Νεκρός 17χρονος αναβάτης των Superbikes

Στο πένθος βυθίστηκε για μία ακόμα φορά - τέσσερις μήνες μετά τον θάνατο του Ιταλού αναβάτη, Μάρκο Σιμοντσέλι - ο κόσμος του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς έχασε τη ζωή του ο Όσκαρ ΜακΙντάιρ.

Ο μόλις 17 ετών Αυστραλός αναβάτης των Superbikes, Όσκαρ ΜακΙντάιρ, υπέκυψε στα τραύματά του, χθες Σάββατο (25/02), μετά το ατύχημα, το οποίο είχε στα δοκιμαστικά του εναρκτήριου αγώνα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbikes.

Ο ΜακΙντάιρ ενεπλάκη σε ατύχημα μαζί με άλλους δύο αναβάτες στην κατηγορία Superstock 600cc, στην πίστα Φίλιπ Άιλαντ (Phillip Island), για να χάσει αργότερα τη μάχη για τη ζωή στο ιατρικό κέντρο της πόλης. Οι υπόλοιποι αναβάτες (σ.σ. Λιούκ Μπούργκες και Μάικλ Λόκχαρτ) βρίσκονται πλέον εκτός κινδύνου.

Το θανατηφόρο ατύχημα συνέβη μόλις στον 2ο - από τους συνολικά δώδεκα - γύρο του αγώνα στην πίστα του Φίλιπ Άιλαντ.

Τα επίσημα χρονομετρημένα δοκιμαστικά (Superpole) του κυριακάτικου (26/02) αγώνα δεν πραγματοποιήθηκαν και για την σειρά εκκίνησης ελήφθησαν υπόψη τα αποτελέσματα των δοκιμαστικών που έγιναν νωρίτερα το Σάββατο (25/02).

Διαβάστε περισσότερα...

To νέο AGV του Rossi

Νέο αεροδυναμικό σχήμα για το καινούργιο AGV του Valentino Rossi!

Νέο και το design, που θυμίζει το τελευταίο που φόρεσε στην Valencia και στο προηγούμενο τεστ, προς τιμή του φίλου του Marco Simoncelli.

Το #58 παραμένει σε πρώτη θέση και οι κόκκινες γραμμές θυμίζουν εκείνο το κράνος!
Διαβάστε περισσότερα...

O Valentino Rossi έγινε 33

Στις 16 Φεβρουαρίου του 1979 η Stefania έφερε στον κόσμο τον γιο του Graziano Rossi χωρίς να ξέρουν οι δυο τους ότι η ιστορία της μοτοσυκλέτας θα άλλαζε από το 1996 και μετά που ο Valentino ξεκίνησε την καριέρα του στα Grand Prix.

Στα 33 του πια από σήμερα, έχει ήδη κατακτήσει 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα και 105 νίκες και έχει ανακηρυχθεί G.O.A.T. (Greatest Of All Times). Φέτος θέλει να αποδείξει ότι μπορεί να ξαναγυρίσει στις νίκες και το καλύτερο δώρο που περιμένει για τα γενέθλιά του είναι μια πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Χρόνια Πολλά Valentino!
Διαβάστε περισσότερα...

Τα προγνωστικά του Lorenzo για το 2012

Ο πρώην Πρωταθλητής του MotoGP, Jorge Lorenzo, έδωσε τις προβλέψεις του για τους πρώτους τρεις αναβάτες στην μεγάλη κατηγορία, την Moto2 και την Moto3.

Ο αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha, δήλωσε:

«Όσον αφορά το MotoGP, θεωρώ ότι η μάχη για τον τίτλο θα διεξαχθεί ανάμεσα σ’ εμένα, τον Stoner και τον Pedrosa. Βέβαια, είμαι σίγουρος ότι οι Spies, Rossi, Dovizioso και Bautista θα κάνουν μια πολύ καλή χρονιά επίσης».

«Για την Moto2, πιστεύω ότι στις πρώτες θέσεις θα βρεθούν οι Marquez, Elias και Terol. Θέλω όμως να πιστεύω, ότι ο φίλος μου Ricky Cardus θα κάνει την έκπληξη».

«Όσο για την νέα κατηγορία (Moto3), νομίζω ότι για μια θέση στο βάθρο θα παλέψουν οι Vinales, Oliveira και o Faubel».

Θυμίζουμε ότι ο Lorenzo τερμάτισε στην δεύτερη θέση, στις δοκιμές της Μαλαισίας, πίσω από τον Πρωταθλητή Casey Stoner. Το επόμενο τεστ θα λάβει χώρα στην ίδια πίστα, στις 28 Φεβρουαρίου, με το τρίτο και τελευταίο τεστ να διεξάγεται στην Jerez, 23 με 25 Μαρτίου.

Διαβάστε περισσότερα...

Ducati: Ευχαριστημένοι με τα τελικά αποτελέσματα

Ο στόχος της Ducati να παραμείνει σε απόσταση ενός δευτερολέπτου από τον πρώτο, δεν επετεύχθη μιας και ο Rossi κατετάγη στην πέμπτη θέση με διαφορά 1.2 δευτ. από τον Stoner.

Μπορεί να μην φαίνεται ως σπουδαίο κατόρθωμα, σε σχέση με την Honda και την Yamaha, αλλά εάν λάβουμε υπόψη μας ότι οι δοκιμές στην Sepang ήταν το πρώτο αληθινό τεστ για τους αναβάτες της GP12, το γεγονός ότι δεν παρουσιάστηκαν σοβαρά τεχνικά προβλήματα (πράγμα το οποίο φοβόταν ο Filippo Preziosi), ήταν αρκετο για να χαροποιήσει την ομάδα της Ducati και να γεμίσει με χαρά και εμπιστοσύνη τόσο τον Rossi, όσο και τον Nicky Hayden.

Rossi: "Όλοι στην ομάδα είμαστε χαρούμενοι με τα αποτελέσματα των δοκιμών. Με το 2.00.8 είμαστε σε ένα ικανοποιητικό σημείο. Οι δυο Honda και οι δυο Yamaha είναι μπροστά μας, αλλά αυτό το τεστ είναι μόνο η αρχή. Τα πιο σημαντικά που πετύχαμε είναι, ότι το μπροστινό μέρος με αφήνει να οδηγώ όπως είμαι ικανός, ότι η μοτοσυκλέτα αντιδρά πολύ καλά στις αλλαγές και ότι έχουμε ξεκάθαρες ιδέες για το τι μας λείπει. Συγκεκριμένα, εάν καταφέρουμε να βελτιώσουμε την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας κατά την επιτάχυνση, θα αποτελέσει ένα αποφασιστικό βήμα μπροστά. Γνωρίζω ότι η δουλειά δεν έχει σταματήσει ποτέ στην Ducati και τώρα, με τα δεδομένα που συλλέξαμε, θα συνεχίσουν να εργάζονται στους τομείς που υποδείξαμε. Αυτό μπορεί να διαρκέσει κάμποσο καιρό, αλλά έχουμε αρκετό διάστημα μέχρι τον πρώτο αγώνα. Πρέπει να βελτιωνόμαστε συνεχώς, χωρίς να παίρνουν τα μυαλά μας αέρα, ωστόσο είμαι ικανοποιημένος με την τροπή των πραγμάτων μέχρι τώρα".

Ο δέκατος στην κατάταξη, Nicky Hayden, δήλωσε:

"Προφανώς θα ήθελα να πετύχω περισσότερα. Δεν μπορώ να πω ότι ήταν ένα πραγματικό τεστ για εμένα, αλλά κάθε πρωί έκανα μερικούς γύρους, ούτως ώστε να συνηθίσω την καινούργια μοτοσυκλέτα, να συλλέξω δεδομένα και να κατανοήσω μερικά πράγματα. Ακόμη και σε αυτόν τον περιορισμένο χρόνο, κατάφερα να πετύχω μια μικρή βελτίωση και να τρέχω γρηγορότερα κάθε ημέρα. Η Ducati έχει κάνει φανταστική δουλειά με αυτήν την μοτοσυκλέτα, σε σύντομο χρονικό διάστημα. Είναι πιο ομαλή απο οποιαδήποτε άλλη Ducati έχω οδηγήσει και δείχνει εξαιρετική. Είναι αρκετά δυνατή, το μπροστινό τμήμα δείχνει να δουλεύει πολύ καλά και με τις ρυθμίσεις που κάναμε όλα δείχνουν καλύτερα, έτσι τώρα το μόνο που μου μένει είναι να αναρρώσω".
Διαβάστε περισσότερα...

Stoner: «Δεν περιμέναμε αυτήν την επίδοση!»

Παρά τα προβλήματα με τους κραδασμούς (chatter) και με έντονους πόνους στην πλάτη, «σαν να έχω περάσει τρεις γύρους με τον Mike Tyson!», ο Casey Stoner ξεπέρασε άνετα τους ανταγωνιστές του με μια καταπληκτική επίδοση την τρίτη και τελευταία ημέρα των δοκιμών στην Sepang.

Ο δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δεν έχασε καθόλου χρόνο και διέλυσε το φράγμα των δυο λεπτών, εκμεταλλευόμενος τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες στην Μαλαισία, σημειώνοντας χρόνο 1.59.607 με την καινούργια 1000cc RC213V. Μόλις στον δεύτερό του γύρο, ο Stoner ξεπέρασε το δικό του περσινό ρεκόρ(1.59.665) που σημειώθηκε επίσης στην Sepang.

Κανείς άλλος αναβάτης δεν κατάφερε να σπάσει το φράγμα των δυο λεπτών, με τον πρώην Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, να βρίσκεται 0.6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Αυστραλό, όταν και η καταρρακτώδης βροχή έδωσε τέλος στις δοκιμές.

Το πιο ανησυχητικό για τους αντιπάλους του, είναι το γεγονός ότι ο Stoner – και η μοτοσυκλέτα του – μόνο έτοιμοι δεν θεωρούνται. Ο Αυστραλός απουσίασε από την πρώτη ημέρα των δοκιμών, εξαιτίας πόνων στην πλάτη, ενώ η νέα του RC213V εξακολουθεί να «υποφέρει» από τους κραδασμούς με τα καινούργια ελαστικά της Bridgestone.

«Η μοτοσυκλέτα είναι καλύτερα, αλλά η πλάτη μου με πονάει σαν να έχω περάσει τρεις γύρους με τον Mike Tyson!», είπε ο Stoner το απόγευμα της Πέμπτης. «Όλη μου η πλάτη κυριολεκτικά με πεθαίνει αυτήν την στιγμή. Σε γενικές γραμμές ήταν πιο εύκολο να οδηγήσω σήμερα απ’ ότι χτες, αλλά οπωσδήποτε πρέπει να αναρρώσω».

«Είμαι πραγματικά έκπληκτος για το γεγονός ότι καταφέραμε να παρουσιαστούμε ανταγωνιστικοί, μετά το περιστατικό της Τρίτης. Θέλαμε να κάνουμε τις δοκιμές όσο το δυνατόν πιο παραγωγικές, χωρίς να κάνουμε πολλούς γύρους».

Κάναμε κάποιες αλλαγές στην ανάρτηση, συγκρίναμε το πλαίσιο, κοιτάξαμε τον συμπλέκτη. Έπρεπε να ξεχωρίσουμε τι είναι καλό και τι όχι και να κινηθούμε προς την σωστή κατεύθυνση για το επόμενο τεστ».

Όταν ρωτήθηκε ειδικώς, σχετικά με τον καλύτερο γύρο του, ο Stoner εξήγησε:

«Θεμελιώδους σημασίας είναι η θερμοκρασία στην πίστα και σήμερα το πρωί η συννεφιά κρατούσε σε χαμηλά επίπεδα την ζέστη. Ξέραμε ότι θα μπορούσαμε να κάνουμε έναν αρκετά καλό γύρο, αλλά δεν περιμέναμε τέτοια επίδοση!», παραδέχτηκε.

Σχετικά με το επαναλαμβανόμενο πρόβλημα των κραδασμών (chatter), από το οποίο - τόσο ο Stoner όσο και ο ομόσταυλός του Pedrosa – ταλαιπωρούνται, ο 26χρονος Αυστραλός επιβεβαίωσε ότι δεν έχει βρεθεί ακόμη λύση:

«Οι κραδασμοί (chatter) ήταν στα χτεσινά επίπεδα. Μόλις το βελτιώσαμε, συνειδητοποιήσαμε ότι δημιουργούνται μεγάλα μειονεκτήματα σε άλλους τομείς. Είναι ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζαμε και πέρυσι και το οποίο έχει αυξηθεί λόγω των νέων ελαστικών»

«Ακόμη την περιμένουμε (την λύση) αλλά είμαστε αρκετά γρήγοροι αν και αντιμετωπίζουμε το συγκεκριμένο πρόβλημα. Αυτό είναι και θετικό και αρνητικό»

«Τώρα ανυπομονώ να επιστρέψω στην Ελβετία, να δω την Adriana και να περιμένω την άφιξη του παιδιού μας!»
Διαβάστε περισσότερα...

Sepang : Τα τελικά αποτελέσματα

Όλοι περιμέναμε να δούμε τα τερτίπια του καιρού στην Μαλαισία. Η ημέρα ξεκίνησε με αρκετή ζέστη αλλά την τελευταία λέξη είπε η δυνατή βροχή, λίγο μετά τις 17:00, που έβαλε τέλος στις δοκιμές των αναβατών και ήταν το μόνο που κατάφερε να σταματήσει τον ταχύτατο Casey Stoner. Ο τελευταίος πέτυχε τον καλύτερο χρόνο του μόλις στον δεύτερο γύρο, όπως γράψαμε νωρίτερα, πέφτοντας κάτω από το φράγμα των 2 λεπτών, ακολουθούμενος από τον Lorenzo (2ος) και τον Pedrosa (3ος).

O Spies βρέθηκε στην 4η θέση και ήταν ο τελευταίος από τους αναβάτες που κατάφερε να έχει μια αξιοπρεπή διαφορά από τον πρωτοπόρο Stoner. Ο Valentino Rossi τερμάτισε στην 5η θέση, σημειώνοντας πρόοδο σε σύγκριση με δώδεκα μήνες πριν, αλλά το περιθώριο βελτίωσής του είναι ακόμα μεγάλο.

Η έκπληξη ακούει στο όνομα Barbera, ο οποίος τερμάτισε 6ος, σταματώντας το χρονόμετρο λίγο κάτω από το 2.01.

Πίσω από τον Ισπανό πλασαρίστηκαν οι αναβάτες της Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow και Dovizioso, με τον Ιταλό να υποφέρει από πόνους στον ώμο. Τους ακολούθησαν οι Bautista, Hayden, Bradl και Abraham, ο τελευταίος των αναβατών MotoGP.

Όσον αφορά τις CRT, ο Edwards απομακρύνθηκε από τα πέντε δευτερόλεπτα διαφοράς με τον Stoner, ενώ η BQR επιβεβαίωσε ότι είναι ακόμη αρκετά «ανώριμη» ώστε να αγωνιστεί επί ίσοις όροις με τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες. Η απειρία επίσης των τριών αναβατών της, δεν την βοήθησαν καθόλου.

Θέση Οδηγός Ομάδα Ταχ. Γύρος Διαφορά Γύροι

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 - 18

2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 +0.591 35

3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 +0.649 24

4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 +0.888 16

5 Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 1.217 38

6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:00.929 1.322 34

7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 1.501 25

8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 1.650 40

9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 1.777 31

10 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729 2.122 19

11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 2.287 38

12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 2.611 32

13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 2.727 27

14 Franco Battaini Ducati Team 2:03.033 3.426 34

15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:04.722 5.115 34

16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 8.618 38
Διαβάστε περισσότερα...

Sepang Δοκιμές: Πρώτος ο Λορένθο

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2010 Jorge Lorenzo (Yamaha Racing Team) επέστρεψε στις πρωτιές «γράφοντας» τον ταχύτερο γύρο στο 1ο pre-season του MotoGP στη Sepang στη Μαλαισία. Μεγάλος απών ο πρωταθλητής Stoner (Repsol Honda Team) με πόνους στην πλάτη.

Με χρόνο 2:01,657” (και 30 γύρους) ο Lorenzo ήταν πρώτος με τον Pedrosa (Repsol Honda Team) να ακολουθεί (+ 0,346”και 48 γύρους) και τρίτο τον Crutchlow (Tech 3 Yamaha) με διαφορά + 0,564” και 32 γύρους.
Ο Pedrosa (Repsol Honda) ήταν ο πρώτος που μπήκε στην πίστα της Sepang γύρω στις 11 τοπική ώρα, αφού η βροχή που έπεφτε την νύχτα άφησε τον ασφαλτοτάπητα με αρκετή υγρασία. Λίγα λεπτά τον Ισπανό ακολούθησε ο Stoner. Όμως ο πρωταθλητής του 2011, κάνοντας ασκήσεις stretching, ένιωσε ενοχλήσεις στην πλάτη του λόγω ενός παλιότερου τραυματισμού.

«Ήταν μία πολύ καλή ημέρα και πολύ σημαντική για εμένα. Επέστρεψα οδήγησα και ήταν πολύ καλά. Σήμερα ήταν ένα τεστ περισσότερο για εμένα για να δω την αντοχή μου» δήλωσε ο Pedrosa.

Λίγους γύρους έκαναν και οι οδηγοί και δοκιμαστές της Yamaha και της BQR-Kawasaki του Silva. Ο Valentino Rossi (Ducati Racing) περίμενε μέχρι το μεσημέρι για να ξεκινήσει. Οι πρόσφατα τραυματισμένοι Ντοβισιόζο, Χέιντεν αλλά και ο Edwards (Suter – BMW) δεν ρίσκαραν να μπουν στην πίστα.

Θετικό ήταν το ξεκίνημα του 2012 για τους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha, Lorenzo και Spies. Οι δύο αναβάτες έμειναν ικανοποιημένοι με την απόδοση της μοτοσικλέτας. Η ισχύς του κινητήρα είναι σε καλό επίπεδο, ένας τομέας στον οποίο «υστερούσε» στα 800 κ.εκ , ενώ και η συμπεριφορά του πλαισίου (σύμφωνα με τους αναβάτες) είναι πολύ καλή. Στο φέρινγκ της Yamaha υπάρχει πλέον η εταιρία ENEOS, κύριος χορηγός της, ενώ φήμες αναφέρουν πως η επίσημη παρουσίαση της ομάδας θα γίνει στις δοκιμές της Jerez όπου θα δούμε τα χρώματα της μοτοσικλέτας του 2012.

«Είμαι πολύ ικανοποιημένος με τη σημερινή ημέρα. Ήταν θετική παρότι είχα να οδηγήσω πολύ καιρό μοτοσικλέτα». Δήλωσε ο Λορένθο και πρόσθεσε: «Η Yamaha έχει δουλέψει πολύ σκληρά το χειμώνα με την M1. Μπορώ άνετα να δω που πρέπει να προσαρμόσω το στυλ οδήγησης για τη μοτοσικλέτα και βλέπω πολλές δυνατότητες. Έχουμε πολλούς τομείς που μπορούμε να βελτιώσουμε, ανυπομονώ λοιπόν να ξεκινήσω τη δουλειά πάλι αύριο. Είμαι επίσης ικανοποιημένος με το δάχτυλό μου το οποίο είναι μια χαρά και δεν επηρεάζει την οδήγησή μου».

Ο Spies τόνισε: «Είμαι ικανοποιημένος, έχω να οδηγήσω μοτοσικλέτα από τη Βαλένθια. Δεν μου πήρε πολύ χρόνο να βρω το ρυθμό μου, δοκιμάσαμε μερικά πράγματα στο στήσιμο και κάθε βήμα ήταν και μια μικρή βελτίωση».

Πολύ θετικό ήταν το πρώτο τεστ της καινούργιας «GP12» στην Μαλαισία, αφού ο Ρόσι κατάφερε μειώσει τη διαφορά του στα 0,735” από τον πρώτο Lorenzo.Μαζί με τη νέα μοτοσικλέτα ο «Doctor» δοκίμασε και ένα νέο κράνος, το οποίο ακόμη βρίσκεται σε πειραματικό στάδιο. Είναι πολύ αεροδυναμικό με χαρακτηριστική πίσω αεροτομή και μεγάλο οπτικό πεδίο το οποίο άρεσε τόσο πολύ στον Ιταλό, ώστε δήλωσε ότι είναι σαν να βλέπει σινεμά!

Στην συνέχεια έκανε 4 γύρους σε αργούς χρόνους και ύστερα από συνεννόηση με τον φυσιοθεραπευτή του αποχώρησε και επέστρεψε στο ξενοδοχείο του.
Διαβάστε περισσότερα...

Rossi: Η Ducati έκανε φανταστική δουλειά

Ο Valentino Rossi και ο ομόσταυλός του Nicky Hayden, έκαναν το ντεμπούτο τους με την GP12 στις δοκιμές στην Sepang, σήμερα Τρίτη, όταν ο Ιταλός σημείωσε τον πέμπτο καλύτερο χρόνο, 0.735 δευτερόλεπτα πίσω από τον Jorge Lorenzo.

Κατά την διάρκεια των πενθήμερων δοκιμών πέρυσι, στην ίδια πίστα, χρησιμοποιώντας μια 800cc Ducati, ο Rossi δεν κατάφερε ποτέ να ρίξει την χρονική διαφορά κάτω από 1'' δευτερόλεπτο. Αλλά δεν ήταν μόνο ο χρόνος που έκανε φέτος χαρούμενο τον Rossi…

«Είμαστε ήδη στα μισά, σε σχέση με πέρυσι. Η διαφορά με τον Lorenzo - ο οποίος έκανε ένα πολύ καλό γύρο - είναι μόλις 0.7 δευτ.», είπε ο Rossi, μιλώντας σήμερα το απόγευμα έξω από τα pit της Ducati.

«Είμαι πολύ χαρούμενος, διότι λύσαμε πολλά προβλήματα που δεν είχαμε καταφέρει να φτιάξουμε σε ολόκληρη την προηγούμενη σεζόν. Τα φρένα, η είσοδος στις στροφές, το "κοφτερό" κράτημα, η μοτοσυκλέτα είναι σε γενικές γραμμές πολύ καλύτερη. Η Ducati έκανε φανταστική δουλειά σε λίγο χρόνο. Βέβαια, είναι ακόμη η πρώτη ημέρα, οπότε πρέπει να δουλέψουμε αρκετά. Νομίζω ότι κατά την επιτάχυνση η μοτοσυκλέτα είναι κάπως ασταθής, αλλά έχουμε καιρό μπροστά μας και θεωρώ ότι θα είμαστε ανταγωνιστικοί».

Και συνέχισε, αναφορικά με τα προβλήματα του μπροστινού συστήματος που αντιμετώπιζε πέρυσι:

«Τώρα μπορώ να πιέσω το μπροστινό λάστιχο. Χρησιμοποιώ το μπροστά και ο τροχός δουλεύει καλά. Είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα βελτίωσης σε σχέση με πέρυσι. Επίσης, πέρυσι δεν ένιωθα καθόλου άνετος με την θέση μου πάνω στην μοτοσυκλέτα. Τώρα έχω αρκετό χώρο στις ευθείες και πολύ καλή θέση στις στροφές».

«Ένα ακόμη θετικό είναι ότι δουλέψαμε πάνω στο μοτέρ που βελτιώσαμε. Αυτό είναι ρεκόρ για εμένα! Δεν συνέβη αυτό πέρυσι, αυτήν την φορά δουλέψαμε πάνω στην μοτοσυκλέτα και κάθε έξοδος ήταν γρηγορότερη κατά 0.1 ή 0.2 δευτ.»

«Πέρυσι, στον τρίτο γύρο κάναμε τον καλύτερο χρόνο μας και μετά από 50 γύρους ο χρόνος μας ήταν λίγο χειρότερος»

«Όταν στήνεις μια νέα μοτοσυκλέτα σε 3 μήνες, αυτό είναι ένα μεγάλο ερωτηματικό. Για αρχή, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι όμορφη αλλά ειδικότερα είναι πολύ πιο γρήγορη. Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε, αλλά η βάση από την οποία ξεκινάμε είναι καλή».

Τερματίζοντας έβδομος, με μόλις μια φορά στο βάθρο, την περασμένη χρονιά, ο Rossi γνωρίζει ότι έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει προτού σκεφτεί την 80η του νίκη στην μεγάλη κατηγορία.

«Σε σύγκριση με πέρυσι, πρέπει να προσπαθήσουμε παλέψουμε για μια θέση στο βάθρο, προτού αρχίσουμε να σκεφτόμαστε για πρωταθλητισμό», είπε ο 7 φορές Πρωταθλητής του MotoGP.

«Έχουμε πολύ δρόμο να καλύψουμε, σίγουρα η Honda και η Yamaha είναι πολύ καλές και οι αναβάτες πολύ γρήγοροι. Ο δρόμος μπροστά μας είναι δύσκολος. Θα είμαι πολύ χαρούμενος εάν καταφέρουμε να παραμείνουμε κάτω από το ένα δευτερόλεπτο, μέχρι το τέλος των δοκιμών».
Διαβάστε περισσότερα...