Pos. | Rider | Bike | Nation | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Casey STONER | Honda | AUS | 243 |
2 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 199 |
3 | Andrea DOVIZIOSO | Honda | ITA | 174 |
4 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 130 |
5 | Ben SPIES | Yamaha | USA | 125 |
6 | Valentino ROSSI | Ducati | ITA | 124 |
7 | Nicky HAYDEN | Ducati | USA | 105 |
8 | Colin EDWARDS | Yamaha | USA | 84 |
9 | Marco SIMONCELLI | Honda | ITA | 80 |
10 | Hiroshi AOYAMA | Honda | JPN | 77 |
11 | Hector BARBERA | Ducati | SPA | 62 |
12 | Alvaro BAUTISTA | Suzuki | SPA | 49 |
13 | Karel ABRAHAM | Ducati | CZE | 46 |
14 | Toni ELIAS | Honda | SPA | 46 |
15 | Cal CRUTCHLOW | Yamaha | GBR | 39 |
16 | Loris CAPIROSSI | Ducati | ITA | 29 |
17 | Randy DE PUNIET | Ducati | FRA | 27 |
18 | John HOPKINS | Suzuki | USA | 6 |
19 | Kousuke AKIYOSHI | Honda | JPN | 3 |
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Indianapolis. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Indianapolis. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Σάββατο 3 Σεπτεμβρίου 2011
Συνολική βαθμολογία μετά τον αγώνα στην Indianapolis
Ετικέτες
Indianapolis
Δευτέρα 29 Αυγούστου 2011
Indy Αγώνας: O Stoner με άνετη νίκη βλέπει Πρωτάθλημα
Η πρώτη θέση του Grand Prix της Ινδιανάπολης δεν ήταν όσο δύσκολη φαινόταν πριν τον αγώνα για τον Αυστραλό Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2007. Ο μεγάλος του αντίπαλος ο Spies είχε κάνει καλύτερο χρόνο στο πρωινό Ζέσταμα και φαινόταν έτοιμος να του κάνει τη ζωή δύσκολη. Όμως στην εκκίνηση έχασε δύο –τρεις θέσεις και μετά στην προσπάθειά του να ανακάμψει στην 4η στροφή, έχασε ακόμη δύο – τρεις θέσεις και έμεινε δυόμιση δευτερόλεπτα πίσω. Μετά έπρεπε να κάνει 10 προσπεράσματα, αλλά τελικά έκανε 8 και ανέβηκε μέχρι την 2η θέση.
Εντωμεταξύ μπροστά ο Dani Pedrosa για άλλη μια φορά έδωσε το ρυθμό, όμως ο Casey Stoner πέρασε πρώτος και από κει και πέρα σιγά – σιγά έκτισε τη διαφορά του και στο τέλος κέρδισε άνετα με ρεσιτάλ οδήγησης, με νέο ρεκόρ πίστας προς τα τέλη του αγώνα και με τη διαφορά του στο Πρωτάθλημα να πηγαίνει στους 44 βαθμούς, σε συνδυασμό με την 4η θέση του Lorenzo.
O Pedrosa ήταν και αυτός γρήγορος στο τέλος και αντιστάθηκε στην επίθεση του Ben Spies που τον είχε πλησιάσει στα 3’’ διαφορά όταν πέρασε και τον ομόσταυλό του, αφού όπως είχε πει η Yamaha δεν υπήρχαν εντολές στην ομάδα, ώστε να βοηθηθεί ο Ισπανός στο κυνήγι του Τίτλου.
Ο Andrea Dovizioso έκανε ένα προσεκτικό αγώνα και όταν στο τέλος ξύπνησε, δεν κατάφερε να περάσει τον Lorenzo και έμεινε 5ος.
Ο Alvaro Bautista έφερε την Suzuki του στην 6η θέση, ένα καλό αποτέλεσμα, μετά από έναν καλό αγώνα.
Από κει και πέρα έγινε χαμός με τα μπροστινά λάστιχα των περισσοτέρων οδηγών.
Ο Simoncelli που αρχικά ήταν 3ος, έμεινε τελικά 12ος!
Ο Hayden που ήταν 5ος τερμάτισε τελευταίος και 14ος αφού έμεινε για 2 γύρους στα πιτς!
Οι Capirossi, Abraham εγκατέλειψαν, ο Rossi έκανε μια βόλτα εκτός πίστας, η ομάδα του ετοιμάστηκε να του αλλάξει λάστιχα και τελικά εκείνος συνέχισε από την 17η θέση για να τερματίσει τελικά 10ος! Ο Hector Barbera ήταν ο άτυχος της υπόθεσης αφού έπεσε στην τελευταία στροφή της πίστας, στη μάχη για την 8η θέση, που τελικά πήρε ο De Puniet, αρκετά πίσω από τον Edwards που είχε ένα μοναχικό αγώνα στην 7η θέση.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Διαβάστε περισσότερα...
Εντωμεταξύ μπροστά ο Dani Pedrosa για άλλη μια φορά έδωσε το ρυθμό, όμως ο Casey Stoner πέρασε πρώτος και από κει και πέρα σιγά – σιγά έκτισε τη διαφορά του και στο τέλος κέρδισε άνετα με ρεσιτάλ οδήγησης, με νέο ρεκόρ πίστας προς τα τέλη του αγώνα και με τη διαφορά του στο Πρωτάθλημα να πηγαίνει στους 44 βαθμούς, σε συνδυασμό με την 4η θέση του Lorenzo.
O Pedrosa ήταν και αυτός γρήγορος στο τέλος και αντιστάθηκε στην επίθεση του Ben Spies που τον είχε πλησιάσει στα 3’’ διαφορά όταν πέρασε και τον ομόσταυλό του, αφού όπως είχε πει η Yamaha δεν υπήρχαν εντολές στην ομάδα, ώστε να βοηθηθεί ο Ισπανός στο κυνήγι του Τίτλου.
Ο Andrea Dovizioso έκανε ένα προσεκτικό αγώνα και όταν στο τέλος ξύπνησε, δεν κατάφερε να περάσει τον Lorenzo και έμεινε 5ος.
Ο Alvaro Bautista έφερε την Suzuki του στην 6η θέση, ένα καλό αποτέλεσμα, μετά από έναν καλό αγώνα.
Από κει και πέρα έγινε χαμός με τα μπροστινά λάστιχα των περισσοτέρων οδηγών.
Ο Simoncelli που αρχικά ήταν 3ος, έμεινε τελικά 12ος!
Ο Hayden που ήταν 5ος τερμάτισε τελευταίος και 14ος αφού έμεινε για 2 γύρους στα πιτς!
Οι Capirossi, Abraham εγκατέλειψαν, ο Rossi έκανε μια βόλτα εκτός πίστας, η ομάδα του ετοιμάστηκε να του αλλάξει λάστιχα και τελικά εκείνος συνέχισε από την 17η θέση για να τερματίσει τελικά 10ος! Ο Hector Barbera ήταν ο άτυχος της υπόθεσης αφού έπεσε στην τελευταία στροφή της πίστας, στη μάχη για την 8η θέση, που τελικά πήρε ο De Puniet, αρκετά πίσω από τον Edwards που είχε ένα μοναχικό αγώνα στην 7η θέση.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 151.1 | 46'52.786 |
2 | 20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 150.8 | +4.828 |
3 | 16 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 150.5 | +10.603 |
4 | 13 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 150.2 | +16.576 |
5 | 11 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 150.2 | +17.202 |
6 | 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 149.5 | +30.447 |
7 | 9 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 149.0 | +39.690 |
8 | 8 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 148.3 | +53.416 |
9 | 7 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 148.3 | +53.790 |
10 | 6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 148.2 | +55.345 |
11 | 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 148.1 | +57.184 |
12 | 4 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 147.9 | +1'00.141 |
13 | 3 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 147.8 | +1'02.169 |
14 | 2 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 138.0 | 2 Laps |
Not Classified | ||||||||
8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 148.3 | 1 Lap | ||
17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 146.2 | 8 Laps | ||
65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 145.6 | 12 Laps |
Ετικέτες
Indianapolis
Indy Kατατακτήριες : O Stoner στην pole position
Ο Casey Stoner και η Honda RC212V ήταν άπιαστοι στις Κατατακτήριες στην Ινδιανάπολη. Σημείωσε 8 γύρους κάτω από το 1΄40’’, έναντι 4 του Spies, διέλυσε το απόλυτο ρεκόρ πίστας, με 1:38.850! σημείωσε την υψηλότερη τελική ταχύτητα με 323.5 χλμ και έβαλε τις βάσεις για την 7η φετινή του νίκη.
Ο Ben Spies είπε ότι θα προσπαθήσει για τη νίκη και ότι αν είναι σε όλα τέλειος και χωρίς κανένα λάθος, μπορεί να την διεκδικήσει. Αντίθετα ο Jorge Lorenzo φάνηκε λιγότερο αισιόδοξος για το θέμα της νίκης, αλλά πολύ ευχαριστημένος που από ότι φαίνεται θα μπορεί να δώσει τη μάχη για το βάθρο. Όμως είναι πάντα μαχητής και αν βρει το σωστό στήσιμο όλα είναι πιθανά.
Αντίστοιχα με τίποτε δεν μπορεί να ξεγράψει κανείς τον Dani Pedrosa που είναι ο τελευταίος κάτω από 1’40’’. Μπορεί να είναι πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Stoner, αλλά με δεδομένη την αλλαγή της πρόσφυσης της πίστας, «όλα θα παιχτούν στη σωστή επιλογή ελαστικών», όπως χαρακτηριστικά είπε ο Αυστραλός.
Ο Andrea Dovizioso και ο Marco Simoncelli που εκκινούν από τις θέσεις 5 & 7 αντίστοιχα, φαίνεται ότι θα δώσουν τη μάχη για την πεντάδα, χωρίς να αποκλειστεί και ο Colin Edwards, λόγω του ότι αγωνίζεται μπροστά στους συμπατριώτες του!
Ο Nicky Hayden για τον ίδιο λόγο μπορεί να κάνει έναν καλό αγώνα, ενώ πολύ οντά τους σε χρόνο είναι και ο Alvaro Bautista! Έτσι ίσως να έχουμε μια ωραία μονομαχία στις θέσεις 5 – 9.
Η μεγάλη απογοήτευση για τους οπαδούς της Ducati, ήρθε από τον Valentino Rossi, που έπεσε νωρίς στο ξεκίνημα των Κατατακτήριων και μετά δεν κατάφερε με τίποτε να βρει το ρυθμό του. Χρησιμοποίησε τον 4ο και 5ο του κινητήρα, με τους οποίους έχει κάνει 3 και 2 αγώνες αντίστοιχα και τα περιθώρια σε αυτόν τον τομέα αρχίζουν να στενεύουν.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Ο Ben Spies είπε ότι θα προσπαθήσει για τη νίκη και ότι αν είναι σε όλα τέλειος και χωρίς κανένα λάθος, μπορεί να την διεκδικήσει. Αντίθετα ο Jorge Lorenzo φάνηκε λιγότερο αισιόδοξος για το θέμα της νίκης, αλλά πολύ ευχαριστημένος που από ότι φαίνεται θα μπορεί να δώσει τη μάχη για το βάθρο. Όμως είναι πάντα μαχητής και αν βρει το σωστό στήσιμο όλα είναι πιθανά.
Αντίστοιχα με τίποτε δεν μπορεί να ξεγράψει κανείς τον Dani Pedrosa που είναι ο τελευταίος κάτω από 1’40’’. Μπορεί να είναι πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Stoner, αλλά με δεδομένη την αλλαγή της πρόσφυσης της πίστας, «όλα θα παιχτούν στη σωστή επιλογή ελαστικών», όπως χαρακτηριστικά είπε ο Αυστραλός.
Ο Andrea Dovizioso και ο Marco Simoncelli που εκκινούν από τις θέσεις 5 & 7 αντίστοιχα, φαίνεται ότι θα δώσουν τη μάχη για την πεντάδα, χωρίς να αποκλειστεί και ο Colin Edwards, λόγω του ότι αγωνίζεται μπροστά στους συμπατριώτες του!
Ο Nicky Hayden για τον ίδιο λόγο μπορεί να κάνει έναν καλό αγώνα, ενώ πολύ οντά τους σε χρόνο είναι και ο Alvaro Bautista! Έτσι ίσως να έχουμε μια ωραία μονομαχία στις θέσεις 5 – 9.
Η μεγάλη απογοήτευση για τους οπαδούς της Ducati, ήρθε από τον Valentino Rossi, που έπεσε νωρίς στο ξεκίνημα των Κατατακτήριων και μετά δεν κατάφερε με τίποτε να βρει το ρυθμό του. Χρησιμοποίησε τον 4ο και 5ο του κινητήρα, με τους οποίους έχει κάνει 3 και 2 αγώνες αντίστοιχα και τα περιθώρια σε αυτόν τον τομέα αρχίζουν να στενεύουν.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 323.5 | 1'38.850 | |
2 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 316.4 | 1'39.373 | 0.523 / 0.523 |
3 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 316.3 | 1'39.629 | 0.779 / 0.256 |
4 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 320.0 | 1'39.947 | 1.097 / 0.318 |
5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 320.3 | 1'40.024 | 1.174 / 0.077 |
6 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 314.4 | 1'40.098 | 1.248 / 0.074 |
7 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 316.6 | 1'40.204 | 1.354 / 0.106 |
8 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 322.5 | 1'40.244 | 1.394 / 0.040 |
9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 318.5 | 1'40.333 | 1.483 / 0.089 |
10 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 322.0 | 1'40.360 | 1.510 / 0.027 |
11 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 314.8 | 1'40.620 | 1.770 / 0.260 |
12 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 317.3 | 1'40.815 | 1.965 / 0.195 |
13 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 319.8 | 1'40.925 | 2.075 / 0.110 |
14 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 318.2 | 1'40.975 | 2.125 / 0.050 |
15 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 319.2 | 1'41.030 | 2.180 / 0.055 |
16 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 317.5 | 1'41.085 | 2.235 / 0.055 |
17 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 316.0 | 1'41.092 | 2.242 / 0.007 |
Διαβάστε περισσότερα...
Ετικέτες
Indianapolis
Indy ΕΔ3: Stoner – Spies και πάλι μπροστά
O Casey Stoner με την Honda του ήταν και πάλι οι ταχύτεροι, σπάζοντας μάλιστα το απόλυτο ρεκόρ πίστας που είχε από το 2009 ο Dani Pedrosa με 1:39.730.
Ο Αυστραλός με χρόνο 1:30.538 έδειξε ότι η καθαρότερη σήμερα άσφαλτος βελτίωσε κι άλλο την πρόσφυση.
Ο Αμερικανός Ben Spies και η Yamaha M1 φαίνεται ότι προς το παρόν θα είναι οι μεγάλοι του αντίπαλοι. Ο Spies μάλιστα με 1:39.670 κατέβηκε κάτω από το προηγούμενο ρεκόρ, αλλά και ήταν πιο σταθερός σε χρόνους κάτω από το 1’40’’, με 4 γύρους έναντι 2 του Stoner.
O Dani Pedrosa με τη δική του Honda και 1:39.896 είναι σε ρυθμό που μπορεί να απειλήσει τους δύο πρώτους.
Στην 4η θέση ο Marco Simoncelli είναι ο πρώτος από τους 7 οδηγούς που βρίσκονται στο 1’40’’. Ο ψηλός του MotoGP υστερεί λίγο σε τελική σε σχέση με τις υπόλοιπες Honda (4 – 6 χλμ) αλλά βρίσκει το ρυθμό του και μπορεί να κολλήσει στο γκρουπ των πρωτοπόρων αν η ομάδα του λύσει τελείως το πρόβλημα με την πρόσφυση του μπροστινού του ελαστικού.
Ο Andrea Dovizioso συμπληρώνει στην 5η θέση την υπεροχή της Honda, αφήνοντας πίσω του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo με την Μ1. Μια ακόμη Μ1, δορυφορική, του Colin Edwards ακολουθεί στην 7η θέση.
Ο Valentino Rossi και η Ducati GP11.1 φαίνεται ότι ακολούθησαν σήμερα πιο συμβατικές λύσεις στις ρυθμίσεις και πήραν την 8η θέση με διαφορά 1.160 δευτερόλεπτα από την κορυφή, αλλά μόλις 4 δέκατα από τον 4ο και φίλο του, τον «Super Sic».
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Διαβάστε περισσότερα...
Ο Αυστραλός με χρόνο 1:30.538 έδειξε ότι η καθαρότερη σήμερα άσφαλτος βελτίωσε κι άλλο την πρόσφυση.
Ο Αμερικανός Ben Spies και η Yamaha M1 φαίνεται ότι προς το παρόν θα είναι οι μεγάλοι του αντίπαλοι. Ο Spies μάλιστα με 1:39.670 κατέβηκε κάτω από το προηγούμενο ρεκόρ, αλλά και ήταν πιο σταθερός σε χρόνους κάτω από το 1’40’’, με 4 γύρους έναντι 2 του Stoner.
O Dani Pedrosa με τη δική του Honda και 1:39.896 είναι σε ρυθμό που μπορεί να απειλήσει τους δύο πρώτους.
Στην 4η θέση ο Marco Simoncelli είναι ο πρώτος από τους 7 οδηγούς που βρίσκονται στο 1’40’’. Ο ψηλός του MotoGP υστερεί λίγο σε τελική σε σχέση με τις υπόλοιπες Honda (4 – 6 χλμ) αλλά βρίσκει το ρυθμό του και μπορεί να κολλήσει στο γκρουπ των πρωτοπόρων αν η ομάδα του λύσει τελείως το πρόβλημα με την πρόσφυση του μπροστινού του ελαστικού.
Ο Andrea Dovizioso συμπληρώνει στην 5η θέση την υπεροχή της Honda, αφήνοντας πίσω του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo με την Μ1. Μια ακόμη Μ1, δορυφορική, του Colin Edwards ακολουθεί στην 7η θέση.
Ο Valentino Rossi και η Ducati GP11.1 φαίνεται ότι ακολούθησαν σήμερα πιο συμβατικές λύσεις στις ρυθμίσεις και πήραν την 8η θέση με διαφορά 1.160 δευτερόλεπτα από την κορυφή, αλλά μόλις 4 δέκατα από τον 4ο και φίλο του, τον «Super Sic».
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 321.6 | 1'39.538 | |
2 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 316.4 | 1'39.670 | 0.132 / 0.132 |
3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 319.8 | 1'39.896 | 0.358 / 0.226 |
4 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 315.4 | 1'40.301 | 0.763 / 0.405 |
5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 319.6 | 1'40.326 | 0.788 / 0.025 |
6 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 313.5 | 1'40.438 | 0.900 / 0.112 |
7 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 315.1 | 1'40.547 | 1.009 / 0.109 |
8 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 317.3 | 1'40.698 | 1.160 / 0.151 |
9 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 317.9 | 1'40.915 | 1.377 / 0.217 |
10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 318.8 | 1'40.916 | 1.378 / 0.001 |
11 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 318.4 | 1'41.067 | 1.529 / 0.151 |
12 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 313.5 | 1'41.209 | 1.671 / 0.142 |
13 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 316.3 | 1'41.496 | 1.958 / 0.287 |
14 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 322.1 | 1'41.512 | 1.974 / 0.016 |
15 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 315.0 | 1'41.676 | 2.138 / 0.164 |
16 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 318.2 | 1'41.740 | 2.202 / 0.064 |
17 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 320.5 | 1'41.889 | 2.351 / 0.149 |
Ετικέτες
Indianapolis
Σάββατο 27 Αυγούστου 2011
Indy ΕΔ2: Stoner, Spies μπροστά από τους υπόλοιπους
O Casey Stoner με την RC212V Honda σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στις Ελεύθερες Δοκιμές 2, χρησιμοποιώντας το μαλακότερο πίσω ελαστικό, στους τελευταίους γύρους του 45λεπτου των ΕΔ2. Ο Stoner είχε μια άσχημη στιγμή όταν έχασε το μπροστινό στη διάρκεια ενός φρεναρίσματος υπό κλίση, αλλά κατάφερε να το σώσει. Είχε επίσης μια περίεργη στιγμή όταν στην έξοδο μιας δεξιάς στροφής στη μέση της πίστας είχε σταματήσει ένα μεγάλο κουνάβι, το οποίο απέφυγε κυριολεκτικά στο χιλιοστό!
Μέχρι τότε την πρώτη θέση είχε ο Αμερικανός Ben Spies που φάνηκε πολύ δυνατός με την Yamaha M1. Η λεπτομέρεια που μπορεί να κάνει τη διαφορά στη συνέχεια είναι ότι ο Spies σημείωσε σε γενικές γραμμές καλύτερους χρόνους από τον Αυστραλό, με το σκληρότερο από τα δύο λάστιχα της Bridgestone, που μάλλον θα είναι η επιλογή των περισσότερων την Κυριακή στον Αγώνα.
Τελικά η διαφορά τους είναι 0.194 του δευτερολέπτου, αλλά με τον οδηγό της Μ1 να δείχνει πιο σταθερός. Άλλωστε στην Ινδιανάπολη πέρυσι πήρε την pole position και την 2η θέση στον Αγώνα, ενώ ο Stoner δεν έχει ανέβει ακόμη στο βάθρο στην συγκεκριμένη πίστα.
Στην 3η θέση, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από την κορυφή ο Dani Pedrosa ανέβασε την Honda του, μόλις στον τελευταίο γύρο του, για να περάσει τον συμπατριώτη του Jorge Lorenzo, που το απόγευμα βρήκε πολύ περισσότερο το ρυθμό του σε σχέση με το πρωί και ήταν συνεχώς στις πρώτες θέσεις.
Ο Andrea Dovizioso έφερε την Honda του στην 5η θέση, μπροστά από ένα πολύ καλό και πάλι Colin Edwards που εξηγεί μέσα στην πίστα με την απόδοσή του το ότι δεν θέλει να φύγει από το MotoGP την επόμενη χρονιά, όπως πολλοί λένε στο paddock.
O Marco Simoncelli με την 4η εργοστασιακή Honda δεν τα πήγε όσο καλά θα ήθελε, αφού τελικά έμεινε 7ος και με διαφορά πάνω από ένα δευτερόλεπτο από τον Stoner!
O Nicky Hayden από την πλευρά του δεν είναι και τόσο απογοητευμένος με το +1’’ αφού είναι η πρώτη Ducati, με τον ομόσταυλό του Valentino Rossi να είναι μόλις 11ος και μάλιστα με διαφορά μισό δευτερόλεπτο από τον Αμερικανό, που μάλιστα δεν έχει το ίδιο μπροστινό μέρος του πλαισίου με τον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Μέχρι τότε την πρώτη θέση είχε ο Αμερικανός Ben Spies που φάνηκε πολύ δυνατός με την Yamaha M1. Η λεπτομέρεια που μπορεί να κάνει τη διαφορά στη συνέχεια είναι ότι ο Spies σημείωσε σε γενικές γραμμές καλύτερους χρόνους από τον Αυστραλό, με το σκληρότερο από τα δύο λάστιχα της Bridgestone, που μάλλον θα είναι η επιλογή των περισσότερων την Κυριακή στον Αγώνα.
Τελικά η διαφορά τους είναι 0.194 του δευτερολέπτου, αλλά με τον οδηγό της Μ1 να δείχνει πιο σταθερός. Άλλωστε στην Ινδιανάπολη πέρυσι πήρε την pole position και την 2η θέση στον Αγώνα, ενώ ο Stoner δεν έχει ανέβει ακόμη στο βάθρο στην συγκεκριμένη πίστα.
Στην 3η θέση, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από την κορυφή ο Dani Pedrosa ανέβασε την Honda του, μόλις στον τελευταίο γύρο του, για να περάσει τον συμπατριώτη του Jorge Lorenzo, που το απόγευμα βρήκε πολύ περισσότερο το ρυθμό του σε σχέση με το πρωί και ήταν συνεχώς στις πρώτες θέσεις.
Ο Andrea Dovizioso έφερε την Honda του στην 5η θέση, μπροστά από ένα πολύ καλό και πάλι Colin Edwards που εξηγεί μέσα στην πίστα με την απόδοσή του το ότι δεν θέλει να φύγει από το MotoGP την επόμενη χρονιά, όπως πολλοί λένε στο paddock.
O Marco Simoncelli με την 4η εργοστασιακή Honda δεν τα πήγε όσο καλά θα ήθελε, αφού τελικά έμεινε 7ος και με διαφορά πάνω από ένα δευτερόλεπτο από τον Stoner!
O Nicky Hayden από την πλευρά του δεν είναι και τόσο απογοητευμένος με το +1’’ αφού είναι η πρώτη Ducati, με τον ομόσταυλό του Valentino Rossi να είναι μόλις 11ος και μάλιστα με διαφορά μισό δευτερόλεπτο από τον Αμερικανό, που μάλιστα δεν έχει το ίδιο μπροστινό μέρος του πλαισίου με τον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή.
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 319.3 | 1'40.724 | |
2 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 312.2 | 1'40.918 | 0.194 / 0.194 |
3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 317.8 | 1'41.205 | 0.481 / 0.287 |
4 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 313.8 | 1'41.461 | 0.737 / 0.256 |
5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 320.1 | 1'41.536 | 0.812 / 0.075 |
6 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 313.2 | 1'41.699 | 0.975 / 0.163 |
7 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 316.8 | 1'41.742 | 1.018 / 0.043 |
8 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 316.0 | 1'41.789 | 1.065 / 0.047 |
9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 317.8 | 1'42.231 | 1.507 / 0.442 |
10 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 310.6 | 1'42.339 | 1.615 / 0.108 |
11 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 316.6 | 1'42.405 | 1.681 / 0.066 |
12 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 318.6 | 1'42.673 | 1.949 / 0.268 |
13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 321.1 | 1'42.920 | 2.196 / 0.247 |
14 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 315.1 | 1'43.034 | 2.310 / 0.114 |
15 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 312.9 | 1'43.085 | 2.361 / 0.051 |
16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 315.8 | 1'43.230 | 2.506 / 0.145 |
17 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 315.2 | 1'43.528 | 2.804 / 0.298 |
Διαβάστε περισσότερα...
Ετικέτες
Indianapolis
Indy ΕΔ1 MotoGP: Ο Spies ξεκίνησε δυνατά
Η πίστα ήταν βρώμικη, ψηλά οι χρόνοι!
Ο Αμερικανός οδηγός της εργοστασιακής Yamaha M1, με τα επετειακά ασπρο-κόκκινα χρώματα σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στις πρώτες Ελεύθερες Δοκιμές 1, της Παρασκευής, στην πίστα της Ινδιανάπολης, κάτω από καλές καιρικές συνθήκες και με θερμοκρασία αέρα στους 26ο Κελσίου, αρκετά ζεστά, μια και μιλάμε για 11 η ώρα το πρωί στην πολιτεία της Ινδιάνα στις ΗΠΑ. Φαίνεται του πήγε καλά η επαφή με τις cheer leaders την προηγούμενη μέρα (φωτ. 2)!
Ο Ben Spies μπήκε χαλαρά στην πολύ βρώμικη πίστα – παρά το ότι λίγο νωρίτερα είχαν κάνει 40’ λεπτά δοκιμών τα 125 – και αρχικά ήταν εκτός δεκάδας. Μετά τα πρώτα 25’ από τα 45’ των ΕΔ1, άρχισε να ανεβάζει ρυθμό και κατέβασε το χρόνο στο 1:43.260, χρόνος αργός αν σκεφτούμε ότι το ρεκόρ πίστας του Lorenzo είναι στο 1:40.152, δηλαδή τρία ολόκληρα δευτερόλεπτα πιο κάτω!
Δύο δέκατα πίσω του βρέθηκε ο Casey Stoner με την Honda του, που βρήκε ρυθμό μόνο στα τελευταία λεπτά και έμεινε 22 χιλιοστά μπροστά από τον Colin Edwards και την δορυφορική του Μ1. Μόλις 8 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Αμερικανό, ο Marco Simoncelli και η Gresini Honda, ήταν ο συνδυασμός που προηγήθηκε στο μεγαλύτερο μέρος των δοκιμών.
Ο Nicky Hayden στον τελευταίο γύρο πέρασε τον ομόσταυλό του στην εργοστασιακή Ducati, τον Valentino Rossi. Ο Αμερικανός πάνω στην GP11.1 απέδειξε ότι το GP της πατρίδας σου πάντα σου δίνει κάτι έξτρα, αν σκεφτούμε μάλιστα ότι στις θέσεις 1, 3, 5, βρίσκονται Αμερικανοί.
Ο Rossi από την πλευρά του πρέπει να είναι σχετικά ευχαριστημένος με 1.1’’ διαφορά από την κορυφή!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Ο Αμερικανός οδηγός της εργοστασιακής Yamaha M1, με τα επετειακά ασπρο-κόκκινα χρώματα σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στις πρώτες Ελεύθερες Δοκιμές 1, της Παρασκευής, στην πίστα της Ινδιανάπολης, κάτω από καλές καιρικές συνθήκες και με θερμοκρασία αέρα στους 26ο Κελσίου, αρκετά ζεστά, μια και μιλάμε για 11 η ώρα το πρωί στην πολιτεία της Ινδιάνα στις ΗΠΑ. Φαίνεται του πήγε καλά η επαφή με τις cheer leaders την προηγούμενη μέρα (φωτ. 2)!
Ο Ben Spies μπήκε χαλαρά στην πολύ βρώμικη πίστα – παρά το ότι λίγο νωρίτερα είχαν κάνει 40’ λεπτά δοκιμών τα 125 – και αρχικά ήταν εκτός δεκάδας. Μετά τα πρώτα 25’ από τα 45’ των ΕΔ1, άρχισε να ανεβάζει ρυθμό και κατέβασε το χρόνο στο 1:43.260, χρόνος αργός αν σκεφτούμε ότι το ρεκόρ πίστας του Lorenzo είναι στο 1:40.152, δηλαδή τρία ολόκληρα δευτερόλεπτα πιο κάτω!
Δύο δέκατα πίσω του βρέθηκε ο Casey Stoner με την Honda του, που βρήκε ρυθμό μόνο στα τελευταία λεπτά και έμεινε 22 χιλιοστά μπροστά από τον Colin Edwards και την δορυφορική του Μ1. Μόλις 8 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Αμερικανό, ο Marco Simoncelli και η Gresini Honda, ήταν ο συνδυασμός που προηγήθηκε στο μεγαλύτερο μέρος των δοκιμών.
Ο Nicky Hayden στον τελευταίο γύρο πέρασε τον ομόσταυλό του στην εργοστασιακή Ducati, τον Valentino Rossi. Ο Αμερικανός πάνω στην GP11.1 απέδειξε ότι το GP της πατρίδας σου πάντα σου δίνει κάτι έξτρα, αν σκεφτούμε μάλιστα ότι στις θέσεις 1, 3, 5, βρίσκονται Αμερικανοί.
Ο Rossi από την πλευρά του πρέπει να είναι σχετικά ευχαριστημένος με 1.1’’ διαφορά από την κορυφή!
AΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 313.1 | 1'43.260 | |
2 | 27 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 319.0 | 1'43.552 | 0.292 / 0.292 |
3 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 312.3 | 1'43.574 | 0.314 / 0.022 |
4 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 315.9 | 1'43.582 | 0.322 / 0.008 |
5 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 315.6 | 1'44.236 | 0.976 / 0.654 |
6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 311.5 | 1'44.362 | 1.102 / 0.126 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 317.6 | 1'44.551 | 1.291 / 0.189 |
8 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Mapfre Aspar Team MotoGP | Ducati | 317.4 | 1'45.026 | 1.766 / 0.475 |
9 | 1 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 312.9 | 1'45.065 | 1.805 / 0.039 |
10 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 314.4 | 1'45.192 | 1.932 / 0.127 |
11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 313.5 | 1'45.249 | 1.989 / 0.057 |
12 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 311.8 | 1'45.368 | 2.108 / 0.119 |
13 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Pramac Racing Team | Ducati | 311.2 | 1'45.577 | 2.317 / 0.209 |
14 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | San Carlo Honda Gresini | Honda | 312.8 | 1'46.159 | 2.899 / 0.582 |
15 | 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Pramac Racing Team | Ducati | 310.5 | 1'46.484 | 3.224 / 0.325 |
16 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 306.1 | 1'46.643 | 3.383 / 0.159 |
17 | 24 | Toni ELIAS | SPA | LCR Honda MotoGP | Honda | 309.6 | 1'47.507 | 4.247 / 0.864 |
Διαβάστε περισσότερα...
Ετικέτες
Indianapolis
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
