Pos. | Rider | Bike | Nation | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Casey STONER | Honda | AUS | 218 |
2 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 186 |
3 | Andrea DOVIZIOSO | Honda | ITA | 163 |
4 | Valentino ROSSI | Ducati | ITA | 118 |
5 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 110 |
6 | Ben SPIES | Yamaha | USA | 109 |
7 | Nicky HAYDEN | Ducati | USA | 103 |
8 | Marco SIMONCELLI | Honda | ITA | 76 |
9 | Colin EDWARDS | Yamaha | USA | 75 |
10 | Hiroshi AOYAMA | Honda | JPN | 70 |
11 | Hector BARBERA | Ducati | SPA | 62 |
12 | Karel ABRAHAM | Ducati | CZE | 46 |
13 | Toni ELIAS | Honda | SPA | 43 |
14 | Alvaro BAUTISTA | Suzuki | SPA | 39 |
15 | Cal CRUTCHLOW | Yamaha | GBR | 34 |
16 | Loris CAPIROSSI | Ducati | ITA | 29 |
17 | Randy DE PUNIET | Ducati | FRA | 19 |
18 | John HOPKINS | Suzuki | USA | 6 |
19 | Kousuke AKIYOSHI | Honda | JPN | 3 |
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Brno. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Brno. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τετάρτη 24 Αυγούστου 2011
Συνολική βαθμολογία μετά τον αγώνα στο Brno
Κυριακή 14 Αυγούστου 2011
Brno Αγώνας: O Stoner κέρδισε άνετα, ο Rossi 6ος και χαρούμενος
Ο Lorenzo λάθος επιλογή ελαστικού, ο Pedrosa έπεσε!
Ο Dani Pedrosa με την Honda RC212V ήταν πρώτος στο ξεκίνημα του Αγώνα και όλοι φαντάστηκαν ότι θα εξαφανιστεί μπροστά, όπως έδειχναν οι χρόνοι των δοκιμών. Στον 3ο γύρο όμως ο Ισπανός έπεσε και άφησε το δρόμο ανοικτό στον Jorge Lorenzo και την Yamaha M1, που όμως έκαναν το 2ο φετινό λάθος τους (μετά την πτώση στο βρεγμένο Silverstone) και ήταν οι μόνοι από τους κορυφαίους οδηγούς που φόρεσαν μαλακό μπροστινό λάστιχο, που αμέσως άρχισε να του δίνει προβλήματα. Έτσι ο παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2010, αρκέστηκε στην 4η θέση και στην ύστατη προσπάθεια που έκανε στο τέλος να φτάσει τον 3ο Simoncelli.
Με τους δύο Ισπανούς εκτός παιχνιδιού, ο Casey Stoner με την άλλη εργοστασιακή Honda RC212V δεν είχε κανένα πρόβλημα να φύγει μπροστά και να κάνει διαφορά μέχρι και σχεδόν 8’’! Στους δύο τελευταίους γύρους έκοψε λίγο το ρυθμό του και κέρδισε άνετα με 6.5’’ διαφορά, από τον τρίτο ομόσταυλό του Andrea Dovizioso που έκανε έναν θαυμάσιο αγώνα (όπως στο Mugello) και ανέβηκε στο 2ο σκαλί του βάθρου, με τον 2ο ταχύτερο γύρο και με πολύ δυνατό ρυθμό στο τέλος του αγώνα. Εκεί ήταν που ξέφυγε από τον πολύ καλό και συγκεντρωμένο Marco Simoncelli, που στον 29ο αγώνα της καριέρας του στην μεγάλη κατηγορία, πήρε επιτέλους το πρώτο του βάθρο!
1-2-3 για την Honda λοιπόν και το όνειρο του Nakamoto έγινε πραγματικότητα!
Πίσω από τον 4ο Lorenzo, o ομόσταυλός του Ben Spies που παρά το ότι δεν ήταν στο 100% της φυσικής του κατάστασης, λόγω ενός νεύρου στο λαιμό του, κατάφερε να μείνει στην 5η θέση.
Η ευχάριστη έκπληξη ήρθε από τον Valentino Rossi, που για πρώτη φορά φέτος είναι τόσο κοντά στην κορυφή, 12’’ από τον Stoner και μόλις 6’’ από την 2η θέση. Μάλιστα αν συγκρίνουμε τον περσινό χρόνο του Stoner με την Ducati, o Rossi είναι φέτος 3’’ γρηγορότερος σε συνολικό χρόνο Αγώνα!
Ο ίδιος δήλωσε ιδιαίτερα ευχαριστημένος με την GP11.1 και οι δηλώσεις του θα βρίσκονται σε λίγο σε ειδικό ρεπορτάζ στο site μας.
Στην 7η θέση η παλιά Ducati GP11 με τον Nicky Hayden που όμως δεν μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό του ομόσταυλού του.
Ο τρίτος Αμερικανός του MotoGP, o Colin Edwards στην 8η θέση έφερε ένα ακόμη καλό αποτέλεσμα για την Yamaha Tech 3, που είδε τον άλλο της οδηγό, τον Cal Crutchlow να πέφτει για άλλη μια φορά φέτος.
Ο Aoyama έκανε ένα καλό αγώνα μέχρι την 9η θέση, ενώ τη δεκάδα έκελισε ο Barbera που κέρδισε την μάχη με τους Elias & De Puniet.
O Capirossi έμειεν τελευταίος 13ος, ενώ εκτός του Crutchlow και του Pedrosa πτώσεις είχαν και οι Abraham και Bautista, με τον τελευταίο να χάνει την ευκαιρία να κρατηθεί 6 γύρους πριν το τέλος, κοντά στον Rossi, τον οποίο πίεζε εκείνη την ώρα.
ΑΠΟΠΤΕΛΕΣΜΑ:
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Dani Pedrosa με την Honda RC212V ήταν πρώτος στο ξεκίνημα του Αγώνα και όλοι φαντάστηκαν ότι θα εξαφανιστεί μπροστά, όπως έδειχναν οι χρόνοι των δοκιμών. Στον 3ο γύρο όμως ο Ισπανός έπεσε και άφησε το δρόμο ανοικτό στον Jorge Lorenzo και την Yamaha M1, που όμως έκαναν το 2ο φετινό λάθος τους (μετά την πτώση στο βρεγμένο Silverstone) και ήταν οι μόνοι από τους κορυφαίους οδηγούς που φόρεσαν μαλακό μπροστινό λάστιχο, που αμέσως άρχισε να του δίνει προβλήματα. Έτσι ο παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2010, αρκέστηκε στην 4η θέση και στην ύστατη προσπάθεια που έκανε στο τέλος να φτάσει τον 3ο Simoncelli.
Με τους δύο Ισπανούς εκτός παιχνιδιού, ο Casey Stoner με την άλλη εργοστασιακή Honda RC212V δεν είχε κανένα πρόβλημα να φύγει μπροστά και να κάνει διαφορά μέχρι και σχεδόν 8’’! Στους δύο τελευταίους γύρους έκοψε λίγο το ρυθμό του και κέρδισε άνετα με 6.5’’ διαφορά, από τον τρίτο ομόσταυλό του Andrea Dovizioso που έκανε έναν θαυμάσιο αγώνα (όπως στο Mugello) και ανέβηκε στο 2ο σκαλί του βάθρου, με τον 2ο ταχύτερο γύρο και με πολύ δυνατό ρυθμό στο τέλος του αγώνα. Εκεί ήταν που ξέφυγε από τον πολύ καλό και συγκεντρωμένο Marco Simoncelli, που στον 29ο αγώνα της καριέρας του στην μεγάλη κατηγορία, πήρε επιτέλους το πρώτο του βάθρο!
1-2-3 για την Honda λοιπόν και το όνειρο του Nakamoto έγινε πραγματικότητα!
Πίσω από τον 4ο Lorenzo, o ομόσταυλός του Ben Spies που παρά το ότι δεν ήταν στο 100% της φυσικής του κατάστασης, λόγω ενός νεύρου στο λαιμό του, κατάφερε να μείνει στην 5η θέση.
Η ευχάριστη έκπληξη ήρθε από τον Valentino Rossi, που για πρώτη φορά φέτος είναι τόσο κοντά στην κορυφή, 12’’ από τον Stoner και μόλις 6’’ από την 2η θέση. Μάλιστα αν συγκρίνουμε τον περσινό χρόνο του Stoner με την Ducati, o Rossi είναι φέτος 3’’ γρηγορότερος σε συνολικό χρόνο Αγώνα!
Ο ίδιος δήλωσε ιδιαίτερα ευχαριστημένος με την GP11.1 και οι δηλώσεις του θα βρίσκονται σε λίγο σε ειδικό ρεπορτάζ στο site μας.
Στην 7η θέση η παλιά Ducati GP11 με τον Nicky Hayden που όμως δεν μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό του ομόσταυλού του.
Ο τρίτος Αμερικανός του MotoGP, o Colin Edwards στην 8η θέση έφερε ένα ακόμη καλό αποτέλεσμα για την Yamaha Tech 3, που είδε τον άλλο της οδηγό, τον Cal Crutchlow να πέφτει για άλλη μια φορά φέτος.
Ο Aoyama έκανε ένα καλό αγώνα μέχρι την 9η θέση, ενώ τη δεκάδα έκελισε ο Barbera που κέρδισε την μάχη με τους Elias & De Puniet.
O Capirossi έμειεν τελευταίος 13ος, ενώ εκτός του Crutchlow και του Pedrosa πτώσεις είχαν και οι Abraham και Bautista, με τον τελευταίο να χάνει την ευκαιρία να κρατηθεί 6 γύρους πριν το τέλος, κοντά στον Rossi, τον οποίο πίεζε εκείνη την ώρα.
ΑΠΟΠΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 164.8 | 43'16.796 |
2 | 20 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 164.4 | +6.532 |
3 | 16 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 164.3 | +7.792 |
4 | 13 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 164.2 | +8.513 |
5 | 11 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 164.1 | +10.186 |
6 | 10 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 164.0 | +12.632 |
7 | 9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 163.3 | +23.037 |
8 | 8 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 163.3 | +24.189 |
9 | 7 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 163.2 | +25.202 |
10 | 6 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 162.5 | +36.566 |
11 | 5 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 162.5 | +36.679 |
12 | 4 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 162.5 | +37.109 |
13 | 3 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 161.7 | +48.911 |
Not Classified | ||||||||
19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 159.3 | 6 Laps | ||
17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 148.8 | 10 Laps | ||
35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 161.8 | 16 Laps | ||
26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 161.0 | 20 Laps |
Ετικέτες
Brno
Brno Κατατακτήριες: Ο Pedrosa στην pole, O Rossi δυνατότερος!
O Dani Pedrosa και η Honda RC212V κυριάρχησαν στις Κατατακτήριες Δοκιμές που ξεκίνησαν με την πίστα σχετικά κρύα και βρώμικη από την πρωινή βροχή, αλλά σιγά – σιγά έφτασε σε θερμοκρασία 30ο η άσφαλτος και 22ο το περιβάλλον. Όχι ιδανικές συνθήκες για απόλυτους χρόνους και όμως ο οδηγός της Repsol – Honda είχε το ρυθμό, να συνεχίσει την καλή δουλειά που είχε αρχίσει χθες και να γράψει 1:56.591, σχεδόν ένα δέκατο του δευτερολέπτου κάτω από το ρεκόρ πίστας του Lorenzo, αλλά σχετικά μακριά από το απόλυτο ρεκόρ που με 1:56.145 έχει ο Valentino Rossi από το 2009.
Με τον τρόπο που κινήθηκε ο Pedrosa και πήρε την πρώτη φετινή του pole, την 18η στην μεγάλη κατηγορία και την 36 της καριέρας του, έδειξε ότι αύριο θα παλέψει σκληρά για τη νίκη.
Ο Jorge Lorenzo και η Yamaha M1 θα είναι οι μεγάλοι του αντίπαλοι, αφού ο Ισπανός και πάλι έδειξε ότι μπορεί να κάνει το καλύτερό του, όταν αυτό μετράει, στις Κατατακτήριες και πολύ περισσότερο στον Αγώνα. Με διαφορά 0.113 θα ξεκινήσει από την 2η θέση, ενώ δίπλα του θα είναι ο τρίτος της παρέας των πολύ γρήγορων φέτος, ο Casey Stoner με την Honda του. Ο Αυστραλός παραπονέθηκε για προβλήματα στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας του και είπε ότι όταν προσπαθούσαν να φτιάξουν το μπροστά χαλούσε το πίσω και το αντίθετο. Το σίγουρο είναι ότι με την εμπειρία του HRC και τα πολλά δεδομένα, θα βρουν κάποιον καλό συμβιβασμό και ο Casey και πάλι θα δώσει τη μάχη για τη νίκη.
Στην 2η σειρά της εκκίνησης βρίσκουμε στην 4η θέση έναν πολύ καλό Ben Spies που ξέρει καλά την πίστα και έχει μια καλή Μ1 που μπορεί να τον φέρει κοντά στην μάχη για το βάθρο, υπό προϋποθέσεις.
Δίπλα του στην 5η θέση ο Marco Simoncelli απέχει 0.760 από την κορυφή και θα προσανατολιστεί στην μάχη για την 4η θέση μάλλον.
Την 2η σειρά της εκκίνησης κλείνει ο Valentino Rossi που έκανε την ευχάριστη έκπληξη για τους οπαδούς του, πήρε την καλύτερη φετινή του θέση στη σχάρα εκκίνησης και έχει τη μικρότερη διαφορά παρά ποτέ από την κορυφή! Τα 0.776 του δευτερολέπτου μπορεί να μοιάζουν πολλά, αλλά δείχνουν συγχρόνως ότι η ομάδα του βρίσκει σιγά – σιγά το δρόμο της με την GP11.1 και ότι απλά οι οπαδοί του πρέπει να έχουν υπομονή, ίσως και νωρίτερα από το 2012!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Με τον τρόπο που κινήθηκε ο Pedrosa και πήρε την πρώτη φετινή του pole, την 18η στην μεγάλη κατηγορία και την 36 της καριέρας του, έδειξε ότι αύριο θα παλέψει σκληρά για τη νίκη.
Ο Jorge Lorenzo και η Yamaha M1 θα είναι οι μεγάλοι του αντίπαλοι, αφού ο Ισπανός και πάλι έδειξε ότι μπορεί να κάνει το καλύτερό του, όταν αυτό μετράει, στις Κατατακτήριες και πολύ περισσότερο στον Αγώνα. Με διαφορά 0.113 θα ξεκινήσει από την 2η θέση, ενώ δίπλα του θα είναι ο τρίτος της παρέας των πολύ γρήγορων φέτος, ο Casey Stoner με την Honda του. Ο Αυστραλός παραπονέθηκε για προβλήματα στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας του και είπε ότι όταν προσπαθούσαν να φτιάξουν το μπροστά χαλούσε το πίσω και το αντίθετο. Το σίγουρο είναι ότι με την εμπειρία του HRC και τα πολλά δεδομένα, θα βρουν κάποιον καλό συμβιβασμό και ο Casey και πάλι θα δώσει τη μάχη για τη νίκη.
Στην 2η σειρά της εκκίνησης βρίσκουμε στην 4η θέση έναν πολύ καλό Ben Spies που ξέρει καλά την πίστα και έχει μια καλή Μ1 που μπορεί να τον φέρει κοντά στην μάχη για το βάθρο, υπό προϋποθέσεις.
Δίπλα του στην 5η θέση ο Marco Simoncelli απέχει 0.760 από την κορυφή και θα προσανατολιστεί στην μάχη για την 4η θέση μάλλον.
Την 2η σειρά της εκκίνησης κλείνει ο Valentino Rossi που έκανε την ευχάριστη έκπληξη για τους οπαδούς του, πήρε την καλύτερη φετινή του θέση στη σχάρα εκκίνησης και έχει τη μικρότερη διαφορά παρά ποτέ από την κορυφή! Τα 0.776 του δευτερολέπτου μπορεί να μοιάζουν πολλά, αλλά δείχνουν συγχρόνως ότι η ομάδα του βρίσκει σιγά – σιγά το δρόμο της με την GP11.1 και ότι απλά οι οπαδοί του πρέπει να έχουν υπομονή, ίσως και νωρίτερα από το 2012!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 298.0 | 1'56.591 | |
2 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 291.4 | 1'56.704 | 0.113 / 0.113 |
3 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 295.5 | 1'56.860 | 0.269 / 0.156 |
4 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 289.3 | 1'57.178 | 0.587 / 0.318 |
5 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 291.5 | 1'57.351 | 0.760 / 0.173 |
6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 289.9 | 1'57.367 | 0.776 / 0.016 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 295.6 | 1'57.442 | 0.851 / 0.075 |
8 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 291.7 | 1'57.676 | 1.085 / 0.234 |
9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 289.4 | 1'57.721 | 1.130 / 0.045 |
10 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 294.8 | 1'57.784 | 1.193 / 0.063 |
11 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 290.9 | 1'57.797 | 1.206 / 0.013 |
12 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 294.3 | 1'58.245 | 1.654 / 0.448 |
13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 295.6 | 1'58.273 | 1.682 / 0.028 |
14 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 295.6 | 1'58.274 | 1.683 / 0.001 |
15 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 289.2 | 1'58.889 | 2.298 / 0.615 |
16 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 290.0 | 1'58.938 | 2.347 / 0.049 |
17 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 292.5 | 1'58.946 | 2.355 / 0.008 |
21 | John HOPKINS | USA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki |
Διαβάστε περισσότερα...
Brno ΕΔ3: O Rossi βλέπει φως στο βρεγμένο!
Brno ΕΔ3: O Rossi βλέπει φως στο βρεγμένο! 3ος κοντά στον Stoner και τον Lorenzo!
Η βροχή δεν ήταν καλοδεχούμενη από την Ducati, που είχε διάφορα πράγματα να δοκιμάσει στις ρυθμίσεις για στεγνό, ενόψει του αυριανού αγώνα. Όμως από την αρχή των Ελεύθερων Δοκιμών 3, με αρκετή βροχή οι Hayden & Rossi ήταν στους πρωταγωνιστές και μοιράζονταν την 2η και 3η θέση, πίσω από τον Lorenzo.
O Stoner που είχε μια πτώση και έκανε την μια μοτοσυκλέτα χάλια, προς το τέλος που άρχισε να στεγνώνει πήρε την 1η θέση με χρόνο 2:07.321 που άντεξε στην πίεση του Lorenzo, ο οποίος τελικά πήρε την 2η θέση με διαφορά μόλις 0.005 του δευτερολέπτου.
Ο Valentino Rossi παρά το ότι θεωρητικά όσο στέγνωνε η πίστα θα έχανε έδαφος, έκανε έναν εκπληκτικό τελευταίο γύρο και με χρόνο 2:07.443 είναι μόλις λίγο πάνω από ένα δέκατο πίσω από την κορυφή, γεγονός που έφερε χαμόγελα στο γκαράζ της Ducati.
O Nicky Hayden επίσης φάνηκε δυνατός με την παλιότερη GP11 και είναι στην 5η θέση. Το ερώτημα που γεννιέται είναι το πώς γίνεται στην βροχή που η αίσθηση που πρέπει να έχεις από το μπροστινό είναι πολύ σημαντική, όλοι οι οδηγοί της Ducati την βρίσκουν και πάνε καλά, ενώ στο στεγνό αυτή η αίσθηση χάνεται!
Σε λίγο θα μιλήσουμε με τον Team Manager και δοκιμαστή της Ιταλικής ομάδας, τον Vitto Guareschi για να έχουμε μια απάντηση, αφού οι υπόλοιποι στο γκαράζ δεν μπορούσαν να το εξηγήσουν ούτε οι ίδιοι στον εαυτό τους!!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Διαβάστε περισσότερα...
Η βροχή δεν ήταν καλοδεχούμενη από την Ducati, που είχε διάφορα πράγματα να δοκιμάσει στις ρυθμίσεις για στεγνό, ενόψει του αυριανού αγώνα. Όμως από την αρχή των Ελεύθερων Δοκιμών 3, με αρκετή βροχή οι Hayden & Rossi ήταν στους πρωταγωνιστές και μοιράζονταν την 2η και 3η θέση, πίσω από τον Lorenzo.
O Stoner που είχε μια πτώση και έκανε την μια μοτοσυκλέτα χάλια, προς το τέλος που άρχισε να στεγνώνει πήρε την 1η θέση με χρόνο 2:07.321 που άντεξε στην πίεση του Lorenzo, ο οποίος τελικά πήρε την 2η θέση με διαφορά μόλις 0.005 του δευτερολέπτου.
Ο Valentino Rossi παρά το ότι θεωρητικά όσο στέγνωνε η πίστα θα έχανε έδαφος, έκανε έναν εκπληκτικό τελευταίο γύρο και με χρόνο 2:07.443 είναι μόλις λίγο πάνω από ένα δέκατο πίσω από την κορυφή, γεγονός που έφερε χαμόγελα στο γκαράζ της Ducati.
O Nicky Hayden επίσης φάνηκε δυνατός με την παλιότερη GP11 και είναι στην 5η θέση. Το ερώτημα που γεννιέται είναι το πώς γίνεται στην βροχή που η αίσθηση που πρέπει να έχεις από το μπροστινό είναι πολύ σημαντική, όλοι οι οδηγοί της Ducati την βρίσκουν και πάνε καλά, ενώ στο στεγνό αυτή η αίσθηση χάνεται!
Σε λίγο θα μιλήσουμε με τον Team Manager και δοκιμαστή της Ιταλικής ομάδας, τον Vitto Guareschi για να έχουμε μια απάντηση, αφού οι υπόλοιποι στο γκαράζ δεν μπορούσαν να το εξηγήσουν ούτε οι ίδιοι στον εαυτό τους!!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 289.9 | 2'07.321 | |
2 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 287.8 | 2'07.326 | 0.005 / 0.005 |
3 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 284.4 | 2'07.443 | 0.122 / 0.117 |
4 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 286.9 | 2'07.652 | 0.331 / 0.209 |
5 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 283.6 | 2'07.695 | 0.374 / 0.043 |
6 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 289.3 | 2'07.743 | 0.422 / 0.048 |
7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 286.5 | 2'07.806 | 0.485 / 0.063 |
8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 288.1 | 2'07.877 | 0.556 / 0.071 |
9 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 284.9 | 2'07.944 | 0.623 / 0.067 |
10 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 283.7 | 2'08.089 | 0.768 / 0.145 |
11 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 283.5 | 2'08.460 | 1.139 / 0.371 |
12 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 282.1 | 2'08.516 | 1.195 / 0.056 |
13 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 284.0 | 2'08.644 | 1.323 / 0.128 |
14 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 280.2 | 2'08.881 | 1.560 / 0.237 |
15 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 284.6 | 2'08.936 | 1.615 / 0.055 |
16 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 281.7 | 2'08.985 | 1.664 / 0.049 |
17 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 285.4 | 2'10.046 | 2.725 / 1.061 |
18 | 21 | John HOPKINS | USA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 280.5 | 2'13.479 | 6.158 / 3.433 |
Σάββατο 13 Αυγούστου 2011
Brno ΕΔ2: Pedrosa πάλι 1ος, κάτι βρήκε ο Rossi!
O Valentino στην 7η θέση 1.291 από την κορυφή!
Ο Dani Pedrosa (στην φωτ. 2 η RCV212 μισόγυμνη) και πάλι ήταν σε άλλο ρυθμό από τους υπόλοιπους και αυτήν τη φορά κάνοντας αρκετούς γύρους κοντά στο 1:56.454 που ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου αγρότερος χρόνος από τον πρωινό του, αλλά και πάλι κάτω από το ρεκόρ πίστας που έχει ο Lorenzo από το 2009 με 1:56.670.
Αυτήν την φορά ο Casey Stoner, ο ομόσταυλός του, τον πλησίασε αρκετά και με 1:56.831 είναι ο μόνος από τους υπόλοιπους που κατέβηκαν κάτω από 1’57’’.
Ο Marco Simoncelli επίσης με εργοστασιακή Honda πήρε και πάλι την 3η θέση, με διαφορά 0.682 από τον Ισπανό. Ο άλλος Ισπανός των κορυφαίων οδηγών, ο Jorge Lorenzo έσπασε το σερί των Honda, με την Yamaha M1 να γράφει 1:57.174, αλλά να παραμένει μια απειλή για τον αγώνα, αφού πάντα την Κυριακή είναι δυνατότερος και πιο αποφασισμένος από ποτέ! Ρυθμίζει σωστά την απόδοσή του δηλαδή.
Ο Andrea Dovizioso ακολουθεί στην 5η θέση, μπροστά από τον Ben Spies που συμπληρώνει την γνωστή πλέον εξάδα.
Η έκπληξη ήρθε προς το τέλος των δοκιμών, όταν ο Valentino Rossi μετά από συζητήσεις με τον Burgess και τους υπόλοιπους μηχανικούς αποφάσισαν να δοκιμάσουν κάτι (στην φωτ. 4 οι αναρτήσεις και τα φρένα του) που προφανώς έπιασε, γιατί κατέβασαν σημαντικά χρόνο σε σχέση με το πρωί, 1.1’’ δευτερόλεπτα και πήρε την 7η θέση με διαφορά 1.291 από την κορυφή, διαφορά όχι μικρή, αλλά πολύ μικρότερη από ότι το πρωί.
Ο Αlvaro Bautista με την Suzuki του στην 8η θέση συνέχισε την καλή πρωινή εμφάνιση, όπως και ο προσωρινός ομόσταυλός του John Hopkins που κατατάχτηκε 10ος.
Ανάμεσά τους ο Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha) στην 9η θέση.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Ο Dani Pedrosa (στην φωτ. 2 η RCV212 μισόγυμνη) και πάλι ήταν σε άλλο ρυθμό από τους υπόλοιπους και αυτήν τη φορά κάνοντας αρκετούς γύρους κοντά στο 1:56.454 που ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου αγρότερος χρόνος από τον πρωινό του, αλλά και πάλι κάτω από το ρεκόρ πίστας που έχει ο Lorenzo από το 2009 με 1:56.670.
Αυτήν την φορά ο Casey Stoner, ο ομόσταυλός του, τον πλησίασε αρκετά και με 1:56.831 είναι ο μόνος από τους υπόλοιπους που κατέβηκαν κάτω από 1’57’’.
Ο Marco Simoncelli επίσης με εργοστασιακή Honda πήρε και πάλι την 3η θέση, με διαφορά 0.682 από τον Ισπανό. Ο άλλος Ισπανός των κορυφαίων οδηγών, ο Jorge Lorenzo έσπασε το σερί των Honda, με την Yamaha M1 να γράφει 1:57.174, αλλά να παραμένει μια απειλή για τον αγώνα, αφού πάντα την Κυριακή είναι δυνατότερος και πιο αποφασισμένος από ποτέ! Ρυθμίζει σωστά την απόδοσή του δηλαδή.
Ο Andrea Dovizioso ακολουθεί στην 5η θέση, μπροστά από τον Ben Spies που συμπληρώνει την γνωστή πλέον εξάδα.
Η έκπληξη ήρθε προς το τέλος των δοκιμών, όταν ο Valentino Rossi μετά από συζητήσεις με τον Burgess και τους υπόλοιπους μηχανικούς αποφάσισαν να δοκιμάσουν κάτι (στην φωτ. 4 οι αναρτήσεις και τα φρένα του) που προφανώς έπιασε, γιατί κατέβασαν σημαντικά χρόνο σε σχέση με το πρωί, 1.1’’ δευτερόλεπτα και πήρε την 7η θέση με διαφορά 1.291 από την κορυφή, διαφορά όχι μικρή, αλλά πολύ μικρότερη από ότι το πρωί.
Ο Αlvaro Bautista με την Suzuki του στην 8η θέση συνέχισε την καλή πρωινή εμφάνιση, όπως και ο προσωρινός ομόσταυλός του John Hopkins που κατατάχτηκε 10ος.
Ανάμεσά τους ο Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha) στην 9η θέση.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 301.0 | 1'56.454 | |
2 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 299.3 | 1'56.831 | 0.377 / 0.377 |
3 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 295.6 | 1'57.136 | 0.682 / 0.305 |
4 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 296.3 | 1'57.174 | 0.720 / 0.038 |
5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 297.5 | 1'57.535 | 1.081 / 0.361 |
6 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 290.6 | 1'57.631 | 1.177 / 0.096 |
7 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 296.0 | 1'57.745 | 1.291 / 0.114 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 295.6 | 1'57.857 | 1.403 / 0.112 |
9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 293.2 | 1'57.859 | 1.405 / 0.002 |
10 | 21 | John HOPKINS | USA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 294.5 | 1'57.880 | 1.426 / 0.021 |
11 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 297.9 | 1'58.120 | 1.666 / 0.240 |
12 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 294.0 | 1'58.313 | 1.859 / 0.193 |
13 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 292.9 | 1'58.454 | 2.000 / 0.141 |
14 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 292.3 | 1'58.568 | 2.114 / 0.114 |
15 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 294.8 | 1'58.573 | 2.119 / 0.005 |
16 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 300.4 | 1'58.607 | 2.153 / 0.034 |
17 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 293.4 | 1'58.999 | 2.545 / 0.392 |
18 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 296.8 | 1'59.157 | 2.703 / 0.158 |
Διαβάστε περισσότερα...
Brno EΔ1: Από άλλο πλανήτη ο Pedrosa
Κάτω από το ρεκόρ πίστας με το καλημέρα!
Ο Dani Pedrosa από το ξεκίνημα των Ελεύθερων Δοκιμών 1 έδειξε πολύ δυνατός και άρχισε εναλλάξ με τον Simoncelli να κατεβάζουν χρόνους. Στην τελευταία του έξοδο όμως – και ενώ ήδη ήταν μισό δευτερόλεπτο κάτω από τον 2ο – κατέβασε και άλλο τον χρόνο του και σταμάτησε το χρονόμετρο στο εκπληκτικό για πρώτες δοκιμές 1:56.328, περισσότερα από 3 δέκατα κάτω από το ρεκόρ πίστας του Lorenzo από το 2009!
Μόνο ο Casey Stoner στον τελευταίο του γύρο κατάφερε να μην είναι με πάνω από ένα δευτερόλεπτο διαφορά, αλλά και αυτός στο 0.966 τoυ δευτερολέπτου, διαφορά που θεωρείται τεράστια για τα δεδομένα του MotoGP. Ο οδηγός της Honda έδειξε ότι έχει ξαναβρεί τον εαυτό του και βάζει από τώρα υποψηφιότητα για τη νίκη.
Πίσω από τον Stoner, o Simoncelli στο 1.080 από τον Dani, επιβεβαίωσε ότι οι Honda φέτος είναι πολύ δυνατές σε κάθε πίστα με το καλημέρα.
Ο Jorge Lorenzo που θεωρητικά ευνοείται σε αυτήν την πίστα έμεινε στην 4η θέση με διαφορά 1.259 του δευτερολέπτου, αλλά μπροστά από τον 4ο εργοστασιακό οδηγό του HRC, τον Andrea Dovizioso. O Ben Spies στην 6η θέση, συμπλήρωσε αυτό που βλέπουμε σχεδόν από την αρχή του Πρωταθλήματος: 4 εργοστασιακές Honda και 2 εργοστασιακές Yamaha στην πρώτη εξάδα.
Στην 7η θέση μια μεγάλη έκπληξη είναι η έκτακτη συμμετοχή του John Hopkins που πάνω στην Suzuki έδειξε ότι δεν του άξιζε η κακή τύχη που είχε να μείνει εκτός MotoGP πριν 2 χρόνια με την αποχώρηση της Kawasaki, με την οποία μόλις είχε υπογράψει. Τώρα την βελτίωση της Suzuki έδειξε και ο Alvaro Bautista που ακολουθεί στην 8η θέση της κατάταξης.
Στις θέσεις 9 & 10 οι δύο δορυφορικές Yamaha Tech 3 των Edwards & Crutchlow, άφησαν την Ducati εκτός δεκάδας!
Η πρώτη Ιταλική μοτοσυκλέτα είναι στην 11η θέση η GP11.1 του Valentino Rossi, αλλά με διαφορά 2.491 από την κορυφή! Πολύ κακό ξεκίνημα λοιπόν για την Ducati που φαίνεται ότι περνάει τη μεγαλύτερη κρίση της από τότε που ξεκίνησε την εμπλοκή της στο MotoGP!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Ο Dani Pedrosa από το ξεκίνημα των Ελεύθερων Δοκιμών 1 έδειξε πολύ δυνατός και άρχισε εναλλάξ με τον Simoncelli να κατεβάζουν χρόνους. Στην τελευταία του έξοδο όμως – και ενώ ήδη ήταν μισό δευτερόλεπτο κάτω από τον 2ο – κατέβασε και άλλο τον χρόνο του και σταμάτησε το χρονόμετρο στο εκπληκτικό για πρώτες δοκιμές 1:56.328, περισσότερα από 3 δέκατα κάτω από το ρεκόρ πίστας του Lorenzo από το 2009!
Μόνο ο Casey Stoner στον τελευταίο του γύρο κατάφερε να μην είναι με πάνω από ένα δευτερόλεπτο διαφορά, αλλά και αυτός στο 0.966 τoυ δευτερολέπτου, διαφορά που θεωρείται τεράστια για τα δεδομένα του MotoGP. Ο οδηγός της Honda έδειξε ότι έχει ξαναβρεί τον εαυτό του και βάζει από τώρα υποψηφιότητα για τη νίκη.
Πίσω από τον Stoner, o Simoncelli στο 1.080 από τον Dani, επιβεβαίωσε ότι οι Honda φέτος είναι πολύ δυνατές σε κάθε πίστα με το καλημέρα.
Ο Jorge Lorenzo που θεωρητικά ευνοείται σε αυτήν την πίστα έμεινε στην 4η θέση με διαφορά 1.259 του δευτερολέπτου, αλλά μπροστά από τον 4ο εργοστασιακό οδηγό του HRC, τον Andrea Dovizioso. O Ben Spies στην 6η θέση, συμπλήρωσε αυτό που βλέπουμε σχεδόν από την αρχή του Πρωταθλήματος: 4 εργοστασιακές Honda και 2 εργοστασιακές Yamaha στην πρώτη εξάδα.
Στην 7η θέση μια μεγάλη έκπληξη είναι η έκτακτη συμμετοχή του John Hopkins που πάνω στην Suzuki έδειξε ότι δεν του άξιζε η κακή τύχη που είχε να μείνει εκτός MotoGP πριν 2 χρόνια με την αποχώρηση της Kawasaki, με την οποία μόλις είχε υπογράψει. Τώρα την βελτίωση της Suzuki έδειξε και ο Alvaro Bautista που ακολουθεί στην 8η θέση της κατάταξης.
Στις θέσεις 9 & 10 οι δύο δορυφορικές Yamaha Tech 3 των Edwards & Crutchlow, άφησαν την Ducati εκτός δεκάδας!
Η πρώτη Ιταλική μοτοσυκλέτα είναι στην 11η θέση η GP11.1 του Valentino Rossi, αλλά με διαφορά 2.491 από την κορυφή! Πολύ κακό ξεκίνημα λοιπόν για την Ducati που φαίνεται ότι περνάει τη μεγαλύτερη κρίση της από τότε που ξεκίνησε την εμπλοκή της στο MotoGP!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 299.5 | 1'56.328 | |
2 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 296.7 | 1'57.294 | 0.966 / 0.966 |
3 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 291.5 | 1'57.408 | 1.080 / 0.114 |
4 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 295.0 | 1'57.587 | 1.259 / 0.179 |
5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 295.2 | 1'57.776 | 1.448 / 0.189 |
6 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 290.8 | 1'57.903 | 1.575 / 0.127 |
7 | 21 | John HOPKINS | USA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 293.0 | 1'58.321 | 1.993 / 0.418 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 294.4 | 1'58.345 | 2.017 / 0.024 |
9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 292.3 | 1'58.390 | 2.062 / 0.045 |
10 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 292.4 | 1'58.497 | 2.169 / 0.107 |
11 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 292.0 | 1'58.819 | 2.491 / 0.322 |
12 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 291.0 | 1'58.927 | 2.599 / 0.108 |
13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 297.8 | 1'58.973 | 2.645 / 0.046 |
14 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 290.5 | 1'58.975 | 2.647 / 0.002 |
15 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 296.5 | 1'59.289 | 2.961 / 0.314 |
16 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 293.9 | 1'59.334 | 3.006 / 0.045 |
17 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 290.2 | 1'59.706 | 3.378 / 0.372 |
18 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 294.0 | 2'00.201 | 3.873 / 0.495 |
Διαβάστε περισσότερα...
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
