Ο πρώην Πρωταθλητής του MotoGP, Jorge Lorenzo, έδωσε τις προβλέψεις του για τους πρώτους τρεις αναβάτες στην μεγάλη κατηγορία, την Moto2 και την Moto3.
Ο αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha, δήλωσε:
«Όσον αφορά το MotoGP, θεωρώ ότι η μάχη για τον τίτλο θα διεξαχθεί ανάμεσα σ’ εμένα, τον Stoner και τον Pedrosa. Βέβαια, είμαι σίγουρος ότι οι Spies, Rossi, Dovizioso και Bautista θα κάνουν μια πολύ καλή χρονιά επίσης».
«Για την Moto2, πιστεύω ότι στις πρώτες θέσεις θα βρεθούν οι Marquez, Elias και Terol. Θέλω όμως να πιστεύω, ότι ο φίλος μου Ricky Cardus θα κάνει την έκπληξη».
«Όσο για την νέα κατηγορία (Moto3), νομίζω ότι για μια θέση στο βάθρο θα παλέψουν οι Vinales, Oliveira και o Faubel».
Θυμίζουμε ότι ο Lorenzo τερμάτισε στην δεύτερη θέση, στις δοκιμές της Μαλαισίας, πίσω από τον Πρωταθλητή Casey Stoner. Το επόμενο τεστ θα λάβει χώρα στην ίδια πίστα, στις 28 Φεβρουαρίου, με το τρίτο και τελευταίο τεστ να διεξάγεται στην Jerez, 23 με 25 Μαρτίου.
Διαβάστε περισσότερα...
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Lorenzo. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Lorenzo. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τετάρτη 15 Φεβρουαρίου 2012
Κυριακή 29 Ιανουαρίου 2012
Lorenzo: Ο Ρόσι έχει να δώσει πολλά ακόμη
Το ισπανικό κανάλι «Telecinco» μίλησε με τον Χόρχε Λορένθο στην Ανδόρα όπου ο Ισπανός επέστρεψε να ξεκουραστεί πριν τις δοκιμές στη Μαλαισία.
Ο αναβάτης της Yamaha ταξίδευσε ως την Ινδονησία για λόγους marketing και τώρα ξεκουράζεται στην Ανδόρα λίγο πριν τις επίσημες δοκιμές στη Σεπάνγκ.
Ο Λορένθο είπε για τις κορυφαίες ομάδες πως έχουν αρκετή δουλειά μπροστά τους για τη νέα χρονιά. Μπορεί να μην είπε πολλά για τη μοτοσικλέτα, που θα οδηγεί το 2012, όμως μίλησε για τον Βαλεντίνο Ρόσι, που παλαιότερα ήταν συναθλητές.
Ο Ισπανός γνωρίζει καλά τι σημαίνει Βαλεντίνο Ρόσι και ξέρει ότι ο superstar έχει ακόμη και ταχύτητα και κίνητρο.
«Δεν υπάρχει όριο ηλικίας. Ο Κάρλος Τσέκα στα 39 του είναι σε κορυφαίο επίπεδο στα Superbike. Ο Βαλεντίνο είναι 33, δεν έχει αποδυναμωθεί», είπε ο Λορένθο στο Telecinco και πρόσθεσε: «Σήμερα στο MotoGP υπάρχουν πολλοί δυνατοί αναβάτες. Για να κερδίσεις χρειάζεσαι και πολύ καλή μοτοσικλέτα».
Όσο για την Ducati, ο πρωταθλητής του 2010 μπορεί να προβλέψει τι θα γίνει. «Η Ducati είναι άγνωστη δύναμη αυτήν τη στιγμή. Δεν θα είναι εύκολο να φτάσει τη Yamaha και την Honda, όμως η Ducati τους έχει κερδίσει στο παρελθόν. Είναι μικρό εργοστάσιο αλλά έχει τεχνολογία και έναν υπέροχο αναβάτη, τον Ρόσι».
Ο Jorge Lorenzo μαζί με την ομάδα της Yamaha την ερχόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσουν το 2012 με τις δοκιμές της Sepang.
Διαβάστε περισσότερα...
Ο αναβάτης της Yamaha ταξίδευσε ως την Ινδονησία για λόγους marketing και τώρα ξεκουράζεται στην Ανδόρα λίγο πριν τις επίσημες δοκιμές στη Σεπάνγκ.
Ο Λορένθο είπε για τις κορυφαίες ομάδες πως έχουν αρκετή δουλειά μπροστά τους για τη νέα χρονιά. Μπορεί να μην είπε πολλά για τη μοτοσικλέτα, που θα οδηγεί το 2012, όμως μίλησε για τον Βαλεντίνο Ρόσι, που παλαιότερα ήταν συναθλητές.
Ο Ισπανός γνωρίζει καλά τι σημαίνει Βαλεντίνο Ρόσι και ξέρει ότι ο superstar έχει ακόμη και ταχύτητα και κίνητρο.
«Δεν υπάρχει όριο ηλικίας. Ο Κάρλος Τσέκα στα 39 του είναι σε κορυφαίο επίπεδο στα Superbike. Ο Βαλεντίνο είναι 33, δεν έχει αποδυναμωθεί», είπε ο Λορένθο στο Telecinco και πρόσθεσε: «Σήμερα στο MotoGP υπάρχουν πολλοί δυνατοί αναβάτες. Για να κερδίσεις χρειάζεσαι και πολύ καλή μοτοσικλέτα».
Όσο για την Ducati, ο πρωταθλητής του 2010 μπορεί να προβλέψει τι θα γίνει. «Η Ducati είναι άγνωστη δύναμη αυτήν τη στιγμή. Δεν θα είναι εύκολο να φτάσει τη Yamaha και την Honda, όμως η Ducati τους έχει κερδίσει στο παρελθόν. Είναι μικρό εργοστάσιο αλλά έχει τεχνολογία και έναν υπέροχο αναβάτη, τον Ρόσι».
Ο Jorge Lorenzo μαζί με την ομάδα της Yamaha την ερχόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσουν το 2012 με τις δοκιμές της Sepang.
Διαβάστε περισσότερα...
Δευτέρα 26 Δεκεμβρίου 2011
Lorenzo: “Είναι λάθος να υποτιμούμε τον Rossi”
Ο Jorge Lorenzo ήταν ο μόνος οδηγός που κατάφερε μέχρι λίγο πριν το τέλος του Πρωταθλήματος να αντισταθεί στην φετινή κυριαρχία του Stoner. Ο οδηγός της Yamaha μίλησε για την χρονιά που έφυγε, πολύ ρεαλιστικά και βέβαια μίλησε και για την χρονιά που έρχεται και για τον τρόπο που αντιμετωπίζει τον Valentino Rossi εν όψει 2012!
"Σε γενικές γραμμές ήταν μια καλή χρονιά και το να τερματίζεις 2ος στο MotoGP είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Πριν 10 χρόνια δεν θα μπορούσα να σκεφτώ ότι θα ήταν δυνατό. Αλλά όταν έρχεσαι από ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και 9 νίκες το 2010, το να κερδίζεις μόνο 3 φορές και να τερματίζεις 2ος στους βαθμούς δεν είναι κάτι που αρέσει πολύ”, είπε ο Lorenzo. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στις μοτοσυκλέτες του 2010:
“Η Honda RC212V ήταν μια μοτοσυκλέτα καλύτερη από την Yamaha. Είχε καλύτερη επιτάχυνση και περισσότερη πρόσφυση, δύο χαρακτηριστικά που τις επέτρεψαν να κερδίζει πολύτιμα μέτρα σε κάθε έξοδο στροφής. Η Μ1 ήταν καλύτερη στην είσοδο της στροφής, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό ώστε να μάχεται σε ισοδύναμο έδαφος. Τώρα φαίνεται ότι θα υπάρχει μικρότερη διαφορά στα χιλιάρια, ίσως επειδή υπάρχει περισσότερη ροπή από πιο χαμηλά”. Βέβαια ο Jorge πρέπει να περιμένει μέχρι τις 31 Ιανουαρίου στην Sepang όπου θα καταλάβει καλύτερα τη νέα Μ1, αφού έχασε το τεστ της Βαλένθια, λόγω του τραυματισμού του στο δάκτυλό του.
"Η Yamaha έχει μια πολύ ευρεία προσέγγιση στην εξέλιξη και παίρνουν υπόψη τους τις παρατηρήσεις όλων των οδηγών, ακόμη και αυτών που βρίσκονται στην δορυφορική ομάδα”, σχολίασε ο Ισπανός.
Μετά αναφέρθηκε στο συναγωνισμό του 2012:
“Οι συνηθισμένοι οδηγοί θα δίνουν τη μάχη για τον Τίτλο: εγώ, ο Stoner, ο Pedrosa, ο Spies, ο Dovizioso και ο Rossi. Μπορεί να υπάρξουν κάποιες εκπλήξεις, όπως ο Bautista με την Honda", είπε και αναφέρθηκε περισσότερο στον Rossi:
“Μιλάμε για ένα οδηγό που έχει κερδίσει τόσα πολλά, που πιστεύω ότι μπορεί οποιαδήποτε στιγμή να ξαναγίνει ανταγωνιστικός. Θα είναι λάθος να τον υποτιμήσουμε. Στην Valencia στο τεστ είδαμε μια Ducati πιο ανταγωνιστική και ο Valentino τώρα μπορεί να βασίζεται σε έν χρόνο εμπειρίας με την μοτοσυκλέτα. Πιστεύω ότι ο συνδυασμός Rossi-Ducati θα είναι ταχύτερος από ότι ήταν πέρυσι”.
Ένα όνομα που έλειπε από τη λίστα του Lornezo είναι αυτό του Marco Simoncelli:
“Σε όλους λείπει ο Marco και πιστεύω ότι ήταν μια παρέμβαση της μοίρας, που συντίνισε κάποια απίθανα στοιχεία σε ένα εντελώς απρόβλεπτο τρόπο. Απλά αν σκεφτείς ότι έγινε σε μια από τις πιο πλατιές πίστες του κόσμου, που εγγυάται περισσότερη ασφάλεια, αλλά στην περίπτωσή μας αυτό δουλέψε με τον αντίθετο τρόπο”.
Ο Ισπανός μίλησε και για τις CRT μοτοσυκλέτες, πάντα με τον ρεαλιστικό λόγο που τον διακρίνει:
“Το να υπάρχουν πάνω από 20 μοτοσυκλέτες στην σχάρα εκκίνησης είναι θετικό, αλλά υπάρχουν μαζί και αρνητικά, όπως το να έχουμε οδηγούς με μικρότερη εμπειρία στην κορυφαία κατηγορία. Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί με αυτούς και ελπίζουμε ότι θα ολοκληρωθούν σταδιακά. Δεν ξέρω ποια θα είναι η πραγματική διαφορά σε χρόνους γύρου μεταξύ των μοτοσυκλετών MotoGP και αυτών των CRT: μπορεί να τους ρίχνουμε γύρο στα μισά του αγώνα, μπορεί και όχι. Θα δούμε. Σε μένα προσωπικά αρέσει το να υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές στο MotoGP, αλλά στο παρελθόν έχουμε δει ότι αυτό δεν εγγυάται καλούς αγώνες. Μου αρέσει το MotoGP όπως είναι τώρα, αλλά χρειαζόμαστε περισσότερους οδηγούς στην πίστα και πιο συναρπαστικούς αγώνες”.
Διαβάστε περισσότερα...
"Σε γενικές γραμμές ήταν μια καλή χρονιά και το να τερματίζεις 2ος στο MotoGP είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Πριν 10 χρόνια δεν θα μπορούσα να σκεφτώ ότι θα ήταν δυνατό. Αλλά όταν έρχεσαι από ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και 9 νίκες το 2010, το να κερδίζεις μόνο 3 φορές και να τερματίζεις 2ος στους βαθμούς δεν είναι κάτι που αρέσει πολύ”, είπε ο Lorenzo. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στις μοτοσυκλέτες του 2010:
“Η Honda RC212V ήταν μια μοτοσυκλέτα καλύτερη από την Yamaha. Είχε καλύτερη επιτάχυνση και περισσότερη πρόσφυση, δύο χαρακτηριστικά που τις επέτρεψαν να κερδίζει πολύτιμα μέτρα σε κάθε έξοδο στροφής. Η Μ1 ήταν καλύτερη στην είσοδο της στροφής, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό ώστε να μάχεται σε ισοδύναμο έδαφος. Τώρα φαίνεται ότι θα υπάρχει μικρότερη διαφορά στα χιλιάρια, ίσως επειδή υπάρχει περισσότερη ροπή από πιο χαμηλά”. Βέβαια ο Jorge πρέπει να περιμένει μέχρι τις 31 Ιανουαρίου στην Sepang όπου θα καταλάβει καλύτερα τη νέα Μ1, αφού έχασε το τεστ της Βαλένθια, λόγω του τραυματισμού του στο δάκτυλό του.
"Η Yamaha έχει μια πολύ ευρεία προσέγγιση στην εξέλιξη και παίρνουν υπόψη τους τις παρατηρήσεις όλων των οδηγών, ακόμη και αυτών που βρίσκονται στην δορυφορική ομάδα”, σχολίασε ο Ισπανός.
Μετά αναφέρθηκε στο συναγωνισμό του 2012:
“Οι συνηθισμένοι οδηγοί θα δίνουν τη μάχη για τον Τίτλο: εγώ, ο Stoner, ο Pedrosa, ο Spies, ο Dovizioso και ο Rossi. Μπορεί να υπάρξουν κάποιες εκπλήξεις, όπως ο Bautista με την Honda", είπε και αναφέρθηκε περισσότερο στον Rossi:
“Μιλάμε για ένα οδηγό που έχει κερδίσει τόσα πολλά, που πιστεύω ότι μπορεί οποιαδήποτε στιγμή να ξαναγίνει ανταγωνιστικός. Θα είναι λάθος να τον υποτιμήσουμε. Στην Valencia στο τεστ είδαμε μια Ducati πιο ανταγωνιστική και ο Valentino τώρα μπορεί να βασίζεται σε έν χρόνο εμπειρίας με την μοτοσυκλέτα. Πιστεύω ότι ο συνδυασμός Rossi-Ducati θα είναι ταχύτερος από ότι ήταν πέρυσι”.
Ένα όνομα που έλειπε από τη λίστα του Lornezo είναι αυτό του Marco Simoncelli:
“Σε όλους λείπει ο Marco και πιστεύω ότι ήταν μια παρέμβαση της μοίρας, που συντίνισε κάποια απίθανα στοιχεία σε ένα εντελώς απρόβλεπτο τρόπο. Απλά αν σκεφτείς ότι έγινε σε μια από τις πιο πλατιές πίστες του κόσμου, που εγγυάται περισσότερη ασφάλεια, αλλά στην περίπτωσή μας αυτό δουλέψε με τον αντίθετο τρόπο”.
Ο Ισπανός μίλησε και για τις CRT μοτοσυκλέτες, πάντα με τον ρεαλιστικό λόγο που τον διακρίνει:
“Το να υπάρχουν πάνω από 20 μοτοσυκλέτες στην σχάρα εκκίνησης είναι θετικό, αλλά υπάρχουν μαζί και αρνητικά, όπως το να έχουμε οδηγούς με μικρότερη εμπειρία στην κορυφαία κατηγορία. Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί με αυτούς και ελπίζουμε ότι θα ολοκληρωθούν σταδιακά. Δεν ξέρω ποια θα είναι η πραγματική διαφορά σε χρόνους γύρου μεταξύ των μοτοσυκλετών MotoGP και αυτών των CRT: μπορεί να τους ρίχνουμε γύρο στα μισά του αγώνα, μπορεί και όχι. Θα δούμε. Σε μένα προσωπικά αρέσει το να υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές στο MotoGP, αλλά στο παρελθόν έχουμε δει ότι αυτό δεν εγγυάται καλούς αγώνες. Μου αρέσει το MotoGP όπως είναι τώρα, αλλά χρειαζόμαστε περισσότερους οδηγούς στην πίστα και πιο συναρπαστικούς αγώνες”.
Διαβάστε περισσότερα...
Κυριακή 16 Οκτωβρίου 2011
Phillip Island: Lorenzo out, GAME OVER!
Η πρωινή πτώση του Jorge Lorenzo ήταν τελικά πιο σοβαρή από ότι φαινόταν, αφού ο τραυματισμός του στο δάκτυλό του είναι τόσο σοβαρός, ώστε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2010 μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Μελβούρνης για άμεση χειρουργική επέμβαση και βέβαια δεν θα τρέξει στον σημερινό αγώνα, ενώ μπορεί να χάσει και το επόμενο Grand Prix της Μαλαισίας την επόμενη Κυριακή.
Διαβάστε περισσότερα...
Διαβάστε περισσότερα...
Τετάρτη 27 Ιουλίου 2011
Lorenzo: «Αποδέχτηκα την συγγνώμη του Stoner»
Για το προσπέρασμα στην Laguna Seca
To προσπέρασμα του Casey Stoner στον Jorge Lorenzo στο Αμερικανικό Grand Prix ήταν μια αποφασιστική αλλά και παράτολμη κίνηση η οποία ευτυχώς δεν είχε επίπτωση για κανέναν από τους δύο αναβάτες.
Ο Stoner πέρασε τον Lorenzo από την εξωτερική και πήρε την νίκη αλλά παραδέχτηκε ότι η κίνησή του ενείχε ρίσκο. Ο Ισπανός αναβάτης της Yamaha δήλωσε σχετικά:
«Ο Casey μου ζήτησε συγγνώμη όταν βρισκόμασταν στο βάθρο. Κατά τη διάρκεια της προσπέρασης αναγκάστηκα να κλείσω το γκάζι διαφορετικά νομίζω ότι θα ακουμπούσαμε. Αποδέχτηκα τη συγνώμη του και του είπα να μην ανησυχεί επειδή συνήθως οδηγεί με πολύ καθαρό τρόπο.»
Αναφορικά με την συνέχεια του Πρωταθλήματος ο Lorenzo δήλωσε:
«Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε είναι να τερματίζω μπροστά από τον Casey και τίποτε άλλο. Ίσως αν δεν έπεφτα στις δοκιμές τα δεδομένα να ήταν διαφορετικά στην Laguna αλλά όλα πήγαν καλά. Ωστόσο πρέπει να βελτιωθούμε περισσότερο, επειδή πάντα είμαστε στο όριο.»
Διαβάστε περισσότερα...
To προσπέρασμα του Casey Stoner στον Jorge Lorenzo στο Αμερικανικό Grand Prix ήταν μια αποφασιστική αλλά και παράτολμη κίνηση η οποία ευτυχώς δεν είχε επίπτωση για κανέναν από τους δύο αναβάτες.
Ο Stoner πέρασε τον Lorenzo από την εξωτερική και πήρε την νίκη αλλά παραδέχτηκε ότι η κίνησή του ενείχε ρίσκο. Ο Ισπανός αναβάτης της Yamaha δήλωσε σχετικά:
«Ο Casey μου ζήτησε συγγνώμη όταν βρισκόμασταν στο βάθρο. Κατά τη διάρκεια της προσπέρασης αναγκάστηκα να κλείσω το γκάζι διαφορετικά νομίζω ότι θα ακουμπούσαμε. Αποδέχτηκα τη συγνώμη του και του είπα να μην ανησυχεί επειδή συνήθως οδηγεί με πολύ καθαρό τρόπο.»
Αναφορικά με την συνέχεια του Πρωταθλήματος ο Lorenzo δήλωσε:
«Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε είναι να τερματίζω μπροστά από τον Casey και τίποτε άλλο. Ίσως αν δεν έπεφτα στις δοκιμές τα δεδομένα να ήταν διαφορετικά στην Laguna αλλά όλα πήγαν καλά. Ωστόσο πρέπει να βελτιωθούμε περισσότερο, επειδή πάντα είμαστε στο όριο.»
Διαβάστε περισσότερα...
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
