποφύγουν την σύγκρουση. Απλά βρέθηκαν τη λάθος στιγμή στη λάθος θέση.»
Διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 24 Οκτωβρίου 2011
Marco Simoncelli: 20/1/1987 – 23/10/2011
Έζησε γρήγορα, πέτυχε πολλά γρήγορα, έφυγε από κοντά μας το ίδιο γρήγορα. Οδηγούσε, συμπεριφερόταν, ενεργούσε γρήγορα. Σαν να ήξερε… Σαν να μην του έφτανε μια ζωή για να ζήσει… Και δεν έφτασε…
Ο Marco γεννήθηκε στις 20/1/1987 στην πόλη Cattolica της βορειοανατολικής Ιταλίας. Γιος του Paolo και της Rossella Simoncelli ήταν το ένα από τα δύο παιδιά της οικογένειας (η αδερφή του Martina, παρά τον πόνο της, ήθελε να δωρίσει τα όργανά του αλλά αυτό δεν ήταν δυνατόν). Από μικρός αγάπησε τους αγώνες μοτοσυκλετών και αφοσιώθηκε σε αυτούς.
Ας δούμε την πορεία του:
1996: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto.
1999: Ανακηρύσσεται Πρωταθλητής στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto.
2000: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto αλλά και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα του θεσμού.
2001: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα των 125cc και κερδίζει τον τίτλο μόλις στην πρώτη χρονιά συμμετοχής του σε αυτό.
2002: Συμμετέχει στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα των 125cc και κερδίζει τον τίτλο. Επίσης συμμετέχει και σε έξι αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος των 125cc.
2003: Λαμβάνει μέρος κανονικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των 125cc με την ομάδα Matteoni Racing. Το καλύτερο αποτέλεσμά του είναι η 4η θέση στην Βαλένθια.
2004: Συμμετέχει στην κατηγορία με την ομάδα της Rauch Bravo και κερδίζει τον πρώτο του αγώνα σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην βρεγμένη πίστα της Χερέθ.
2005: Συμμετέχει στην κατηγορία με την ομάδα Nocable.it Race όπου κέρδισε και πάλι στην Χερέθ, αυτή τη φορά σε στεγνή πίστα. Επίσης ανέβηκε άλλες πέντε φορές στο βάθρο και κατετάγη 5ος στην βαθμολογία.
2006: Συμμετέχει στην κατηγορία των 250cc του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος με Gilera. Το καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 6η θέση στο Ιαπωνικό GP και πάλεψε για τον τίτλο «Πρωτοεμφανιζόμενος της Χρονιάς», όπου τον έχασε από τον Shuhei Aoyama για επτά βαθμούς. Κατετάγη 10ος.
2007: Έχει μια ανάλογη αγωνιστική πορεία με την ίδια ομάδα και επίσης κατετάγη 10ος.
2008: Κερδίζει για πρώτη φορά στην κατηγορία στο Ιταλικό GP, στο Mugello. Πολλοί τον κατηγόρησαν ότι «έκλεισε» σκόπιμα τον Hector Barbera ο οποίος έπεσε στον πρώτο γύρο. Στο τέλος της χρονιάς θα κερδίσει τον Παγκόσμιο Τίτλο στα 250cc.
2009: Tερματίζει τρίτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
2010: Κάνει το ντεμπούτο του στην MotoGP με Honda. Τερματίζει σε 16 από τους 18 αγώνες και κατετάγη 8ος στο Πρωτάθλημα.
2011: Λαμβάνει μέρος στο Πρωτάθλημα όπου χαρακτηρίζεται από τις πολλές πτώσεις και από το συμβάν με τον Dani Pedrosa στο Γαλλικό GP, όπου ο Ισπανός έπεσε και έσπασε την κλείδα του. Αναβάτες και μέλη των paddock τον κατηγορούν για επικίνδυνη οδήγηση. Στην Καταλονία σημειώνει την πρώτη του pole position στην κατηγορία. Στην Μαλαισία, χάνει τη ζωή του στα 24 χρόνια.
ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ
Πρώτο Grand Prix: MotoGP, 2010 (Κατάρ), 250cc: (2006, Iσπανία), 125cc (2002, Τσεχία).
Πρώτη pole position: MotoGP, 2011 (Καταλονία), 250cc: (2008, Πορτογαλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Πρώτος ταχύτερος γύρος αγώνα: 250cc: (2008, Iσπανία), 125cc (2005, Κατάρ).
Πρώτο βάθρο: MotoGP, 2011 (Τσεχία), 250cc: (2008, Πορτογαλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Πρώτη νίκη σε GP: 250cc: (2008, Iταλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Νίκες σε GP: 12 στα 250cc, 2 στα 125cc.
2η θέση: Μία στα MotoGP, 4 στα 250cc, μία στα 125cc.
3η θέση: Μία στα MotoGP, 6 στα 250cc, 4 στα 125cc.
Βάθρα: 2 στα MotoGP, 22 στα 250cc, 7 στα 125cc.
Pole positions: 2 στα MotoGP, 10 στα 250cc, 3 στα 125cc.
Ταχύτεροι γύροι αγώνα: 8 στα 250cc, Μία στα 125cc.
Παγκόσμια Πρωταθλήματα: Ένα στα 250cc.
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Marco γεννήθηκε στις 20/1/1987 στην πόλη Cattolica της βορειοανατολικής Ιταλίας. Γιος του Paolo και της Rossella Simoncelli ήταν το ένα από τα δύο παιδιά της οικογένειας (η αδερφή του Martina, παρά τον πόνο της, ήθελε να δωρίσει τα όργανά του αλλά αυτό δεν ήταν δυνατόν). Από μικρός αγάπησε τους αγώνες μοτοσυκλετών και αφοσιώθηκε σε αυτούς.
Ας δούμε την πορεία του:
1996: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto.
1999: Ανακηρύσσεται Πρωταθλητής στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto.
2000: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Minimoto αλλά και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα του θεσμού.
2001: Συμμετέχει στο Ιταλικό Πρωτάθλημα των 125cc και κερδίζει τον τίτλο μόλις στην πρώτη χρονιά συμμετοχής του σε αυτό.
2002: Συμμετέχει στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα των 125cc και κερδίζει τον τίτλο. Επίσης συμμετέχει και σε έξι αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος των 125cc.
2003: Λαμβάνει μέρος κανονικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των 125cc με την ομάδα Matteoni Racing. Το καλύτερο αποτέλεσμά του είναι η 4η θέση στην Βαλένθια.
2004: Συμμετέχει στην κατηγορία με την ομάδα της Rauch Bravo και κερδίζει τον πρώτο του αγώνα σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην βρεγμένη πίστα της Χερέθ.
2005: Συμμετέχει στην κατηγορία με την ομάδα Nocable.it Race όπου κέρδισε και πάλι στην Χερέθ, αυτή τη φορά σε στεγνή πίστα. Επίσης ανέβηκε άλλες πέντε φορές στο βάθρο και κατετάγη 5ος στην βαθμολογία.
2006: Συμμετέχει στην κατηγορία των 250cc του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος με Gilera. Το καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 6η θέση στο Ιαπωνικό GP και πάλεψε για τον τίτλο «Πρωτοεμφανιζόμενος της Χρονιάς», όπου τον έχασε από τον Shuhei Aoyama για επτά βαθμούς. Κατετάγη 10ος.
2007: Έχει μια ανάλογη αγωνιστική πορεία με την ίδια ομάδα και επίσης κατετάγη 10ος.
2008: Κερδίζει για πρώτη φορά στην κατηγορία στο Ιταλικό GP, στο Mugello. Πολλοί τον κατηγόρησαν ότι «έκλεισε» σκόπιμα τον Hector Barbera ο οποίος έπεσε στον πρώτο γύρο. Στο τέλος της χρονιάς θα κερδίσει τον Παγκόσμιο Τίτλο στα 250cc.
2009: Tερματίζει τρίτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
2010: Κάνει το ντεμπούτο του στην MotoGP με Honda. Τερματίζει σε 16 από τους 18 αγώνες και κατετάγη 8ος στο Πρωτάθλημα.
2011: Λαμβάνει μέρος στο Πρωτάθλημα όπου χαρακτηρίζεται από τις πολλές πτώσεις και από το συμβάν με τον Dani Pedrosa στο Γαλλικό GP, όπου ο Ισπανός έπεσε και έσπασε την κλείδα του. Αναβάτες και μέλη των paddock τον κατηγορούν για επικίνδυνη οδήγηση. Στην Καταλονία σημειώνει την πρώτη του pole position στην κατηγορία. Στην Μαλαισία, χάνει τη ζωή του στα 24 χρόνια.
ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ
Πρώτο Grand Prix: MotoGP, 2010 (Κατάρ), 250cc: (2006, Iσπανία), 125cc (2002, Τσεχία).
Πρώτη pole position: MotoGP, 2011 (Καταλονία), 250cc: (2008, Πορτογαλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Πρώτος ταχύτερος γύρος αγώνα: 250cc: (2008, Iσπανία), 125cc (2005, Κατάρ).
Πρώτο βάθρο: MotoGP, 2011 (Τσεχία), 250cc: (2008, Πορτογαλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Πρώτη νίκη σε GP: 250cc: (2008, Iταλία), 125cc (2004, Ισπανία).
Νίκες σε GP: 12 στα 250cc, 2 στα 125cc.
2η θέση: Μία στα MotoGP, 4 στα 250cc, μία στα 125cc.
3η θέση: Μία στα MotoGP, 6 στα 250cc, 4 στα 125cc.
Βάθρα: 2 στα MotoGP, 22 στα 250cc, 7 στα 125cc.
Pole positions: 2 στα MotoGP, 10 στα 250cc, 3 στα 125cc.
Ταχύτεροι γύροι αγώνα: 8 στα 250cc, Μία στα 125cc.
Παγκόσμια Πρωταθλήματα: Ένα στα 250cc.
Διαβάστε περισσότερα...
Η Gresini δεν θα λάβει μέρος στην Βαλένθια
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Ιταλικού Τύπου, η ομάδα της Gresini Honda δεν θα λάβει μέρος στην Βαλένθια, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς αλλά και στις δοκιμές που θα ακολουθήσουν το Grand Prix. Ο Fausto Gresini δήλωσε σχετικά:
«Το μόνο σίγουρο είναι ότι η ομάδα μου δεν θα συμμετέχει στο Grand Prix της Βαλένθια και στο τεστ που είναι προγραμματισμένο για την επομένη αυτού.»
Ο Gresini, ο οποίος εκτός από τον Simoncelli έχει δει να χάνεται και ο Daijiro Kato το 2003 στην Suzuka, δήλωσε για την απώλεια του Ιταλού:
«Η επόμενη ημέρα είναι περισσότερο οδυνηρή. Μου έρχονται στο μυαλό μου πολλές εικόνες από όσα ζήσαμε μαζί αυτά τα δύο χρόνια. Ο Marco ήταν αυθόρμητος, πάντα έκανε αυτό που πίστευε ότι ήταν σωστό. Ήταν πάντα χαρούμενος και είχε χρυσή καρδιά. Δεν θυμάμαι να είχε θυμώσει ούτε μία φορά. Ήταν ένα μοναδικό παιδί που προερχόταν από μία μοναδική οικογένεια. Με τον πατέρα του ήταν πολύ δεμένοι, σαν αδέρφια. Μίλησα και με τον Alberto Vitaloni, τον Πρόεδρο της San Carlo του βασικού χορηγού της ομάδας ο οποίος είναι συντετριμμένος. Μαζί θα ξεπεράσουμε αυτή την περιπέτεια επειδή και αυτός λάτρευε τον Marco.»
Διαβάστε περισσότερα...
Δηλώσεις οδηγών για τον «SuperSic»
Όλοι οι «συνάδελφοι» του Marco Simoncelli σοκαρίστηκαν από την απώλειά του και δεν μπορούν να πιστέψουν τι συνέβη. Ολιγόλογοι στις δηλώσεις τους δεν μπορούσαν να κρύψουν την λύπη τους για το χαμό του. Τα λόγια τους είναι χαρακτηριστικά:
Nicky Hayden:
«Μερικές φορές η ζωή δεν έχει νόημα… Αναπαύσου εν ειρήνη Νο 58. Ήσουν ένα αστέρι εντός και εκτός πίστας και θα λείπεις σε όλους μας.»
Ben Spies:
«“SuperSic” καλή ανάπαυση…»
Cal Crutchlow:
«Αναπαύσου εν ειρήνη Marco Simoncelli! Ήσουν ένας σπουδαίος οδηγός και εκπληκτικός άνθρωπος. Η σκέψη μου είναι στην οικογένειά του και τους φίλους του. Δεν θα ξεχάσω ποτέ την σημερινή ημέρα.»
Hector Barbera:
«Είμαι σοκαρισμένος. Είμαστε οδηγοί αγώνων και γνωρίζουμε ότι υπάρχει κίνδυνος σε αυτό που κάνουμε αλλά γνωρίζουμε ότι οι Οργανωτές φροντίζουν να αυξάνεται συνεχώς η ασφάλειά μας. Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολλά για να κάνουν τη δουλειά μας περισσότερο ασφαλή.
Παρόλα αυτά, υπάρχουν στιγμές που η ατυχία οδηγεί σε τραγωδία και το είδαμε με τον Marco Simoncelli. Είναι άλλη μια άσχημη ημέρα για τους αγώνες μοτοσυκλετών. Χάσαμε έναν υπέροχο φίλο και θα θυμάμαι τον Marco ως έναν άξιο αντίπαλο με τον οποίο είχαμε μεγάλες μάχες στο παρελθόν.»
Κarel Abraham:
«Η ομάδα Cardion AB Motoracing εκφράζει τα βαθύτατα συλλυπητήριά της στην οικογένεια, τους φίλους και τους συγγενείς του Marco Simoncelli ο οποίος υπέκυψε στα τραύματά του στην πίστα της Sepang.»
Jorge Lorenzo:
«Δεν ξέρω τι να πω… Μόνο ότι θα μας λείπει πολύ. Αναπαύσου εν ειρήνη Μarco.»
John Hopkins:
«Είχες θεϊκή ταχύτητα Marco. Το αγωνιστικό πνεύμα σου θα ζει αιώνια.»
Διαβάστε περισσότερα...
Κυριακή 23 Οκτωβρίου 2011
Δηλώσεις του HRC για τον Simoncelli
Οι άνθρωποι του HRC, στο οποίο άνηκε και ο Marco Simoncelli, είναι σοκαρισμένοι από τον αναπάντεχο χαμό του Ιταλού οδηγού. Σε δηλώσεις τους τόνισαν τη λύπη τους λέγοντας χαρακτηριστικά:
Shuhei Nakamoto, Αντιπρόεδρος του HRC:
«Δεν ξέρω τι να πω. Ο Marco ήταν ένας πολύ καλός άνθρωπος και ένας ταλαντούχος αναβάτης. Μερικές φορές ήμουν σκληρός απέναντί του, όπως στο Brno όπου πήρε το πρώτο του βάθρο και του είπα: “Ήσουν τυχερός!” και θύμωσε πολύ. Όμως το έκανα για του δώσω κίνητρο για να προσπαθήσει περισσότερο. Σκεφτόμουν ότι εάν κέρδιζε σε έναν αγώνα θα το γιορτάζαμε μαζί… Θέλω να τον ευχαριστήσω για ό,τι μας έδωσε και να συλλυπηθώ ειλικρινά τους δικούς του.»
Dani Pedrosa:
«Δεν μπορείς να πεις πολλά έπειτα από μια τέτοια τραγωδία. Θέλω μόνο να εκφράσω τα συλλυπητήρια μου στην οικογένειά του και τους ανθρώπους που αγαπούσε. Βρέθηκα με τον πατέρα του και απλά αγκαλιαστήκαμε. Ήταν ένα τραγικό ατύχημα και όλοι είμαστε σοκαρισμένοι. Πολλές φορές ξεχνάμε τον κίνδυνο που υπάρχει στο σπορ και ότι μπορείς να χάσεις αγαπημένους ανθρώπους. Είναι σαφές ότι όλοι κάνουμε αυτό που θέλουμε και αγαπάμε αλλά σε στιγμές σαν αυτές δεν αξίζει τίποτε.»
Andrea Dovizioso:
«Σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν υπάρχουν λόγια. Σκέφτομαι μόνο οικογένεια του Marco, ιδίως τους γονείς του, και τους αγαπημένους του. Έχω ένα παιδί και αυτή είναι η χειρότερη κατάσταση που μπορείς να βρεθείς. Είδα τις εικόνες από το συμβάν και σοκαρίστηκα. Σε ένα αγώνα πιέζεις πολύ και η καταστροφή καραδοκεί. Ο Marco ήταν δυνατός οδηγός και πάντα πίεζε πολύ. Αγωνιζόμαστε μαζί από παιδιά και τον έχω δει πολλές φορές να πιέζει και να πέφτει αλλά χωρίς να τραυματιστεί. Έμοιαζε να είναι ανίκητος και αυτό που συνέβη σήμερα μοιάζει απίθανο.»
Casey Stoner:
«Είμαι σοκαρισμένος από την απρόσμενη απώλεια του Marco. Όταν συμβαίνουν τέτοια, καταλαβαίνεις την αξία της ζωής. Είμαι αναστατωμένος μέσα μου. Λυπάμαι για τον Marco και για την οικογένειά του και δεν μπορώ να φανταστώ τι περνάνε. Οι σκέψεις μας και οι ευχές μας είναι μαζί τους. Ελπίζω να είναι ενωμένοι για να αντέξουν το τραγικό γεγονός.»
Όπως ανακοινώθηκε, ακυρώθηκαν οι προγραμματισμένες για αύριο δοκιμές με την μοτοσυκλέτα της επόμενης χρονιάς, στην πίστα της Sepang.
Διαβάστε περισσότερα...
Shuhei Nakamoto, Αντιπρόεδρος του HRC:
«Δεν ξέρω τι να πω. Ο Marco ήταν ένας πολύ καλός άνθρωπος και ένας ταλαντούχος αναβάτης. Μερικές φορές ήμουν σκληρός απέναντί του, όπως στο Brno όπου πήρε το πρώτο του βάθρο και του είπα: “Ήσουν τυχερός!” και θύμωσε πολύ. Όμως το έκανα για του δώσω κίνητρο για να προσπαθήσει περισσότερο. Σκεφτόμουν ότι εάν κέρδιζε σε έναν αγώνα θα το γιορτάζαμε μαζί… Θέλω να τον ευχαριστήσω για ό,τι μας έδωσε και να συλλυπηθώ ειλικρινά τους δικούς του.»
Dani Pedrosa:
«Δεν μπορείς να πεις πολλά έπειτα από μια τέτοια τραγωδία. Θέλω μόνο να εκφράσω τα συλλυπητήρια μου στην οικογένειά του και τους ανθρώπους που αγαπούσε. Βρέθηκα με τον πατέρα του και απλά αγκαλιαστήκαμε. Ήταν ένα τραγικό ατύχημα και όλοι είμαστε σοκαρισμένοι. Πολλές φορές ξεχνάμε τον κίνδυνο που υπάρχει στο σπορ και ότι μπορείς να χάσεις αγαπημένους ανθρώπους. Είναι σαφές ότι όλοι κάνουμε αυτό που θέλουμε και αγαπάμε αλλά σε στιγμές σαν αυτές δεν αξίζει τίποτε.»
Andrea Dovizioso:
«Σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν υπάρχουν λόγια. Σκέφτομαι μόνο οικογένεια του Marco, ιδίως τους γονείς του, και τους αγαπημένους του. Έχω ένα παιδί και αυτή είναι η χειρότερη κατάσταση που μπορείς να βρεθείς. Είδα τις εικόνες από το συμβάν και σοκαρίστηκα. Σε ένα αγώνα πιέζεις πολύ και η καταστροφή καραδοκεί. Ο Marco ήταν δυνατός οδηγός και πάντα πίεζε πολύ. Αγωνιζόμαστε μαζί από παιδιά και τον έχω δει πολλές φορές να πιέζει και να πέφτει αλλά χωρίς να τραυματιστεί. Έμοιαζε να είναι ανίκητος και αυτό που συνέβη σήμερα μοιάζει απίθανο.»
Casey Stoner:
«Είμαι σοκαρισμένος από την απρόσμενη απώλεια του Marco. Όταν συμβαίνουν τέτοια, καταλαβαίνεις την αξία της ζωής. Είμαι αναστατωμένος μέσα μου. Λυπάμαι για τον Marco και για την οικογένειά του και δεν μπορώ να φανταστώ τι περνάνε. Οι σκέψεις μας και οι ευχές μας είναι μαζί τους. Ελπίζω να είναι ενωμένοι για να αντέξουν το τραγικό γεγονός.»
Όπως ανακοινώθηκε, ακυρώθηκαν οι προγραμματισμένες για αύριο δοκιμές με την μοτοσυκλέτα της επόμενης χρονιάς, στην πίστα της Sepang.
Διαβάστε περισσότερα...
Αντίο MARCO !!!!
Eφυγε από τη ζωή ένας ταλαντούχος οδηγός ο Marco Simoncelli.
Στον δεύτερο κιόλας γύρω του αγώνα στην Μαλαισία έπεσε και στην προσπάθειά του να σωσει την πτώση κράτησε τη μηχανή έτσι πήρε μια περίεργει πορεία και ο Edwards τον πάτησε και έπεσε και αυτός και ο Rossi πάτησε το χέρι του αλλά δεν έπεσε . ΑΝΤΙΟ MARCO!
Διαβάστε περισσότερα...
Στον δεύτερο κιόλας γύρω του αγώνα στην Μαλαισία έπεσε και στην προσπάθειά του να σωσει την πτώση κράτησε τη μηχανή έτσι πήρε μια περίεργει πορεία και ο Edwards τον πάτησε και έπεσε και αυτός και ο Rossi πάτησε το χέρι του αλλά δεν έπεσε . ΑΝΤΙΟ MARCO!
Διαβάστε περισσότερα...
Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου 2011
O Simoncelli υπέγραψε στην Honda Gresini
εργοστασιακός οδηγός του HRC. Έπειτα από την ανανέωση του συμβολαίου, ο Ιταλός αναβάτης δήλωσε σχετικά:
«Το να φέρω τα χρώματα της San Carlo Honda Gresini για μία ακόμα χρονιά και να οδηγήσω την RC213V μου δίνει μεγάλη ικανοποίηση. Επίσης το να είμαι μέρος της Honda HRC και να συνεργάζομαι με την ομάδα μού δίνει αυτοπεποίθηση και κίνητρο και πρέπει να αποδείξω ότι μπορώ να είμαι μεταξύ των καλύτερων στο MotoGP. Το 2012 θα είναι μια σημαντική χρονιά για εμένα και θέλω να δώσω μεγάλη χαρά σε όσους πιστεύουν σε εμένα.»
Από τη μεριά του ο Fausto Gresini δήλωσε:
«Είμαι πραγματικά χαρούμενος να ανακοινώσω ότι ο Marco θα είναι και πάλι στην San Carlo Honda Gresini το 2012. Τα προηγούμενα δύο χρόνια μπορέσαμε να εκτιμήσουμε τις ικανότητές του ως οδηγού, ως ανθρώπου και ως συνεργάτη, στοιχεία που μας έκαναν να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας. Προφανώς, για να γίνει εφικτή χρειάστηκε προσπάθεια από τους χορηγούς μας οι οποίοι έδειξαν πίστη και τους είμαι ευγνώμων.
Το HRC θα μας παρέχει υποστήριξη σε όλα τα επίπεδα και είναι σημαντικό να έχουμε μια εργοστασιακή RC213V για τον Marco. Αυτό μας δίνει μεγάλη τιμή και αποδεικνύει την στενή σχέση που έχουμε με το Ιαπωνικό εργοστάσιο στα 15 χρόνια συνεργασίας μας. Η αποφασιστικότητα του Marco θα μας δώσει κίνητρο για μία ακόμα συναρπαστική χρονιά.»
Διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 24 Αυγούστου 2011
Με υψηλό φρόνημα ο Simoncelli
Ο Marco Simoncelli ανέβηκε επιτέλους στο βάθρο στον αγώνα του Brno και πέτυχε έναν από τους στόχους που είχε θέσει. Ο Ιταλός αναβάτης της Gresini Honda δήλωσε ότι θέλει να έχει ένα ακόμα καλό αποτέλεσμα στις ΗΠΑ. Θυμίζουμε ότι εκεί, το 2008 είχε την pole position στην κατηγορία των 250cc αλλά ο τυφώνας «Ike» ακύρωσε τον αγώνα ενώ το 2009 ο «Super Sic» κέρδισε στην κατηγορία, τερματίζοντας εμπρός από τον Hiroshi Aoyama, τον φετινό ομόσταυλό του.
Σε δηλώσεις του, ο Simoncelli είπε τα εξής:
«Με το βάθρο μου στο Brno έφυγε ένα βάρος από πάνω μου. Ήταν μια μεγάλη πηγή ικανοποίησης για εμένα καθώς επιδιώκαμε αυτό το αποτέλεσμα από την αρχή της χρονιάς αλλά για διάφορους λόγους δεν τα καταφέρναμε. Χρειαζόμασταν αυτή την επιτυχία και είμαι χαρούμενος για τον εαυτό μου, για την ομάδα και για όλους όσοι πιστεύουν σ’ εμένα. Ελπίζω να πάνε όλα καλύτερα στο εξής. Αισθάνομαι δυνατός και έχω υψηλό φρόνημα.
Η πίστα της Ινδιανάπολις μου αρέσει αν και έχω την τάση να δυσκολεύομαι λίγο σε σχέση με άλλους οδηγούς στην αργή στροφή πριν την μεγάλη ευθεία. Αυτό είναι πρόβλημα και θα κάνω ό,τι μπορώ για να βελτιωθώ. Κέρδισα σε αυτή το 2009 και είχα την pole position το 2008, όταν ακυρώθηκε ο αγώνας. Τόσο εγώ όσο και η ομάδα θέλουμε να συνεχίσουμε την καλή επίδοση που είχαμε στην Τσεχία.»
Διαβάστε περισσότερα...
Πέμπτη 21 Ιουλίου 2011
Simoncelli: «Θέλω να μειώσω την απόσταση από τους πρώτους»
Το πρόβλημα με την πρόσφυση στο πίσω λάστιχο που αντιμετώπισε ο Marco Simoncelli στον αγώνα της Γερμανίας του στέρησε τη δυνατότητα να έχει ένα καλό αποτέλεσμα και να είναι στο βάθρο. Ο «SuperSic» δήλωσε ότι στόχος του είναι να κινηθεί ταχύτατα και στην Laguna Seca και να προσπαθήσει για ό,τι καλύτερο μπορεί.
Όπως είπε:
«Αν τερμάτιζα τέταρτος στο Sachsenring θα ήταν διαφορετικά τα δεδομένα. Όμως είμαι ικανοποιημένος από την απόδοσή μου και πάω στην Αμερική έχοντας μεγάλο κίνητρο. Στην Γερμανία ήταν σημαντικό να διατηρήσω την φόρμα μου ακόμα κι αν δεν μπορούσα να διατηρήσω τον ρυθμό μου σε όλο τον αγώνα. Τα προβλήματα με το πίσω λάστιχο ήταν αυτά που δεν μου επέτρεψαν να πιέσω πολύ ως το τέλος, όπως έκανα στην αρχή του αγώνα.
Η Laguna Seca μου αρέσει πολύ. Είναι συναρπαστική και η “Corkscrew” προκαλεί ρίγος στους οδηγούς και ο ενθουσιασμός από τους θεατές σου δίνει περισσότερη ώθηση (να οδηγήσεις). Με την ομάδα θα προσπαθήσουμε να είμαστε πιο σταθεροί σε όλο τον αγώνα, κάτι που είναι σημαντικό για να πλησιάσουμε τους πρώτους.»
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=8092
Διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 27 Ιουνίου 2011
Stoner: «Θα αποφεύγω τον Simoncelli στην πίστα»
Ο Marco Simoncelli απασχολεί την επικαιρότητα με αρνητικό τρόπο έπειτα απ’ ό,τι συνέβη στο Assen. Εκτός από τον Jοrge Lorenzo, που γνωρίζουμε ότι εκφράστηκε αρνητικά για τον Ιταλό αναβάτη της Gresini Honda, σχόλια έκαναν και οι υπόλοιποι κορυφαίοι αναβάτες, αν και ήταν προσεκτικοί στη διατύπωση των φράσεών τους. Μάλιστα ο Valentino Rossi τον υπερασπίστηκε για μία φορά ακόμα. Ας δούμε κάποια από αυτά:
Casey Stoner:
«Τι πιστεύω για την πτώση του Simoncelli; Πιστεύω ότι είναι καλύτερα να τον αποφεύγω στην πίστα.» (σημ.: το ύφος της δήλωσης έγινε με τρόπο ώστε να προκαλέσει θυμηδία και να αποφορτίσει το κλίμα).
Ben Spies:
«Είδα την πτώση στις γιγαντοοθόνες τις πίστα και νομίζω ότι θα ακολουθήσω την τακτική του Casey.» (σημ.: και εδώ το ύφος ήταν τέτοιο που να προκαλέσει ευθυμία).
Andrea Dovizioso:
«Δεν θεωρώ ότι ο Marco προσπάθησε να κάνει κάτι που δεν έπρεπε. Αυτά συμβαίνουν στους αγώνες. Το λάθος του μπορεί να θεωρηθεί “λογικό” με αυτά τα λάστιχα, τα οποία πρέπει να προσπαθήσεις πολύ να τα ζεστάνεις στους πρώτους γύρους του αγώνα.»
Valentino Rossi:
«Λυπάμαι πραγματικά για τον “Sic”. Είδα σε ριπλέι τι συνέβη και δεν νομίζω ότι έκανε κάτι υπερβολικό. Το πρόβλημα ήταν τα κρύα ελαστικά, ιδίως στην αριστερή πλευρά τους. Δεν το έκανε σκόπιμα αλλά δυστυχώς έριξε κάτω και τον Lorenzo.»
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=7806
Διαβάστε περισσότερα...
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
