Ο Melandri νικητής στον 1ο Αγώνα των superbikes

Mεγάλη νίκη του Marco Melandri, μόλις στον τρίτο του αγώνα στα Superbike. Κανείς δεν μπόρεσε να σταματήσει τον Ιταλό, εκτός ίσως από τον Τσέχο Jakub Smrz που προσπάθησε μέχρι τον τελευταίο γύρο. Πολύ καλός και ο Carlos Checa που ανέβηκε στο 3ο σκαλί του βάθρου. Στην εκκίνηση οι Haslam, Biaggi και Haga ήταν οι ταχύτεροι. Μαζί τους οι Camier και Smrz. Ο Biaggi έχασε έδαφος καθώς ο Melandri τον πέρασε, χωρίς ο «Ρωμαίος Αυτοκράτορας» να καταφέρει να απαντήσει. Κοντά στο γκρουπ των πρωτοπόρων και οι Sykes και Rea.

Εντωμεταξύ ο Jakub Smrz με την Ducati της ομάδας Effenbet-Liberty Racing, πέρασε στην κορυφή της κούρσας με τους Haslam, Camier και Sykes να τον ακολουθούν την ώρα που ο Melandri – αφού αντάλλαξε θέσεις με τον Biaggi – άρχισε να ανεβάζει ρυθμό.
Στον 17° γύρο ο Melandri ήδη ανέβηκε στην 2η θέση, ενώ πίσω του ο Sykes έπεσε αφήνωντας εκτός παιχνιδιού την Kawasaki του. Ο Checa στην αναταραχή περνάει τους εργοστασιακούς της Aprilia Camier και Biaggi.

Δύο γύρους πριν το τέλος ο Melandri κάνει την κίνησή του στον Smrz και τελικά πάιρνει την πρώτη του νίκη στα Superbike. Πίσω από τον Smrz ο Carlos Checa περνάει τον Haslam και συμπληρώνει ένα πλήρως μη Βρετανικό βάθρο, μέσα στο Donington.

Aποτελέσματα: Αγώνας 1

1 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 34'33.189 (160,673 kph)
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2.455
3 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 5.839
4 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 6.176
5 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 9.039
6 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 9.215
7 1 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 9.960
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 14.860
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 14.877
10 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 16.182
11 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 25.820
12 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 28.378
13 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 31.869
14 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 40.015
15 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'00.128
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=6809

Διαβάστε περισσότερα...

Η επιστροφή του Hopkins

O John Hopkins θα κάνει μια επιστροφή στην ομάδα Rizla Suzuki στο Gran Premio αυτού του Σαββατοκύριακου bwin de España στη Χερέθ.

John Hopkins θα κάνει μια επιστροφή στο MotoGP αυτό το Σαββατοκύριακο στο Gran Premio bwin de España, όπου θα πρέπει να επανενωθεί με την ομάδα της Rizla Suzuki όπου τερμάτισε τέταρτος το 2007 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.

  Ο αμερικανός οδηγός ως αντικαταστάτης του τραυματία Αλβάρο Bautista στην ομάδα, αφού πλέον ο ίδιος ανακτηθεί πλήρως από έναν τραυματισμό στον καρπό που απείλησε την καριέρα του την περασμένη σεζόν. Hopkins βρίσκεται στη μέση των δοκιμών πριν από την έναρξη της περιόδου για την British Superbikes με το Samsung Crescent Racing team, και θα αρχίσει Jerez την εμπειρία του με την προπόνηση για το άνοιγμα την Παρασκευή το πρωί.

Διαβάστε περισσότερα...

Formula 1 Αυστραλίας

Red Bull
Sebastian Vettel, P1
Mark Webber, P5
As Vettel ran away and hid, controlling the race throughout despite the team not using KERS, Webber struggled home only fifth, convinced something was amiss with his RB7. The German’s drive was perfect, elevating him and his team to the points leads in both world championships. Domination doesn’t get much better.

McLaren
Lewis Hamilton, P2
Jenson Button, P6
McLaren came to Melbourne expecting to struggle to get into the top five, and were thus delighted with Hamilton’s gutsy drive to a strong second, even if a broken floor stay compromised his MP4-26’s level of downforce. Button was unlucky to run off the road passing Massa, and had to settle for sixth after getting a drive-through penalty. Overall, however, it was a good day for McLaren.

Renault
Vitaly Petrov, P3
Nick Heidfeld, P12
Petrov made a great start to jump to fourth, and later in the race defended his position against a pursuing Alonso. Third place was great reward for the team which desperately misses Robert Kubica. Heidfeld’s chances evaporated on the opening lap when his car was heavily damaged in a collision with an unidentified assailant.

Ferrari
Fernando Alonso, P4
Felipe Massa, P7
The Ferraris ran better in the race day heat than they had in qualifying, but still disappointed. Alonso drove one of his typically aggressive catch-up races to pressure Petrov for third in the closing stages, but Massa faded quickly after being notably resistant to Button’s challenge early on.

Διαβάστε περισσότερα...

Takahashi: «Πώς βίωσα τον σεισμό»

Ο Yuki Takahashi, ο αναβάτης της Gresini Moriwaki στην κατηγορία Moto2, έδωσε συνέντευξη στην οποία μίλησε για τη δυσάρεστη εμπειρία που βίωσε κατά τη διάρκεια του καταστρεπτικού σεισμού στην Ιαπωνία. Ο ίδιος περιέγραψε τις συγκλονιστικές στιγμές που έζησε ως εξής:
«Ήταν τρομακτικό. Ξαφνικά ο δρόμος άρχισε να πάλλεται και ήμουν σίγουρος ότι θα τρακάρω καθώς δεν μπορούσα να ελέγξω εύκολα το αυτοκίνητο. Κάποια στιγμή θεώρησα ότι το όχημα κουνιόταν από τον δυνατό αέρα όμως όταν έφτασα στην πρώτη πόλη που είναι κοντά στην πίστα, είδα πεσμένους τοίχους και φωτεινούς σηματοδότες και τότε κατάλαβα ότι επρόκειτο για σεισμό. Επίσης, οι δρόμοι ήταν κατεστραμμένοι. Συνήθως κάνω μία ώρα να πάω στο σπίτι μου από την πίστα, την ημέρα του σεισμού χρειάστηκα εννιά ώρες» κατέληξε ο Takahashi.
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=6787

Διαβάστε περισσότερα...

Μην το δοκιμάσετε στο σπίτι!

Διαβάστε περισσότερα...

Ας θυμιθούμε τον περσινό διαγωνισμό Red Bull X-fighters

Αυτά και άλλα πολλά έγιναν το 2010 στο Red Bull X-fighters

Διαβάστε περισσότερα...

Σεβασμός και τήψεις για την Ιαπωνία από όλους!

Διαβάστε περισσότερα...

Τι δεν πήγε καλά με τον Rossi;

Ο Ιταλός 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είναι ευχαριστημένος με την πρόοδο που έγινε με την GP11 και ελπίζει ότι ο ώμος του θα του επιτρέψει να κρατήσει έναν καλό ρυθμό, μέχρι το τέλος του αγώνα των 22 γύρων, μια απόσταση που ακόμη δεν έχει καλύψει από την εγχείρησή του και μετά, τον περασμένο Νοέμβριο.
Ο Valentino Rossi ήταν 9ος σήμερα, με ταχύτερο γύρο στο 1:55.637, ακριβώς 1.5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Stoner, αλλά η διαφορά αυτή δεν είναι η πραγματική, καθώς όταν ήλθε η ώρα των μαλακών ελαστικών, ήταν ήδη κουρασμένος!
«Πιστεύω ότι χωρίς το πρόβλημα με τον ώμο μου, λόγω του οποίου χάνω 5 έως 6 δέκατα, θα ήμασταν στην 2η σειρά σήμερα, γιατί καταφέραμε να βελτιώσουμε το setup, κάνοντας αλλαγές που θα είναι σημαντικές επίσης για το άμεσο μέλλον. Σήμερα μπορούσα να οδηγήσω την GP11 καλύτερα, αλλά την ώρα που βάλαμε τα μαλακά λάστιχα, η δύναμή μου είχε φύγει. Όταν προσπάθησα να κάνω τον χρόνο μου, υπήρχαν μέρη της πίστας στα οποία δεν μπορούσα να πιέσω. Όπως και νάχει κάναμε ένα χρόνο που είναι ΟΚ και έχουμε ακόμη να δοκιμάσουμε κάποια πράγματα στο ζέσταμα. Όσο για τον αγώνα, πιστεύω ότι όσο ο ώμος μου αντέξει, θα είμαστε σε θέση να έχουμε έναν ανταγωνιστικό ρυθμό, εκτός από τις δύο Honda. Θα δούμε πως θα πάει από πλευράς φυσικής κατάστασης στο δεύτερο μισό του αγώνα, μετά από 11 – 12 γύρους στη σειρά οδηγώντας στο όριο», είπε ο «γιατρός».

Αυτό που είπε χθες στον απεσταλμένο μας Δημήτρη Διατσίδη – πέρα από το ότι του άρεσε πολύ το τεύχος του περιοδικού MOTOGP WORLD – είναι ότι χρειάζεται ακόμη περίπου δύο μήνες για να αποκατασταθεί τελείως η δύναμη στον ώμο του! Κι όλα αυτά από ένα απλό ατύχημα σε προπόνηση μοτοκρός…

http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=6746

Διαβάστε περισσότερα...

Moto 2 race

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	158.8	40'38.549
2	20	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	158.6	+4.330
3	16	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	158.5	+5.137
4	13	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	158.5	+5.925
5	11	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	158.4	+6.621
6	10	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	157.9	+14.217
7	9	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	157.9	+14.257
8	8	51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	157.9	+14.501
9	7	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	157.6	+18.910
10	6	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	157.6	+19.174
11	5	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	157.6	+19.442
12	4	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	FTR	157.5	+20.830
13	3	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	157.5	+20.837
14	2	34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	157.5	+20.855
15	1	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	157.1	+26.803

Διαβάστε περισσότερα...

Moto gp race

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	166.5	42'38.569
2	20	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	166.3	+3.440
3	16	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	166.2	+5.051
4	13	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	166.2	+5.942
5	11	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	166.1	+7.358
6	10	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	165.9	+10.468
7	9	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	165.5	+16.431
8	8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	164.8	+26.293
9	7	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	164.8	+27.416
10	6	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	164.7	+28.920
11	5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	164.3	+34.539
12	4	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	164.3	+34.829
13	3	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	164.1	+37.957

Διαβάστε περισσότερα...

Qatar κατατακτήριες Moto gp

1		Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	324.3	1'54.137
2		Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	326.6	1'54.342	0.205 / 0.205
3		Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	321.2	1'54.947	0.810 / 0.605
4		Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	324.0	1'54.988	0.851 / 0.041
5		Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	319.1	1'55.095	0.958 / 0.107
6		Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	329.8	1'55.223	1.086 / 0.128
7		Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	324.2	1'55.229	1.092 / 0.006
8		Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	321.9	1'55.578	1.441 / 0.349
9		Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	324.1	1'55.637	1.500 / 0.059
10		Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	320.5	1'55.647	1.510 / 0.010
11		Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	322.8	1'55.656	1.519 / 0.009

Διαβάστε περισσότερα...

Qatar κατατακτήριες 250cc

1		Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	274.0	2'00.600
2		Marc MARQUEZ	SPA	Team Catalunya Caixa Repsol	Suter	277.8	2'00.855	0.255 / 0.255
3		Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	275.2	2'01.282	0.682 / 0.427
4		Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	271.8	2'01.705	1.105 / 0.423
5		Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	272.2	2'01.769	1.169 / 0.064
6		Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	272.3	2'01.771	1.171 / 0.002
7		Axel PONS	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	275.1	2'01.803	1.203 / 0.032
8		Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	272.2	2'01.860	1.260 / 0.057
9		Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	270.6	2'01.970	1.370 / 0.110
10		Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	267.2	2'02.110	1.510 / 0.140
11		Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	267.3	2'02.224	1.624 / 0.114

Διαβάστε περισσότερα...

Qatar κατατακτήριες 125cc

• Po. Name                Team                                                 Gap First
• 1.TEROL N.            Bankia Aspar Team                            2:06.605
• 2.CORTESE S.        Intact-Racing Team Germany            +0.090
• 3.VAZQUEZ E.       Avant-AirAsia-Ajo                           +1.046
• 4.GADEA S.            Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton        +1.252
• 5.FAUBEL H.          Bankia Aspar Team                          +1.457
• 6.FOLGER J.           Red Bull Ajo MotorSport                 +1.693
• 7.ZARCO J.             Avant-AirAsia-Ajo                          +1.977
• 8.MONCAYO A.    Andalucia Banca Civica                   +2.078
• 9.VIÑALES M.       Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton        +2.613
• 10.SALOM L.         RW Racing GP                                +2.726
• 11.ROSSI L.           Matteoni Racing                               +2.861

Διαβάστε περισσότερα...

Άσχημα νέα για Μπαουτίστα

Στο τελευταίο δεκάλεπτο της τρίτης περιόδου των ελεύθερων δοκιμών ο Αλβάρο Μπαουτίστα είχε μια άσχημη πτώση στην προτελευταία στροφή, με αποτέλεσμα να χρειαστεί η μεταφορά του εκτός πίστας με φορείο και στο νοσοκομείο.

Ο Ισπανός αναβάτης της Rizla Suzuki τραυματίστηκε στο αριστερό πόδι και οι εξετάσεις στις οποίες υπεβλήθη έδειξαν ότι υπέστη κάταγμα στο μηρό. Δεν αποκλείεται να επιστρέψει στην πατρίδα του για θεραπεία.

Η ομάδα έμεινε πλέον χωρίς εκπρόσωπο στο grid, αφού φέτος αποφάσισε να τρέχει με μια μόνο μοτοσικλέτα και γι’ αυτό το λόγο κάλεσε τον πρώην αναβάτη της, Τζον Χόπκινς, να είναι σταντ μπάι μέχρι να ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση.
http://www.sportnet.gr/report.php?id=257201

Διαβάστε περισσότερα...

Stoner sets the pace again in MotoGP FP2

Casey Stoner (Repsol Honda) set the quickest time at the Losail International Circuit on Friday in much windier conditions at the Commercialbank Grand Prix of Qatar.

http://www.motogp.com/en/news/2011/motogp+report+qatar+gp+FP3

Διαβάστε περισσότερα...

Qatar practise Moto 2

• Po. Name                     Team                                      Gap First
• 1.TAKAHASHI Y.      Gresini Racing Moto                 22:01.695
• 2.REDDING S.            Marc VDS Racing Team          +0.053
• 3.BRADL S .                V iessmann Kiefer Racing        +0.105
• 4.IANNONE A.           Speed Master                         +0.288
• 5.LUTHI T.                   Interwetten Paddock Moto2   +0.448
• 6.MARQUEZ M.         Team Catalunya Caixa Repsol  +0.653
• 7.PIRRO M.                Gresini Racing Moto2               +0.803
• 8.ESPARGARO A.      Pons HP 40                             +0.882
• 9.SIMON J.                 Mapfre Aspar Team Moto2     +0.925
• 10.CORTI C.               Italtrans Racing Team               +0.978
• 11.FORES J.                Mapfre Aspar Team Moto2     +1.228

Διαβάστε περισσότερα...

Qatar practise 125cc

• Po. Name                   Team                                                  Gap First
• 1.TEROL N.                Bankia Aspar Team                            2:07.418
• 2.CORTESE S.            Intact-Racing Team Germany              +1.016
• 3.FAUBEL H.              Bankia Aspar Team                            +1.158
• 4.SALOM L.               RW Racing GP                                   +1.459
• 5.FOLGER J.              Red Bull Ajo MotorSport                    +1.474
• 6.VAZQUEZ E.          Avant-AirAsia-Ajo                              +1.825
• 7.ZARCO J.               Avant-AirAsia-Ajo                              +1.933
• 8.KENT D.                 Red Bull Ajo MotorSport                    +2.313
• 9.MONCAYO A.       Andalucia Banca Civica                       +2.474
• 10.GADEA S.             Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton            +2.509
• 11.OLIVEIRA M.      Andalucia Banca Civica                         +2.967

Διαβάστε περισσότερα...

Τέλος ψηφοφορίας

Ο Valentino Rossi κέρδισε τις περισσότερες ψήφους.Δεν είναι τύχαιο κατά την άποψή μου.

Διαβάστε περισσότερα...

Qatar δοκιμές

Άναψαν τα φώτα στο Κατάρ!
Τα πρώτα αποτελέσματα:    

1.Stoner C.Repsol Honda Team 1:56.780 ·        
2.Lorenzo J.Yamaha Factory Racing +0.124 ·        
3.Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini +0.477 ·        
4.Edwards C.Monster Yamaha Tech 3 +0.502 ·        
5.Aoyama H.San Carlo Honda Gresini +0.650 ·        
6.Spies B.Yamaha Factory Racing +0.673 ·        
7.Pedrosa D.Repsol Honda Team +0.685 ·        
8.Dovizioso A.Repsol Honda Team +0.693 ·        
9.Rossi V.Ducati Marlboro Team +0.921 ·        
10.Puniet R.Pramac Racing Team +1.261 ·        
11.Hayden N.Ducati Marlboro Team +1.398 ·        
12.Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP +1.484 ·        
13.Capirossi L.Pramac Racing Team +1.710 ·        
14.Barbera H.Mapfre Aspar Team +2.039 ·        
15.Abraham K.Cardion AB Motoracing +2.645 ·        
16.Elias T.LCR Honda MotoGP +2.954 ·        
17.Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3 +3.194
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=6658

Διαβάστε περισσότερα...

Crutchlow: «Ο Spies είναι φαινόμενο»

Μίλησε για αυτόν αλλά και για τις φιλοδοξίες του

Ο Cal Crutchlow, σε συνέντευξη που έδωσε, δεν έκρυψε τον θαυμασμό του για τον Ben Spies. Όπως είπε ο αναβάτης της Monster Yamaha Tech 3:
«Ο Ben ήταν εκπληκτικός τα τελευταία δύο χρόνια. Έχει την ικανότητα να τα καταφέρνει καλύτερα και σε πολύ λιγότερο χρόνο από οποιονδήποτε άλλο. Αν εξετάσουμε τι έχει επιτύχει στο MotoGP θα διαπιστώσουμε ότι είναι καλύτερος από όλους όσοι εμφανίστηκαν τα τελευταία χρόνια στο θεσμό.»

Ο Crutchlow δήλωσε επίσης:
«Ο κόσμος πάντα θα με συγκρίνει με τον Ben επειδή συμμετείχα στο WSBK με την ομάδα της Yamaha και έπειτα ήρθα στην Tech 3, δηλαδή όπως έκανε και αυτός. Ωστόσο, ήταν εκπληκτικός τόσο στο WSBK όσο και στο MotoGP. Αυτό δείχνει ότι είναι ένα μοναδικό ταλέντο.»

Σε συνέντευξή του ο Lin Jarvis, Αγωνιστικός Διευθυντής της Yamaha, είχε πει για τον Crutchlow:
«Δεν γνωρίζω τις πραγματικές δυνατότητες του Cal αλλά είναι σημαντικό γι’ αυτόν να δώσει χρόνο στον εαυτό του. Δεν πρέπει να πιεστεί, πρέπει να απολαύσει την εμπειρία, να μάθει και έπειτα να προσπαθήσει να είναι στην πρώτη δεκάδα.»

Όταν επισημάνθηκε από τον δημοσιογράφο στον Crutchlow η δήλωση-συμβουλή του Jarvis αυτός απάντησε:
«Νομίζω ότι ο Lin έχει δίκιο. Για να είμαι ειλικρινής ελπίζω να είμαι σε ψηλότερη θέση από την δέκατη στο τέλος της χρονιάς. Όμως πρέπει να υπολογίσουμε το εξής: Φέτος υπάρχουν δύο επιπλέον εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Honda, μία για τον Stoner και μία για τον Simoncelli. Αυτό σημαίνει ότι για το 2011 υπάρχουν συνολικά 9 εργοστασιακοί οδηγοί. Ο ανταγωνισμός είναι πολύ υψηλός και αν βγεις εκτός ρυθμού τότε δείχνεις αργός στην πίστα. Στις τελευταίες δοκιμές της Sepang απέκτησα πάλι την εμπιστοσύνη στον εαυτό μου και έφυγα από εκεί χαρούμενος», κατέληξε.
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=6620

Διαβάστε περισσότερα...

Test,Moto2,Jerez

1.MARQUEZ M.                 Catalunya Caixa Repsol                  1:43.324

2.TAKAHASHI Y.              Gresini Racing Moto2                      +0.014

3.SIMON J.                         Mapfre Aspar Team                        +0.218

4.BRADL S.                        Viessmann Kiefer Racing                  +0.365

5.REDDING S.                   Marc VDS Racing Team                   +0.663

6.CORSI S.                         Ioda Racing Project                          +0.677

7.LUTHI T.                         Interwetten-Paddock Moto2             +0.695

8.ESPARGARO A.             Pons Racing                                      +0.829

9.SOFUOGLU K.              Technomag-CIP                                +0.865

10.CLUZEL J.                    Forward Racing                                 +1.028

11.ANGELIS A.                 JIR Moto2                                         +1.070

Διαβάστε περισσότερα...

Wroom

The Formula 1 and Moto Gp international appointment that brings together Ferrari and Ducati teams and journalists from around the world during the annual convention in Madonna di Campiglio.
http://www.ducaticorsefriends.com/?tag=wroom-2011

Διαβάστε περισσότερα...

Συνέντευξη από τον Nicky Hayden

Πιστεύεις ότι μπορείς να νικήσεις τον Rossi ;
Hayden:Είναι μια μεγάλη πρόκληση για εμένα και πραγματικά ανυπομονώ να προσπαθήσω.Σίγουρα δεν είναι εύκολο να είμαστε στην ίδια ομάδα,όμως πιστεύω ότι η παρουσία του δεν θα με επιρεάσει.
Πώς είναι να δουλεύεις με τον Filippo Preziosi,τι τύπος είναι;
Είναι παντογνώστης.Μπορείς να  μιλήσεις μαζί του για όλα.Είναι ένα αστέρι.Δεν έχει γνώσεις μόνο στις μοτοσυκλέτες,όπως οι Ιάπωνες.

Διαβάστε περισσότερα...

Οι βασικότεροι αντίπαλοι του Rossi για το 2011

Όπως βλέπετε είναι ο Lorenzo(Yamaha) και ο Stoner (Honda)

Διαβάστε περισσότερα...

Αισιοδοξία παρά το άσχημο αποτέλεσμα

Ο Vittoriano Guareschi, Team Manager της Ducati, μίλησε για το αποτέλεσμα των πρόσφατων δοκιμών στην πίστα της Sepang αλλά και για την ως τώρα εξέλιξη της GP11. Όπως είπε:

«Οι δοκιμές ήταν ενδιαφέρουσες και για τους δύο αναβάτες μας. Εφάρμοσαν πολλές διαφορετικές ρυθμίσεις αλλά πρέπει να συνεχίσουμε τη δουλειά που κάναμε ως τώρα και αυτό θα γίνει στο Κατάρ. Η GP11 δεν έχει μεγάλη διαφορά συγκριτικά με την GP10, ωστόσο διαθέτει πολλές μικροδιαφορές. Αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να καταλάβουμε τι θέλουμε από την μοτοσυκλέτα για να έχουμε ένα καλό ξεκίνημα φέτος. Θα έλεγα ότι είμαστε χαρούμενοι.»

Σε ό,τι αφορά τη δουλειά των Valentino Rossi και Nicky Hayden στις δοκιμές, ο Guareschi τόνισε:
«Ο Valentino κατάφερε να ρυθμίσει την μοτοσυκλέτα ώστε πλέον να είναι πιο εύκολο γι’ αυτόν να την οδηγεί. Τόσο αυτός όσο και ο Jerry (Burgess) καταλαβαίνουν καλύτερα την αίσθησή της και τον χαρακτήρα της. Όμως ακόμα πρέπει να κάνουμε πολλά χιλιόμετρα.
Ο Nikcy ξεκίνησε τις δοκιμές με τις παλιότερες ρυθμίσεις αλλά κατάφερε να βρει μια καλή ισορροπία μεταξύ αυτών και των καινούργιων (ρυθμίσεων). Αποφάσισε να έχει μια διαφορετική θέση οδήγησης και γι’ αυτό ύψωσε λίγο το τιμόνι και άλλαξε το σημείο που κάθεται. Έπειτα από αυτά, οι μηχανικοί της Ducati έχουν τα στοιχεία που χρειάζονται για να πάρουν τις τελικές αποφάσεις» κατέληξε.
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=6585

Διαβάστε περισσότερα...

Η νέα ομάδα του moto gp

Διαβάστε περισσότερα...

Moto 2 Marc Marquez στη Honda

                                  Κατά την άποψη μου ο Marquez είναι ο διάδοχος του Rossi !

http://www.motogp.com/en/photos/latest+photos#Team-Catalunya-Caixa-Repsol-2011-presentation-518785

Διαβάστε περισσότερα...

Μεταγραφές 2011

Aspar Team-Hector Barbera

Cardion AB Motoracing-Karel Abraham

Ducati Team-Valentino Rossi,Nicky Hayden

LCR Honda MotoGP-Toni Elias

Monster Yamaha Tech 3-Colin Edwards,Cal Crutchlow

Pramac Racing Team-Randy De Puniet,Loris Capirossi

Repsol Honda Team-Casey Stonner,Dani Pedrosa,(Antrea Doviziozo)

Rizla Suzuki MotoGP-Alvaro Bautista

San Carlo Honda Gresini-Hiroshi Aoyama,Marco Simoncelli

Yamaha Factory Racing-Jorge Lorenzo,Ben Spies

Διαβάστε περισσότερα...

Οι μεγαλύτεροι οδηγοί

Giacomo Agostini (Italy) 15 World titles, 122 victories in all classes
Mick Doohan (Australia) 5 World titles, 54 victories in all classes
Geoffrey Duke (GB) 6 World titles, 33 victories in all classes
Mike Hailwood (GB) 9 World titles, 76 victories in all classes
Daijiro Kato (Japan) 1 World title, 17 victories in all classes
Wayne Gardner (Australia) 1 World title, 18 victories in all classes
Eddie Lawson (USA) 4 World titles, 31 victories in all classes
Anton Mang (Germany) 5 World titles, 42 victories in all classes
Angel Nieto (Spain) 13 World titles, 90 victories in all classes
Wayne Rainey (USA) 3 World titles, 24 victories in all classes
Phil Read (GB) 7 World titles, 52 victories in all classes
Kenny Roberts (USA) 3 World titles, 24 victories in all classes
Kevin Schwantz (USA) 1 World title, 25 victories in all classes
Barry Sheene (GB) 2 World titles, 23 victories in all classes
Freddie Spencer (USA) 3 World titles, 27 victories in all classes
John Surtees (GB) 7 World titles, 38 victories in all classes
Carlo Ubbiali (Italy) 9 World titles, 39 victories in all classes
http://www.motogp.com/en/MotoGP+Basics/history

Διαβάστε περισσότερα...

Οι σημαντικότερες ομάδες

AJS 1 Κατασκευαστών Παγκόσμιο τίτλο, 9 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Aprilia 18 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 274 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Derbi 8 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 93 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Ducati 1 Κατασκευαστών Παγκόσμιο τίτλο, 32 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Garelli 5 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 51 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Gilera 5 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 59 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Kreidler 7 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους και 71 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Harley Davidson 1 Κατασκευαστών Παγκόσμιο τίτλο, 28 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Honda 59 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 630 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Kawasaki 9 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 85 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Mondial 5 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 18 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Moto Guzzi 6 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 45 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

MV Agusta 37 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 275 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Norton 4 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 41 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Suzuki 15 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 155 νίκες σε όλες τις κατηγορίες

Yamaha 36 Κατασκευαστών παγκόσμιους τίτλους, 450 νίκες σε όλες τις κατηγορίες
http://www.motogp.com/en/MotoGP+Basics/history

Διαβάστε περισσότερα...

Τι ειναι το moto gp?

Με 60 χρόνια ιστορίας, το MotoGP είναι το παλαιότερο άθλημα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.Είναι ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα - πρώτος ετήσιος διαγωνισμός ο οποίος άρχισε το 1949.

Από τις αρχές του 1900 μοτοσικλέτας Grands Prix πραγματοποιήθηκαν σε διάφορες χώρες και το 1938 ο προκάτοχος του τρέχοντος FIM, το FICM (Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes), ανακοίνωσε ένα Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Ωστόσο, η έναρξη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου διέκοψε τον ανταγωνισμό.

Διαβάστε περισσότερα...

Με τι θα ασχοληθουμε?

κυριως με moto gp και red bull x-fighters και λιγο με formoula 1

Διαβάστε περισσότερα...

Καλως ορισατε !

ανοιξαμε για να σας ενημερωνουμε για τα νεα στο χωρο των μοτοσυκλετων την σεζον 2011-2012

Διαβάστε περισσότερα...